Jeg byttet akkurat ut radiatoren min i dag og bestemte meg for å fylle på den med kjølevæskekonsentrat og bland inn vann selv. I stedet for å blande ting ordentlig før hånd, hellte jeg i 1/2 gal. vann direkte inn i radiatoren, og fortsatte deretter med å helle i 1/2 gal kjølevæske i, og den fylte seg først etter å ha hellet i 1/4 gal.
Q. Må jeg blande kjølevæsken på forhånd, eller kan jeg stole på at den blandes i radiatoren? Vil også rørene mine fryse / sprekke over natten (det er 29 ° f i natt) hvis det er som 60% vann og 40% kjølevæske?
Kommentarer
- du har det bra, det vil blande seg og 40/60 er bra til minst 0F
- @agentp takk! Skulle jeg til og med gidde å fylle den på med 50/50 når været blir varmere eller kan jeg dra Bare lurer på om noen form for ytelse vil bli påvirket … Takk!
- Sjekk etiketten; mange markedsførere selger forblandet 50: 50, men den er ikke tydelig merket og kan ta feil av ufortynnet frostvæske.
Svar
Jeg trenger kjøretøyets år og modell for å vite nøyaktig total systemkapasitet, men jeg «m antar at «er et sted rundt 3-5 liter.
Du har lagt til 3 liter på en ikke-ideell» top-off «på 66% vann og 33% kjølevæske.
Forutsatt i verste fall (den totale kapasiteten din er bare noen få liter), er det totale kjølevæskeforholdet ditt sannsynligvis fint til langt under de forventede temperaturene.
Nå hvis dette s en Mahindra Exedar 333 Elite du planlegger å sende til Columbian Ice Fields (spesielt 820 cc diesel hybrid), vil jeg vurdere å tømme litt og legge til mer ublandet glykol.
Det er en vits; du har det bra.
Som en viktig side, påvirker ikke vindkjøling kjøretøyer . Jeg hadde et langt argument med en «voksen drikkepatron», som jeg til slutt mistet på grunn av min egen dårskap med å engasjere meg i utgangspunktet. Som moren min var glad i å si, «Aldri prøv å undervise en gris å synge. Du kommer ingen steder, og det irriterer grisen. «
Kommentarer
- Takk! Det ' sa 2007 Nissan Maxima. Jeg tror total kapasitet er rundt 2 liter, men jeg kan være langt unna.
- @harvey du er ganske nær, mine kilder hvisker 2,25 US gallon for 3,5 liter. (Flott motor, BTW). Du ' har det bra.
- takk for bekreftelsen! Elsker 3.5, men det ' sa guzzler (13mpg avg.)
- @harvey, sant, sikkert, men … den … grunt de los heuvos i et så ellers uskadelig kjøretøy …
- Alt jeg kan si er " stakkars gris " … selv om de kan lide av vindkjøling: o)
Svar
Motoren vil blande vann- og kraftfôrblandingen når den er startet. Vanligvis bør du starte motoren etter at du har tømt væskene. Når du bytter ut kjølevæsken, forblir en viss mengde luft fanget i løkken. Etter en første påfylling hjelper det å starte motoren med å blø ut luften. Luften kommer ut fra radiatorhetten. Du vil observere at kjølevæskenivået har gått ned etter den første starten …. Fyll det opp og kjør motoren igjen til det ikke er luft igjen i systemet. Noen få skarpe turtall hjelper med å blø luften raskt ut. Systemet ditt er helt fylt når kjølevæsken er oppe til randen av radiatorhetten.
Om blandingen: En 50/50 blanding er å foretrekke, men den varierer for forskjellige kjølevæskeprodusenter. Sjekk etiketten, kjølevæsken har en temperaturvurdering for den nevnte blandingen.