Jeg har hatt problemer med min automatgir for en gang nå, hovedsakelig har den mistet glattheten og har glidd først om morgenen. Jeg har praktisk talt jobbet med alle andre komponenter i en bil, men har aldri dristet meg til eller i nærheten av en transmisjon, så jeg vet ikke hvor jeg skal begynne I utgangspunktet skiftet jeg til revers som vanlig her om dagen, og nylig hver gang jeg har skiftet til revers, har det vært et ganske grovt engasjement, men denne gangen var det en mer anstendig slag og nå er revers bare et nytt nøytralt gir. p> Alle de andre tannhjulene mine fungerer som forventet, bortsett fra at det nå er mer grovt å kjøre på, som omvendt engasjerte en stund før det til slutt mislyktes, noe som gjelder.
Situasjonen:
- -Har bare eid bilen i noen måneder
- -Haven har ikke byttet transvæske eller filter eller noe av det, væsken ser litt lysebrun ut men er på riktig nivå
- – Høyre hånd ytre CV ser ut til å banke også
Haven hadde ikke tid eller sted å heve henne opp og ta en titt i det hele tatt ordentlig, men jeg merker litt væske på venstre CV som jeg kan se ovenfra. Jeg har også lagt merke til at det ser ut til å røyke nesten dobbelt så mye i omvendt retning som det gjør i kjøretur (vanligvis bare når jeg først starter det på disse kalde morgenene).
Jeg leste et sted at et element som heter en «vakuummodulator» kan mislykkes og suge transvæske inn i innløpsmanifolden og få bilen til å røyke hvitt, det er det den gjør i revers, men som jeg sier er ikke transmisjon noe jeg har sett på før, så jeg kan ikke bekrefte eller benekter det. Jeg planlegger å ta en ordentlig titt på søndag, hvis noen bilder vil hjelpe, så gi meg beskjed, og jeg tar noen.
Jeg har også en ombyggingsmanual for overføring og alt andre relaterte komponenter tok jeg tak i, slik at det forhåpentligvis også kan hjelpe med råd.
Skål karer!
- År: 1997
- Lag: NISSAN
- Modell: PULSAR
- Farge: Hvit
- Undermodell: CJ II
- Karosseristil: sedan
- Motor nr: GA15-458374 (GA15DE)
- Chassis: FN15-458374
- Girkasse: RL4F03A
Kommentarer
- Er det trygt å dele VIN-nummeret ditt online? Jeg vil ikke ‘ ikke legge det til dette spørsmålet hvis jeg var deg.
- Alle kan lese VIN på dashbordet mens du går forbi bilen din. Jeg tror ikke ‘ det er noen skade å legge det ut på nettet. Imidlertid vil jeg ikke ‘ ikke foreslå det.
- Skål gutta jeg tok den av, jeg ‘ t virkelig anser det som et problem, men du gjør et godt poeng!
- Når det er sagt @Dan her i NZ hvis du ‘ har fått nummerplaten min, kan du skrive det inn et gratis nettsted kalt carjam som gir deg alle detaljene jeg kopierte og limte inn ovenfor, og det pleide å gi navn også, men de fjernet det for bare et par år siden!
- Jeg har nøyaktig det samme problemet med bilen min så hva er dette problemet? Løser du problemet? Takk u
Svar
Selv om jeg gjerne vil si at du bare gå for det! , i tilfelle en automatgir kan jeg virkelig ikke. Det er ikke noe den gjennomsnittlige Joe kan takle med noen form for selvtillit og fullføre vellykket. Selv med en god ombyggingsmanual er det ikke noe du vil gjøre uinnviet.
Når det er sagt, høres det ut som skjønt (i tillegg til problemet med vakuummodulatoren du kan ha) blir enten bakbåndet ditt skutt, solenoidaktuatoren for bakbåndet er skutt, eller begge deler. Jeg tror virkelig du har mye mer på gang her enn bare det. Du sier at transmisjonen kjører rart, så jeg tror det er på tide for en total ombygging. Du vil gjøre dette før, snarere enn senere, ettersom jo mer mykt rusk som bygger seg opp i transitt, jo mer skade forårsaker det på de harde delene. Overføringen kan være på et punkt uten retur, der den » s kommer til å koste mer i deler for å fikse det enn å finne en god brukt til å erstatte den gamle. Selv om jeg har muligheten til å fjerne transmisjonen selv, vil jeg satse på at du kan finne en butikk som vil bygge den opp igjen for deg. Jobben med fjerning / erstatning kan koste $ $$ (eller kanskje ₤₤ i ditt tilfelle). Kan definitivt spare deg for penger.
Kommentarer
- Ja jeg tror det er derfor jeg ikke har ‘ t gjorde allerede noen forsøk fordi en automatisk girkasse bare virker som et annet dyr, og fra kontrollkretsdiagrammene og hydraulikken ser det bokstavelig talt ut som de ball labyrint-gåtene du ser på salongbord.Når det er sagt, har jeg ‘ ikke nok penger akkurat nå til å kaste denne overføringen i en butikk, og jeg ‘ er ferdig med finalen min år i en Bachelor of Engineering, så det kan være en interessant øvelse?
- @Krystian – Bra for deg hvis du kan. Bare husk: renslighet, renslighet, renslighet. Spesielt når det gjelder biltransport. Hold styr på alt. Vær forberedt da det kan være mer galt med det enn noe enkelt.
Svar
Hvis du er trygg ved generell mekanikk, og har lyst til å prøve, hvorfor ikke få tak i en bruktgirkasse, bytte den inn i bilen og deretter prøve å gjenoppbygge originalen? På den måten hvis du skrur den opp, eller det viser seg for å være ufiksbar, «sitter du ikke fast som du» har erstatningen i bilen …
Kommentarer
- Ikke en dårlig idé. Hvis OP-en kan få originalen ombygd og tilbake i bilen, kan de alltid videreselge den andre transmisjonen igjen og få tilbake midlene. Dette vil gi minimal nedetid med kjøretøyet.
- Det er å bytte i en søppelbunker. mest kostnadseffektive måten å få bilen tilbake på veien igjen. Få en fra en bil totalt hvis mulig. En knust bil var i det minste kjørbar før ulykken og er ikke ‘ der for en dårlig overføring. Hvis du liker å kjøre en pinne, nå ville være på tide å se på å bytte.
Svar
Min bil er KIA Grand Sportage Turbo Diesel, grunnlag til min erfarne med denne bilen fant jeg ut at det ikke er transmisjonen som er berørt. Jeg merker at det ikke kommer noe støy fra transmisjonen hver gang jeg overfører giret fra revers til kjøring. Jeg bestemte meg for å ta ut TPS (gassposisjonssensor) i gasspjeldhuset og så fikser jeg det igjen, men løsner bolten og starter bilen, og jeg justerer sakte TPS i normal tomgang og strammer bolten. Mens bilen fremdeles starter, prøvde jeg å sette giret i revers, så det fungerer, så Jeg er glad for at jeg kan kjøre bilen min igjen. Bare det er fortsatt et problem med TPS fordi noen ganger er tilstanden ikke stabil, jeg vet at TPS er feil, så umiddelbart bestiller jeg online for utskifting.
Kommentarer
- Velkommen til vedlikehold av biler & Reparasjon! Selv om dette kan ha liksom fungert for deg, ser jeg ‘ ikke hvordan det i alle fall kommer til å hjelpe OP? » fix » er ganske uortodoks på mange måter. Du burde egentlig ikke ‘ ikke rote med TPS for å justere tomgang og vil forårsake alle slags andre problemer i prosessen.