Driving a 2007 Volvo S40, automatic transmission.
Som tittelen sier, går bremsepedalen min noen ganger i gulvet under kjøring, hovedsakelig når jeg er i en trafikkork og bruker bremsene aktivt. et par ganger mens du kjører på motorveien ved høyere hastigheter, så de første 40-50% av pedalreiser ser ut som om den ikke bremser i det hele tatt, så bremser den, men den er ikke engang i nærheten av den «vanlige bremsefølelsen» det skjer når den fungerer som den skal, og ved 20% pedalreise føler jeg øyeblikkelig at bilen faktisk skal stoppe.
Uvanlige ting som skjedde i disse dager, var at bilen min ble hevet på en stå og motoren gikk, så da bilen «svevde», slo ABS-lyset på, men etter å ha kjørt på veien i et par sekunder slo den av.
Så det største problemet er hvorfor gjør pedalen bare gå på gulvet noen ganger (som om det var noe forferdelig der, det vil sannsynligvis alltid gå i gulvet).
Dette er sannsynligvis et ganske dumt spørsmål, men det er min første bil, og jeg vil heller se dum ut på nettet enn å treffe en stolpe.
Svar
Det er ikke noe dumt spørsmål i det hele tatt! Du har rett til å være bekymret, bremser er avgjørende for sikkerheten, og du må takle dette før du kommer i en ulykke. ABS-lyset som tennes mens det var i heisen, er sannsynligvis en rød sild, spesielt da den slukket når den var tilbake på bakken. Et ABS-problem vil sannsynligvis ikke forårsake inkonsekvent bremsing. Det du beskriver høres ut som om du har luft i linjene, selv om det kan være et problem med hovedsylinderen.
Hva du gjør med dette, avhenger av hvor praktisk du er med biler. Å ta det med til en mekaniker er det handlingsforløpet de fleste vil gjøre, og hva jeg vil anbefale med mindre du har erfaring (eller vil oppnå erfaring) innen bilmekanikk. Hvis du vil gjøre noen sjekker selv da ville jeg sjekke nivået på bremsevæskebeholderen først. Hvis det er lavt, har du sannsynligvis en lekkasje ettersom bremsevæske ikke bare forsvinner. Deretter inspiserte jeg hovedsylinderen for lekkasjer, så bremselinjene så langt jeg kan se dem, helt til kaliper hvis mulig. Hvis det «lekker», vil det sannsynligvis være ganske opplagt. Hvis det » en lekkasje, så løser du årsaken og bløder systemet grundig.
Hvis det ikke er noen lekkasje, er problemet sannsynligvis hovedsylinderen. Hovedsylinderen har en haug med tetninger i seg. Hvis en av dem går, kan du få inkonsekvent pedalføring og ujevn bremsing. Løsningen det ville være å erstatte sylinderen med en ny eller pusse opp enhet, eller pusse den opp selv med et sett.