Jeg har hatt problemer med ABS-lys i rundt et år der lyset av og til tennes og slukkes. Bremsepedalen har imidlertid ikke oppført seg de siste to ukene, og jeg blir veldig bekymret for dette.
Bremseproblemet i henhold til mine observasjoner som kanskje eller ikke kan være 100% nøyaktige, skjer bare når :
- Det oransje ABS-lyset har ennå ikke lyst opp i dashbordet;
- Jeg kjører i lave hastigheter (5-10 mph);
- Jeg snur på rattet og bremser samtidig.
Da bremser pedalen noen ganger og det virker som om bremselengden øker ganske dramatisk. Deretter slås ABS-lyset på og bremsene fungerer normalt resten av tiden. Det er ikke lett å gjengi dette problemet. I gjennomsnitt skjer det hver annen dag.
Er den pulserende bremsepedalen nødvendigvis et ABS-problem? Jeg har lest at ABS ikke skal gå i lave hastigheter, så det får meg til å tro at det kan være noe annet.
Hvordan kan jeg deaktivere ABS midlertidig til bevise eller motbevise at dette er ABS-problem?
Bilen er Chevrolet Aveo 2007 sedan. Veiene er tørre, derfor bør ABS ikke kobles sammen.
Oppdatering nr. 1: nå tennes også det røde «bremselyset» noen ganger mens du kjører selv om parkeringsbrems er frakoblet. Selv om bilen ser ut til å fungere som før.
Svar
Den kunne også være en defekt stag eller støtdemper. Jeg har akkurat det samme problemet selv for tiden. Når en stiver er tom for væske og gass, er det ingen dempende effekt, og du spretter på fjærene dine. Denne effekten blir også lagt merke til når du bremser ved lave hastigheter så vel som når du svinger. Når du bremser med døde stag, har dekkene intermitterende kontakt med veien, og ABS prøver å kompensere. Jeg vil ha endret frontstivene om noen få timer og vil komme tilbake til deg og fortelle deg om problemet er løst.
Oppdatering: Gode nyheter, stag er endret, og det ser ut til at det problemet jeg hadde endelig løst. Nå er problemet mitt å lære om hvordan jeg skal kjøre uten å måtte kompensere og hoppe over hele helvetes mål. 🙂
Kommentarer
- Glad deg fant ut problemet ditt. Jeg la merke til at ABS mest sannsynlig er å sparke inn når jeg kjører inn i oppkjørselen min (ujevn overflate med rattet snudd). Tror du det kan være mulig å se med blotte øyne om det ene hjulet ikke har nok kontakt med bakken? Noen andre tips for å bevise eller motbevise hypotesen din på bilen min? Takk!
- @ John1234: Det var den eneste gangen ABS ville sparke uventet på ujevne veibaner og mens jeg svingte Under tørre veier aktiverte ' ikke så lett. Når det gjelder hvorvidt du kunne se det med blotte øyne, har jeg ikke ' t vet, men du kan legge merke til det ved å føle deg i rattet. Alt jeg vet er at da jeg byttet stag, forsvant problemet.
Svar
B rake pedal pulserende er mest sannsynlig ABS-engasjerende. For å deaktivere ABS, fjern sikringen for den i sikringsskapet som er under panseret. Ta en titt på ABS-systemet ditt hvis lyset har tennes. Uberegnelige bremser er ikke noe du vil ha. 
Kommentarer
- Takk! Etter at ABS-sikringen var fjernet, forsvant det pulserende bremsepedalproblemet. Nå har jeg imidlertid oppfølgingsspørsmål – mechanics.stackexchange.com/questions/33114/…
Svar
Jeg tror dette skyldes en vridd rotor. Den pulserende vil være på grunn av forhøyede områder på rotoren som skyver tilbake mot bremseklossene.
Kommentarer
- Forvrengte rotorer vil få pedalen til å pulsere hele tid, ikke bare noe av tiden.
- Pulserende pedal på grunn av rotorproblemer skal lett kunne skilles fra ABS-tilbakeslag. Skal ' ikke virkelig påvirke bremselengden nesten like mye heller.
- @tlhIngan – Ikke så. Jeg ' Jeg opplever det akkurat nå i lastebilen min der den ikke ' t pulserer hele tiden, bare under viss belastning.
- @ MeltingDog Jeg tror i mitt tilfelle " pulserende bremsepedal " faktisk skyldes ABS-tilbakeslag, fordi 1) i min tilfelle pulsen er mer åpenbar enn her ( youtube.com/watch?v=4rfciRq2JzU ) og 2) fjerning av ABS-sikring har gjort " pulserende bremsepedal " problemet forsvinner.Tror du at vridd rotor også kan få ABS til å sparke inn når den ikke skal (i svarene har tre grunnårsaker fløt – dårlig sensor, dårlige stivere og muligens dårlig rotor)?
- @ john1234 ærlig, Jeg ' er sannsynligvis ikke den beste personen å spørre da jeg ' har aldri jobbet på en bil med ABS, men jeg vet at ABS sensoren leser av en fortannet sensorring som er skilt fra rotoren. Med mindre den ødelagte rotoren har påvirket dette, vil jeg foreløpig si nei. buyautoparts.com/images/abs-speed-sensor-image.jpg
Svar
Dette har skjedd meg med en defekt ABS-sensor (foran, passasjer). Jeg feilet feil ved å skifte hjullager, noe som fikk det til å gi falske signaler ved lavere hastigheter (ABS-ring dreier sakte = sensoren feiltolker den som stoppet?). Vanligvis vil defekte sensorer kaste ABS-varsellyset, som det til slutt gjorde.