Brutt skiftekabel i Shimano Ultegra 6600 10-trinns skifter

Jeg brøt bakskifteren min rett ved skifteren. Dette er Shimano Ultegra STI-skiftere fra en Giant TCR C2 fra 2008 (jeg tror de er «Shimano 6600). Jeg antar at kabelhodet og den slitte ledningen sitter fast inne i skifteren, men jeg kan ikke se hvordan jeg får tilgang til dem.

Jeg har sett forskjellige onlinevideoer, for eksempel Slik bytter du ut skiftkabler i STI Shifters / Brifters (Combined Brake / Shifters) . Imidlertid , Jeg kan se rett gjennom skifteren og ikke se slutten. Jeg skifter først til den enkleste (største) ringen. Skifteren skifter da bare 4 klikk til mindre ringer, men jeg forventer 9 klikk (siden dette er en 10-trinns skifter).

Er det noen som har noen ideer, basert på følgende bilder? Jeg ser noen skruer som jeg kan prøve å fjerne, men er forsiktig med å demontere skifteren. Brutt Shimano STI 6600 skiftekabel

Kommentarer

  • Med denne stilen er det ofte et lite hull omtrent halvveis rundt sylinderen der kabelen ble matet inn. Vanligvis, for denne typen, har kabelen en ganske liten knott på enden som passer inn i hullet. Vanligvis, i denne situasjonen, kan du finne ut hvordan du trekker ut den ødelagte kabelenden og tømmer hullet for en ny kabel.
  • Årsaken til at den ' s ikke skiftende er at for å skifte ned, trenger STI trekk på girskifteren, så prøv å få tak i kabelen og dra mens du skifter ned ringene. Eller prøv å skyve fra utsiden av STI på bildet nederst til høyre.
  • @ hannes101 – takk for informasjonen om at du trenger å trekke i sperren. Dessverre ser jeg ' ikke noe stykke kabel som jeg kan holde på. Jeg ' er ikke sikker på hva du mener med alternativet, " skyver fra utsiden av STI "
  • Finn ut kostnaden for en erstatningsskifter før du begynner å demontere – det kan være billig nok å kjøpe en brukt.
  • Skru ut skruen på siden og åpne plastdekselet, bør det gi deg bedre tilgang. Ikke bekymre deg, det er lett å sette sammen.

Svar

Dette kan løses, men kan være hvilket som helst nivå av vanskeligheter. Det avhenger av hvordan kabelstrengene har beveget seg og om kabelhodet er fanget.

Gitt den bakre skifteren din, den er på høyre side av stolpene, og det er en port for kabelen til sete inn på venstre side. Når du skifter nedover (til et lettere gir / større tannhjul bak), roterer hele bremsespaken, og holder spaken der viser tilgangshullet på høyre / utenbordsside.

Å flytte bare oppoverhendelspakken (den minste bak bremsespaken) vil ikke vise hullet.

Din neste oppgave er å holde spaken over, og prøve å få kabelhodet til å falle ut av høyre tilgangshull, med krok eller med skurk. Det kan hende at hodet ikke passer gjennom hullet sidelengs, det må kanskje komme gjennom et flatt ansikt først.

Noen ideer for å hjelpe til med å manipulere det …

  • Mer lys! Du må se, så bruk minst to sterke lys. Jeg har et par 200 W skrivebordslamper over benken, noe som hjelper med å unngå skygger.
  • En tynn og stiv ledning i venstre sideport for å skyve hodet nedenfra
  • En liten magnet – avhenger av om hodet er stål, eller om kabelen har nok stål til å reagere på en magnet.
  • Et lite skarpt valg for å manipulere alt du kan se gjennom hullene.
  • Slipp av klembolten for å rotere spakhetten, få tyngdekraften på siden din
  • Løsne stammen for å la stengene rotere, igjen for tyngdekraften
  • Løsne stengene, få hele skifteren kropp av stolpene for lettere tilgang.

Du kan prøve å skylle meg med lett avfettingsmiddel, i tilfelle det er en fettbit som holder den nede. Dette kan imidlertid ha motsatt effekt


Hvis det ikke fungerer, er du sannsynligvis klar for demontering. Siden Shimano-skifter ikke er ment å være brukbare, kan dette ødelegge skifteren hvis det gjøres galt. Det er ingen skam å ta delen til en god LBS sykkelbutikk for reparasjon.

Les om https://bicycles.stackexchange.com/a/35662/19705 hvor jeg gjorde en lignende gjenoppretting på min 7-trinns RSX-skifter.

Det var en nyttig video på

Kommentarer

  • Nyere versjoner spiser fortsatt kabler, men Shimano har satt en avtakbar deksel på det som gjør dette lettere å fjerne hodet
  • @Criggie – takk for dette fantastiske detaljerte svaret. Basert på beskrivelsen din kan jeg bare ta dette til en sykkelbutikk. Jeg ' Jeg prøver bare å forstå det andre avsnittet ditt " Når du skifter opp, roterer hele bremsespaken "." Skift opp " betyr skifte til et hardere gir / mindre ring på kassetten, ikke sant? På høyre skifter gjør jeg dette ved å bare trykke på den lille, svarte spaken. Ved å trykke hele bremsespaken nedover (går til et lettere gir). Kan du bare avklare dette poenget? Takk igjen!
  • @maurera yep good point and you ' har rett – jeg skrev det sent og tenkte på kassetten / blokken – skyv kjedet oppover til et større gir skifter nedover. Korrigert nå.
  • Jeg endte med å ta den med til en sykkelbutikk. De brukte over 30 minutter på å jobbe med det og hadde alle slags tynne poke / krokverktøy. Jeg tror ikke ' jeg ville ha klart
  • @maurera Fantastiske nyheter – takk for oppfølgingen. Det er absolutt ingen skam å bruke sykkelbutikken din til jobber.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *