Dekoding av meldingsdata på denne CAN-bussen

Jeg jobber med CAN-bussen og trenger litt hjelp til å dekode meldingsdata.

Her er et utvalg av dataene som jeg ser på CAN-bussen.

root@petalinux:/var/volatile/tmp# /tmp/candump -n 10 can0 can0 4E5 [4] F0 16 00 00 can0 665 [8] 40 78 60 00 00 00 00 00 can0 5E5 [8] 4B 78 60 00 DB 00 00 00 can0 665 [8] 40 64 60 00 00 00 00 00 can0 5E5 [8] 43 64 60 00 E4 7D 5E 00 can0 665 [8] 40 41 60 00 00 00 00 00 can0 5E5 [8] 4B 41 60 00 27 02 00 00 can0 665 [8] 40 41 60 00 00 00 00 00 can0 5E5 [8] 4B 41 60 00 27 02 00 00 can0 665 [8] 40 6C 60 00 00 00 00 00 root@petalinux:/var/volatile/tmp# 

Jeg kan ikke finne ut hvordan jeg kan spore dataene tilbake til en bestemt CAN bussmelding.

Enheten min har en node-ID på 101 (base 10), og det er en StepIM trinnmotor. Her er en referanse til håndboken – http://servotronix.com/wp-content/uploads/dlm_uploads/2015/05/stepIM_CANopen_fw0.0.2.85_Rev.1.3.pdf . Så la oss prøve å dekode den siste meldingen ovenfra. Det ville være « can0 665 8 40 6C 60 00 00 00 00 00 «

Jeg ser ikke ut til å finne ut hvordan jeg kan oversette hexstrengen» * 40 6C 60 .. «til en kommando dokumentet til trinnmotoren vet om …

Kommentarer

  • stepIM er med CANopen-protokoll som er en høyere protokoll basert på CAN-buss. Vennligst bytt tag CAN med CANopen.

Svar

Med unntak av den første meldingen, er dette typisk SDO trafikk ( CANopen ), med forespørsel / svarpar:

0x665 SDO request (range 0x600 - 0x67F, depending on the node ID) 0x5E5 SDO response (range 0x580 - 0x5FF, depending on the node ID) 

For det første paret er en død giveaway 0x4B i den første byten av svaret. Dette indikerer at de returnerte dataene er av størrelse to byte (for en byte og fire byte er den henholdsvis 0x4F og 0x43). 0x40 i forespørselens første byte indikerer at det er en lese forespørsel (standarden bruker et annet begrep, " Last opp ", med motsatt betydning som på Internett (nedlasting) – det er fra perspektivet til den adresserte enheten).

Forespørselen CAN ID er 0x600 + node-ID. Svaret CAN ID er 0x580 + node-ID. Dermed:

665 A read request to the device with node ID 0x65 5E5 A read response from the device with node ID 0x65 

For SDO-er er CANopen-indeksen og subindeksen i den andre, tredje og fjerde byten (minst signifikant byte først for CANopen-indeksen). Så for det første paret, 40 78 60 00, sier forespørselen: " Enhet ved node-ID 0x65 (101), gi meg den lagrede verdien din ved 6078sub0 " .

I dette tilfellet flyter informasjonen fra den adresserte enheten til den som sendte forespørselen (forespørselen kan ikke sees fra CAN-bussloggen, men det er vanligvis en sentral kontroller i systemet eller et serviceverktøy som kjører på en PC (vanligvis en USB-til-CAN-adapter)).

For den viste trafikken blir det derfor laget leseforespørsler for ( svaret for den siste er ikke inkludert i den utsendte CAN-bussloggen):

6078sub0 (2 bytes, 0xDB00 = 219) 6064sub0 (4 bytes, 0x005E7DE4 - 6,192,612) 6041sub0 (2 bytes, 0x0227 - 551) 6041sub0 (2 bytes, 0x0227 - 551) 606Csub0 (?? bytes) 

Merkelig nok, blir forespørselen om 6041sub0 gjentatt.

Videre, selv om SDO-er vanligvis bare er for konfigurasjonsinformasjon, brukes CANopen-indeksområdet 0x6000 til 0x6FFF vanligvis for ikke-konfigurasjonsinformasjon, som målte mengder eller status.

Dykking i manualen

SDO-indeksene / underindeksene kan slås opp i manualen (I h ave inkluderte de faktiske verdiene fra eksempel-CAN-bussloggen):

6078sub0 Motor current, 219 mA 6064sub0 "Position Actual Internal Value" is 6,192,612 6041sub0 Statusword, 0x0227 = 0000 0010 0010 0111, meaning: "ready to switch on", "switched on", "operation enabled", "quick stop" "remote" 606Csub0 "Velocity Actual Value". The value is not included, but it is a 32-bit signed integer. 

Den første meldingen

Forutsatt at den første meldingen også er CANopen, 4E5 F0 16 00 00: For alle CANopen CAN-meldinger er ID en fire-bits funksjonskode (0-15) etterfulgt av en syv-bit node-ID. I dette tilfellet 0x4E5 = 1001 1100101b. Dermed er funksjonskoden 1001b = 9, som betyr " PDO4, overfører ". Retningen for informasjonsflyt for PDOer (til tross for, i dette tilfellet " overfører ") er et spørsmål om definisjon (avhenger av applikasjonen ). Node-ID-en er 1100101b = 0x65.

Node-ID-en for PDO er den samme som for SDO-ene.

Informasjonen i denne PUDEN, " Overfør PDO 4 ", inngår i SDO 0x1A03, " Overfør PDO-kartleggingsparameter 4 ". Hvis det ikke er endret fra standard, er dataene i PDO de samme som SDO 0x60FAsub0, et signert 32-biters heltall:

kontrollen innsats som utgang fra posisjonskontrollsløyfen. I posisjonskontrollfunksjonen er notering av kontrollinnsatsen modusavhengig og derfor ikke spesifisert.

Konklusjon

Motorenheten med node ID 0x65 sender ut kontrollinnsatsen (sannsynligvis med jevne tidsintervaller) ved hjelp av en PDO .

En kontroller eller et sanntidsmonitorvindu i et serviceverktøy leser og viser andre målte størrelser / status fra samme motorenhet ved hjelp av SDOer .

Kommentarer

  • Jeg jobber med denne typen CAN bussdata til daglig, så dette er lett gjenkjennelig. Den nøyaktige tolkningen / betydningen avhenger imidlertid av informasjon om det spesifikke systemet. Jeg syntes dette spørsmålet fortjente et omfattende svar.

Svar

Du har ikke forklart hva oppføringen din viser, men det kan være meldings-ID, etterfulgt av antall databytes i parentes, etterfulgt av de faktiske databytes. Ingenting ser ut til å eksplisitt si om ID-ene er 11 eller 29 bit. Kanskje bare ved å bruke 3 HEX-sifre for ID dette oppføring indikerer 11-bits ID-er. I så fall vil det vise 8 HEX-sifre for 29-bit-ID-er.

Hva hver linje derfor (ser ut til) viser deg er en CAN-melding. Det er ikke noe mer å dekode til forstå CAN-meldingen. Den vises eksplisitt til deg.

For eksempel sier den siste linjen at det ble sett en melding med ID 665h (1637 desimal), at denne meldingen hadde 8 databytes, og at databytes var (i HEX) 40, 6C, 60, 0, 0, 0, 0 og 0. De tre første ville være 64, 108 og 96 i desimal.

Når det gjelder hva i> mening av denne meldingen er uansett hvilken enhet den har eller har til hensikt å handle på, det er noe du må slå opp i dokumentasjonen til de spesifikke enhetene. Det «et laget over CAN.

Enheten min har en node-ID på 101

Det er ingen node ID-er i CAN, bare meldings-ID-er. Hvis enhetene dine bruker konseptet med en node-ID, er dette noe spesielt med et protokolllag over CAN. CAN-standarden kan ikke hjelpe deg med det. Du må konsultere den spesifikke enhetsdokumentasjonen, som kan referere til protokollen på høyere nivå den bruker ovenfor CAN, muligens i et eget dokument.

Kommentarer

  • Det ' er ikke grunnleggende CAN, det er CANopen, som det fremgår av Manual.
  • Jeg har utdypet det i mitt svar .

Svar

Enheten bruker en CANopen-protokoll . CANopen er et CAN-basert kommunikasjonssystem. Den inneholder protokoller med høyere lag og profilspesifikasjoner.

Den brukes i automatisering. Det er flere protokollanalysatorer for å finne ut hele kommunikasjonen. Automatiseringssystemet som bruker CANopen er en master / slave-arkitektur. Du finner litt informasjon på wikipedia om CANopen, men det er ikke så trivielt som meldingsorientert CAN selv.

Kommentarer

  • Ja, det er riktig. Det er CANopen.

Svar

For å dekode kommunikasjonen, må du vite motor CANopen Object Dictionary. Det ser ut som TPDOer og innholdet deres avhenger av kommunikasjons- og kartleggingsobjekter.

Du bør studere følgende vilkår fra CANopen for å forstå protokollen. – Objektordbok – Prosessdataobjekter (PDO) – Kommunikasjonsparametere – Kartleggingsparametere

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *