Jeg føler at jeg hører en haug med terminologi som høres ut som om det kan være det samme ting eller i det minste relaterte deler av en underenhet.
Delen jeg vet helt sikkert på bilen min er merket som CV Axle fra delelageret I kjøp fra, men jeg har lest ordene drive axle, drive shaft og CV shaft dukker opp. Et familiemedlem brukte også begrepet spindle da jeg snakket om å måtte bytte ut CV-akselen. Og denne fyren brukte nettopp begrepet prop shaft som han sier er det samme som en drivaksel. Jeg kom også over ordene shaft assembly og transaxle på Raxles . Er alt dette ganske synonymt?
- hva er en CV-aksel?
- hva er en drivaksel?
- hva er en drivaksel?
- hva er en transaksel?
- hva er en halvaksel?
Kommentarer
- jeg vil si " drivaksel " er vanligvis betegnelsen for akselen i en bakre bil eller andre steder at det bare er en aksel. Et annet begrep du vil høre er " halvaksel " for fwd-versjonen. Personlig motsetter jeg meg ' mot å kalle disse tingene " aksler " da jeg anser en aksel å være en bærende del, men det ' t overrasker meg folk sier det.
- Her ' sa anstendig ordliste Jeg fant at dekker noen av delene
Svar
Hva er en CV-aksel?
CV står for Konstant hastighet . Det er en akseltype som brukes på kjøretøyer med forhjulsdrift som gjør at det fremdeles kan overføres kraft til forhjulene mens hjulet dreies. Det kalles «konstant hastighet» på grunn av måten det er designet på. Uansett hvilken vei den ytre seksjonen dreies, vil den forbli i samme hastighet som den indre delen. Dette muliggjør overføring av jevn kraft. U-skjøter fungerer ikke det samme, siden hastigheten faktisk varierer etter hvert som åkene dreies over u-skjøten. Her er et bilde av en typisk CV-aksel:
Hva er en drivaksel?
En drivaksel er den delen som går fra en differensial ut til dekket. Dette er vanligvis innkapslet i et akselhus. CV-aksler kan faktisk betraktes som drivaksler, fordi de overfører kraften fra transakselen ut til dekket. Drivaksler kan bli funnet på forhjul eller bakhjulsdrift. Her er et bilde av en typisk drivaksel og akselhus:
Drivaksel (solid aksel):
Akselhus (med installerte drivaksler):
Hva er en drivaksel?
En drivaksel overfører kraft fra transmisjonen (eller overføringshylsen på et 4wd- eller AWD-kjøretøy) til differensialet. Differensialet sitter i akselhuset (den store delen i midten fra bildet over). Drivakselen gjør det mulig å overføre kraft i forskjellige retninger når akselhuset beveger seg opp og ned mens kjøretøyet beveger seg. Du finner bare drivaksler på bakhjulsdrevet kjøretøy (eller 4 / AWD), men ikke på forhjulsdrevne kjøretøy. Årsaken er at alt er selvforsynt i transakselen, uten behov for å overføre kraft til et annet sted. Her er et bilde av en typisk drivaksel:
Du vil legge merke til gliokket som er festet til den ene enden (venstre side av bildet). Dette (som navnet tilsier) glir inn og ut av overføringen for å tillate forskjellen i avstand fra girkassen til differensialet under normal kjøretur. Når akselen går opp / ned, vil avstanden variere mellom de to. Skliokket gjør at dette kan skje uten avbrudd.
Når det gjelder begrepet «prop skaft «, er det synonymt med drivaksel.
Kommentarer
- Når jeg ' har satt bilder i svaret, kan jeg ikke lenger se dem mens jeg ' er på jobb (internettpolitikk … argh!). Hvis de ikke ' t dukker opp riktig, jeg ' Jeg fikser dem i morgen etter at jeg kommer hjem.
Svar
Flotte svar fra Paulster. Jeg vil legge til:
-
Propaksel : sannsynligvis kort for propellaksel ( som er drivaksel som kjører driften eller dreiemomentet helt fra overføringen til bakakselenheten i bakhjulet -drev).
-
Drivaksel er riktig navn for en aksel som går fra en sluttdrift til et drivhjul, eller en aksel mellom transmisjonen og en aksel. De finnes faktisk også i forhjulsdrift. Drivakslene ER akselen til en FWD. Mens drivakselen i en RWD er propellakselen som går langs bilen mellom transmisjonen og akselen.
I dette diagrammet kan du se drivakslene (som faller inn under CV-produktene). CV er konstant hastighet, som som Paulster sa gjør at hjulet kan kjøre med konstant hastighet mens det dreies i en hvilken som helst vinkel. (RWD trenger ikke dette fordi bakhjulene ikke svinger … vanligvis).
- Transaxle overføring på en forhjulsdrift. Den går i samme retning som akselen og veldig nær den. (Selve motoren og transaksen går i samme retning som akselen i en FWD, mens drivakselen og girkassen går vinkelrett på motoren og akslene, langs lengden på bilen i en RWD). Derfor kaller de det en transaksel. Det er i utgangspunktet en transmisjon som er praktisk talt rett på toppen av akselen, i motsetning til en transmisjon som er et sted under bilen mellom motoren og akselen, ganske langt borte fra selve akselen.
-
Drivaksel refererer til akselen / drivakselen til drivhjulene ( de fremre drivakslene i en FWD, bakaksen i en RWD).
-
Halve aksler er en slags løs betegnelse som noen ganger brukes til å referere til drivaksler (eller aksler hvis du vil kalle dem det) til en FWD. De kalles halvaksler fordi du har to, hver som sender halvparten kraften fra transaksen til et av hjulene.