Er det en god idé å fjerne katalysatoren?

tl dr: Det ville ikke være noen problemer med kjøringen av kjøretøyet.

Hvis den aktuelle bilen er utstyrt med OBDII (eller internasjonalt), der katten blir overvåket av en andre lambdasensor (O2-sensor), vil den eneste bivirkningen av å fjerne katten være kontrollampelyset (CEL) vil lyse for å vise det sekundære lambdaproblemet. Dette ville være mer en irritasjon enn et problem, men det vil forbli tent hele tiden. Dette vil utelukke at du ser det lyst hvis det oppstod et reelt problem. Den eneste veien rundt dette ville være å sette inn en erstatning for lambdasensoren som ville lure datamaskinen til å tro at alt var i orden (det er et begrep for disse falske sensorene, men navnet unngår meg for øyeblikket), eller å ha et ettermarked melodi satt inn i datamaskinen, som ville sette terskelverdiene for «utenfor rekkevidde» på lambdasensoren, slik at CEL aldri ville lyse.

Kommentarer

• Jeg har blitt fortalt det samme av en haug med andre mennesker. Takk for svaret.
• Det eller modifiser (blits) obd2-programvaren for å ignorere katteskjermen.
• Jeg tror begrepet som unnlot deg er en ‘ non-fouler ‘ monteringsbrakett, som i utgangspunktet er en avstandsstykke som trer inn mellom den eksisterende sekundære o2-sensoren og eksisterende sekundær o2-sensorhull. Den tjener til å fjerne sensoren fra strømmen av avtrekksluft slik at bare litt avgass når sensoren, og lurer den til å tro at katten fortsatt fjerner de nødvendige gassene.

Er det en god idé?

Å ta opp det bokstavelige spørsmålet i tittelen, nei. Bare fordi man ikke kan bety at man skal.

• Ikke for miljøet

  Kattene er der for å skrubbe ut det meste av CO- og NOx-ubehag som er biproduktet av forbrenning. Hvis jeg husker godt, bidrar disse kjemikaliene til surt regn.

• Ikke for helsen din

  Det er ganske god sjanse for at røykene finner veien inn i kjøretøyhytten, spesielt hvis vinduene dine er rullet ned og / eller du har en eksoslekkasje. Disse røykene lukter ikke bare dårlig – de kan også indusere hodepine.

Kommentarer

• » ‘ er ganske god sjanse for at røykene finner veien inn i førerhuset, spesielt hvis eksospakningene dine er skutt. » hvorfor er dette mulig bare fordi du fjerner katten?
• @Moab Jeg ‘ har ikke opplevd det selv, men har lest forumet innlegg fra andre som dekaterer og deretter klager over en uutholdelig stank i hytta, selv med vinduene rullet opp. Jeg er enig med deg i at kanskje en dårlig pakning ikke er ‘ t riktig kilde for en slik lekkasje; Jeg ‘ Jeg oppdaterer svaret mitt for å gjenspeile det
• De fleste foruminnlegg bør tas med saltkorn, bortsett fra dette nettstedet .. … Jeg har gjort det på hundrevis av biler uten problemer. Fixin å gjøre det på min 89-måte …
• Det er bare ingen måte røyk vil g et inn i uten at vinduene rulles ned. Katten vil bli byttet ut med sveiset på rør, så det eneste utløpet blir utløpsrøret. Når det gjelder miljøet, ja, katten fjerner gassene som bidrar til surt regn. Imidlertid har drivstoffet i mitt område urenheter i seg, noe som ofte fører til at katalysatorer svikter etter så lite som 30.000 km. Det ville være for dyrt å erstatte det på en så jevnlig basis.
• @Zaid Jeg har også lest mye om ‘ råtten ‘ eksoslukt etter installasjon av test / resonatorrør, selv om jeg ‘ aldri har prøvd det selv. Når det er sagt, er min 3.5 v6 og din 5.0 v8 i mye forskjellige ligaer enn (hverandre, og) den lille motoren i en Suzuki kei-bil. Jeg kjørte den lille 1,5 Civic uten katt i årevis og (brapbrapbrap) luktet ikke ‘ t.

De andre svarene har adressert miljø- og helseproblemene, men jeg vil legge til noen få poeng.

For det første, hvis det spesifiserte drivstoffet ikke er brukt, kan dette føre til flere problemer enn bare en skadet katalysator. Du bør ta opp dette som et eget problem. De fleste produsenter vil spesifisere et minimumskrav og anbefalt standard – ikke forveksle de to. Les om de forskjellige klassifiseringsstandardene her: Wiki for oktanvurdering .

For det andre, finn ut om bensinstasjonene dine bruker RON-, MON- eller AKI-rangeringer. Hvis du ikke klarer å bruke den anbefalte spesifikasjonen, men kan bruke minimumspesifikasjonen, bør det vær ikke skadelig for katalysatoren din .

Dette antar at drivstoffleverandørene og bensinstasjonene dine overholder disse standardene. Jeg vet at noen deler av verden ikke gjør det. ikke har god standardhåndhevelse, og drivstoff kan blandes med vann eller andre forurensninger. Dette er et eget problem, så vennligst oppdater spørsmålet om nødvendig.

For det tredje kan fjerning av katalysatoren utløse en feilkode som vil lyse kontrollampen (forutsatt at du har en). Du kan komme deg rundt dette ved å montere en avstandsstykke på nedstrøms lambda (O2) -sensor . På denne måten vil du ha et normalt fungerende kontrollampelys hvis du har noen faktiske feil.

Til slutt vil jeg la katalysatoren være på plass til du er sikker på at den er skadet. Jeg vil bare fjerne den hvis den blir tilstoppet / blokkert og forårsaker ytelsesproblemer. I den situasjonen må du erstatte den med en frittflytende lyddemperboks / resonator / lyddemper. Hvis du bytter den ut med et rett rør, kan det føre til at motorlyden blir uønsket. Forsikre deg om at dette gjøres riktig med riktige flenser og pakninger for å forhindre eksosblåsing.

Kommentarer

• +1 for å løse det underliggende problemet med drivstoffet problem.

Hvis du fjerner katalysatoren, vil du spare mye mer penger enn å bytte ut den, og vil gjøre motoren din puster bedre ut og varer lenger på grunn av fjerning av en kvelningsenhet, «cat», bare problemet ut av alle de jeg har fjernet, det er hvis nedstrøms O2-sensoren er plugget direkte i den, som det er veier rundt. så er det første alternativet å fjerne «katten», tømme den helt ut, installere den på nytt, og koble sensoren til igjen. Alternativ to – fjern «katten», fyll ut hullet med eksosrør, og hull i det nye røret O2-sensoren vil passe godt inn og det skal ikke være noe motorlys så lenge sensoren har varm gassutslipp som strømmer over den, vil den ikke utløse en feilkode til bilens datamaskin. Hvis det ikke er noen sensor i katten, må du bare hugge den av og fylle ut gapet. Den vil løpe mye bedre, vil jeg si deg det. Jeg gjør det til alle biler jeg noensinne har hatt og noensinne vil ha.

Kommentarer

• P0420 Check Engine Light utløses av en reduksjon i katalysatoreffektiviteten. Kitty go bye-bye betyr at P0420 vil være på kontinuerlig, fordi en katt som ikke er ‘ t det ikke er ‘ t veldig effektiv. » Varm gass som strømmer over den » ‘ t undertrykker kontrollampelyset. Sekundæren må være rikere når den primære er mager, og slankere når den primære er rik, samt et visst antall overganger og responstid, for at katalysatoren skal anses som tilstrekkelig » effektivitet «.

En katalytisk converter gjør ikke bruk hvis korte avstander kjøres, som i byen min. Når han er varm, renser han godt. Problemer med katalysator kan oppstå når eksos er rik på drivstoff på grunn av feil bensininnsprøytning, og / eller sensorer er ødelagte, det kan smelte og tette eksosanlegget.

Kommentarer

• Velkommen til siden. Jeg ‘ er ikke helt sikker på hvordan dette svarer på spørsmålet? Kanskje du ‘ vil legge til flere detaljer i den, så den vil prøve å formidle informasjon om hva OP har bedt om?

På steder der smog ikke er et problem, gjør katalysatoren mer skade enn godt. Det reduserer effektiviteten til kjøretøyet, noe som tvinger forbruket av mer drivstoff enn ellers. I denne sammenhengen er svaret JA.

Kommentarer

• Denne kommentaren er absolutt hestefjær. Har du noen sitater eller referanser for dette missivet? En katalysator bare » forbruker » drivstoff som ikke ‘ t oksiderte i motoren. Faktisk er en nøye overvåking av Air Fuel Ratio en nøkkelkomponent for å gjøre moderne biler like effektive som de er. Vennligst gjør litt undersøkelser før du avgir mening som faktum.
• @SteveRacers Kanskje poenget ville være at en katt øker mottrykket?
• @IhavenoideawhatI ‘ mdoing At ‘ ikke er hva kommentaren sier. Og » vitenskap » forklaringen er falsk uansett.