I går kjørte jeg hjem fra jobb og hørte en høy lyd som jeg bare virkelig kan beskrive som et «klang». Etter å ha sett på den i dag, ser det ut som fjæren til den venstre (passasjersiden) fjæringen har snappet i bunnen.
Her er et bilde av skaden:
Jeg har allerede hatt et par venner som anbefaler at dette fremdeles er trygt å kjøre i denne tilstanden og var egentlig bare på utkikk etter en avklaring som dette er faktisk trygt å kjøre på veldig kort sikt (siden jeg trenger det for å komme på jobb).
Jeg har det booket inn for å bli reparert om noen dager, så det vil virkelig være ganske kort sikt, og kjørelengden som dekkes i løpet av denne tiden vil være omtrent 60 miles.
Husk at bruddet er på den første spolen, og at bilen ikke har senket så mye i dette hjørnet , kommer dette til å være trygt for meg å kjøre et par dager til den blir reparert?
Kommentarer
- Jeg fant akkurat ut at min våren sprakk & er så glad det var i oppkjørselen min b fordi slutten gikk i dekket mitt & punkterte det. Jeg var så glad for at det ikke ‘ skjedde på motorveien fordi det dekket gikk raskt ned & nå må jeg kjøpe et dekk også eller kanskje 2.
- Jeg kan kjøre den på en tilhenger for å ta meg til garasjen. Eller hvis jeg var ballsy, ville jeg ‘ kjøre den til garasjen klokka 05:00 når veiene er tomme, gjør maks 20 km / t og går rundt hjørner i 5-8 km / t . På ingen måte vil jeg kjøre den til jobb. Du bør ta offentlig transport, sykle, ta en heis med en kollega eller jobbe hjemmefra den tiden.
Svar
Jeg vil si at dette ville være greit å kjøre sakte og forsiktig over korte avstander (jeg har hatt det verre) – men ting å være forsiktig med:
- potholes
- fartsdumper (seriøst – pass opp)
- svingende sving
- høye hastigheter
Prøv også å unngå å bremse eller akselerere hardt – forsiktig stopp ved lys osv., ettersom du vil unngå for mye nesevei opp og ned.
Få det til garasjen så fort som mulig – det er en veldig enkel løsning.
Kommentarer
- Faren min brøt en fjær på en golf for noen år siden. Da han fikk reparert den, kommenterte mekanikeren at det var vanlig at fjærer brøt på denne måten (nederst på våren) for å løsne og den skarpe utsatte kanten for å rive gjennom dekkveggen slik at han ‘ d vært heldig. Jeg ‘ d de få dette løst som en prioritet.
Svar
Det er ikke så ille. Jeg ville ikke kjørt fort eller noe, men det burde være greit. Det er karer som kutter fjærene på Honda Civics (det er alltid Honda Civics av en eller annen grunn) for å gjøre dem lavere og de ser ut til å gjøre det bra.
Kommentarer
- En kuttet fjær vil bli kuttet rett og sitte fast mot fjærsetet, i motsetning til dette bruddet.
Svar
Jeg er enig med @ Rory Alsop i at ja, bilen kan kjøres korte avstander i rimelig hastighet for å få den erstattet. Vær oppmerksom på at den ødelagte fjæren ikke lenger har den formede enden som plasseres i staget. Mens mange mennesker kutter fjærene sine, er det et beregnet kutt som forhåpentligvis balanserer kjørehøyde og vårhastighet. Etter min erfaring er den vanligste årsaken til ødelagte fjærer slitte stag. Slitte stivere mangler rebound- og dempekontrollene som gjør at våren kan overkomprimere og overforlenge å svekke den.
Svar
Med ødelagte fjærer har hjul en tendens til å «hoppe»: i gjennomsnitt vil hjulet bruke mindre tid på å komme i kontakt med bakken, spesielt når veien er litt humpete. Dette reduserte bremseeffektiviteten. På kort sikt vil redusert kjørehastighet redusere behovet for bremsing, og dermed kompensere for denne effekten.
Vær advart om at villig kjøring med et så kjent brudd sannsynligvis ugyldiggjør forsikringen din. Ve deg hvis du har en ulykke. Avhengig av lokale lover kan dette føre til at du kjører bilen din med en ødelagt fjær ulovlig – ikke det samme som farlig , men likevel en viktig parameter.
Svar
Det er fare fra den ødelagte delen av våren, da det kan være en mulighet for at denne løsner fra den gjenværende delen og kontakter dekk. Dette kan skade dekkveggen og forårsake et slag. Det kan også falle i veien og forårsake fare (blir plukket opp av lastebilhjulet og kastet i forbipasserende bil. Bare hadde vårpause etter 105 km, og dermed besøk på dette nettstedet. Få begge fjærer (og om nødvendig stag) erstattet.Det koster, men du vil være trygg og spare på sikt. Mange veier her i Storbritannia har jettegryter etter ganske våt vinter, noe som fører til svikt i fjærene som allerede har sprekker i metall etter høy kjørelengde.
Svar
Jeg hadde det samme – en ødelagt fjær på bakhjulet. Jeg kjørte den noen måneder til jeg fikk fikset det (jeg var student og hadde ikke nok penger den gangen), men jeg gikk saktere og var mer forsiktig og ting ordnet seg.
Gå saktere, vær mer forsiktig og reparer den så fort du kan.
Svar
Det er ulovlig og totalt farlig å kjør bilen slik. Uavhengig av hvor liten våren er. Den er ødelagt – den påvirker nå hele fjæringen, håndtering i så fall, styring og bremser. Livet er viktigere. Ditt og alle andre.
Kommentarer
- Ja, det er dumt å ri rundt med en ødelagt fjær … men ulovlig ?? Jeg stiller spørsmål ved graden av uttalelsen . Har du noen lenker eller bevis på hva du sier?
- Lovligheten avhenger av plasseringen. Her i NZ vil det være ulovlig å bevisst kjøre et usikkert / selvmodifisert kjøretøy.