Som tittelen sier, når jeg gjenoppretter en klassisk bil har jeg vanligvis blitt lært at det var riktig å få hele kjøretøyet sandblåst for å se eventuelle problemer og lage eventuelle nødvendige reparasjoner, flyttes de til maling. Er sandblåsing imidlertid trygt eller gjør det mer skade enn bra?
Kommentarer
- Jeg lurer på om det er noe i veldig gammel bilmaling som ‘ virkelig er dårlig for biologiske organismer?
Svar
Sandblåsing av rammen din er bra. Sandblåsing av kroppen din eller et hvilket som helst panel kan diskuteres til grisene flyr hjem. Folk har gjort det i flere tiår, og klarer seg.
Imidlertid når du sandblåser kroppen / panelene, risikerer du å skape mer metall / karosseri for deg å gjøre i restaureringen. Dette er fordi varmen fra sandblåseren kan vride panelene. Hvis du ikke er i stand til å reparere metall på den primitive måten , så ser du på å legge til kroppsfyll for å kompensere e for skaden.
Når det er sagt, er det andre alternativer.
«Støvfri», vannbasert sprengning
Denne typen sprengning kan også kalles oppslemming. Enheten inneholder vann, ditt slipemiddel du velger, (helst glass) og en rustbeskytter. Du kan rengjøre overflater grundig, og ikke trenger å bekymre deg for metallvridning eller rusting. Vannet avkjøler metallet, og rustinhibitoren vil forhindre at det blinker rust.
Når du er ferdig, sprayer du ned kjøretøyet med et tilbehør som kameleon. Rustbeskyttelsen er inne i beholderen for å forhindre blitsrust mens du skyller slipemiddelet av panelet. Du kan deretter tørke den med en løvblåser.
Etter alt dette arbeidet er du klar til å male umiddelbart hvis det ikke er sveising / karosseri å gjøre. Rengjøringsprosessen gjøres i løpet av eksplosjonen. Dette er den eneste metoden som er godkjent av de store malingselskapene som Sherwin Williams og PPG.
Sprengning av soda
Sodasprengning vil gi sammenlignbare resultater med vannbasert sprengning, med en mindre fall. Rengjøringsprosessen. Hvis du ikke rengjør sprøytet påføringen grundig, kan du ønske muligheten for alvorlige problemer i malingsprosessen velkommen. Skrekkhistorier om high end malingsjobber der malingen flager av er ikke uvanlig.
Dyping av syre
Du kan få metalldypet syre. Dette kan være kostnadseffektivt eller ikke avhengig av hvor du befinner deg. Noen byer tilbyr kanskje ikke engang dette alternativet. Størrelse er vanligvis det største problemet du kan støte på med denne metoden.
Sliping
Til slutt kan du bruke en stålbørste. Det er veldig tidkrevende og fysisk utmattende. Det kan gjøres, og det er en eldgammel metode som mange tar. Du trenger en høy amp kvern.
Kommentarer
- Du har glemt å legge til tørris som medium. Vant ‘ t skade delikat (dvs. rustet) kroppsmetall.
- Don ‘ Ikke glemme sprenging av plastmedier!
- Vann med uendelig små glassbiter? Munnen min kryper av tanken!
Svar
Sandblåsing er helt trygt for metallet, spesielt med tanke på de tyngre panelene som brukes i klassiske biler. Det er imidlertid mindre trygt for personen som gjør sandblåsing på grunn av høyere nivåer av blymaling og karosseri som brukes i gamle biler. Ren bly ble ofte brukt til å fylle bulker og kroppssøm i eldre biler, og du kan forestille deg hva å puste en sky av det inn vil gjøre for lungene dine. Det er også en fare for silikose fra høysilikasanden som ofte brukes. Så sandblåsing er sannsynligvis tryggere for bilen enn for deg .
Svar
Må være en stedsbasert ting, men i Storbritannia har sand ikke blitt brukt i mange år på grunn av de veldig reelle farene ved å puste inn selv små mengder silisiumdioksid fra den oppsvulmede sanden.
Selv om folk fremdeles kaller det «sandblåsing», er det i virkeligheten «s» medieblåsing «, og mediene varierer fra små plast- eller glassperler til å male opp valnøttskjell (tro det eller ei!). p>
Å unngå skade på panelene er takket være operatørens dyktighet, periode. En dyktig operatør vil vite hvilket medium som skal brukes, hvilket trykk, den optimale avstanden fra metallarbeidet og selvfølgelig hastigheten på hvert pass.
Og gleden ved å jobbe på et kjøretøy som er blitt strippet ordentlig, bør ikke undervurderes. Salighet sammenlignet med å jobbe med en rusten bøtte med maling.I det minste med et strippet kjøretøy vet du hva du går inn i.
Svar
Ja, sandblåsing er trygt hvis du er trygg
Sikkerhet er variabel. Hva er trygt? Nesten alt kan være trygt. Eksploderende bomber kan være trygge, det kommer bare an på prosessen du implementerer for din egen og andres sikkerhet.
Er sandblåsing trygt?
Ikke hvis du sandblåser med dioksinsnurret sand, men selv da kan du bruke en trykkdrakt og muligens gjøre det trygt for deg selv mens du gjør det. Ta aldri suiten av, og la ikke barna være innenfor en halv kilometer fra nettstedet, med mindre de «er medvind, og utvid den til et par kilometer.
Så , ja, det er trygt.
Nå for å svare på spørsmålet ditt i riktig sammenheng
Det er trygt for stålet. Det kan legge små bittesmå fordypninger i stålet hvis du holder det over et punkt i lengre tid, men til slutt når du treffer det med grunning, må du pusse .
Sliping av grunning før maling vil fjerne eventuelle små ufullkommenheter i stålet. Hvis du stripper stålet helt ned, vil du se at det allerede hadde noen ufullkommenheter. Grunning har et par formål.
-
flater ting ut slik at du kan rydde opp i mangler
-
legg noe på stålet malingen holder seg til
Sand eksplosjon, bruk øyevern, send et bilde av det ferdige arbeidet, ha det gøy!
Svar
Vær veldig forsiktig med å få noen til å sandblåse bilen din. Ramme, motorrom, dørstenger, under er alle fine, siden disse er tykkere forsterket metall. Kvartalspaneler, dørpaneler, tak, hette, koffertlokk og skjerm er ikke. Folk vil fortelle deg at de har gjort det mange ganger for malingjobber av høy kvalitet, og deretter gjøre det et rot. Varmen vil forvride metallet. Jeg vet det fordi det skjedde med meg fra et respektabelt sandblåsingsselskap.