Hva ' er galt med å transportere et kjøleskap på siden?

Etter å ha referert til noen gode nettressurser som dette , vet jeg hvorfor vi ikke burde transportere den legger seg.

Kompressoren er fylt med olje som er avgjørende for dens drift. I normal oppreist stilling holder tyngdekraften oljen i kompressoren. Når vi legger kjøleskapet flatt, kan noe av oljen forlate kompressoren og gå inn i kjølelinjene. Oljen er en tykk, tyktflytende væske og kan tette kjølevannet Dette hindrer kjøleskapets kjøleevne. Mangel på olje i kompressoren kan også skade kompressoren.

Hvis vi må legge kjøleskapet, er det bedre å ikke legge det 100% flatt, men heller å holde en vinkel så tyngdekraften holder oljen inne kompressoren.

Hvis den har ligget flatt en stund, så vent minst 24 timer med kjøleskapet i normal oppreist stilling før du slår det på. Dette vil gi tilstrekkelig tid til at olje som kan ha kommet inn i kjøledørene strømmer tilbake til kompressoren.

Kommentarer

• Høres ut som dårlig design da – hvorfor er ikke ‘ t kompressoren designet for å forhindre tilbakeslag av olje? Det ‘ er gitt at » holder seg oppreist » tegn vil bli ignorert, og dette vil forhindre problemer. Det vil også tillate at oppreiste kjøleskap raskt kan forvandles til brystkjøleskap.
• Jeg tror at alle frysere eller kjøleskap jeg har ‘ noensinne har kjøpt, har tydelig sagt eier ‘ s manual, akkurat som 0tyranny 0poverty beskrev – transporter oppreist, men hvis du må legge den ned, vent minst 24 timer før du slår den på.
• @Dai, enkelhet og (antagelig) pålitelighet. En kjøleskapskompressor har omtrent en bevegelig del og er en fullstendig forseglet enhet, med bare ledningene som går gjennom huset. Å legge til noen form for pakning, ventil eller annen oljelagringsmekanisme vil øke kostnadene og legge til et mulig feilpunkt.
• Dette er et godt svar, men savner en ekstra grunn for oppreist transport. Hvitevarer er mekanisk designet for å transporteres i oppreist stilling. Siden opp-ned-aksen har størsteparten av støtene og vibrasjonene, legger de på ryggen eller siden for å levere dem, at eksitasjonen nå er langs en akse som ikke er designet for å imøtekomme den, og skader er mer sannsynlig. I kjøleskap vil dette vanligvis være i kompressorfeste eller i en rørledd.
• @Dai Du kan se på det som en dårlig design i noen henseender, men jeg ser det slik: Akkurat som alle væskesystemer , hver sving, endring i størrelse, montering og ventil (som en tilbakeslagsventil) legger til et trykkfall som pumpemekanismen (pumper, vifter osv.) må overvinne. ‘ t gir mening fra et designperspektiv å måtte over-engineer for å overvinne en situasjon som ikke skal ‘ t oppstå i normal bruk.

Teorien er at væsken kan forårsake en luftsperre (brønngass) som forhindrer væsken som beveger seg rundt i systemet og mangel på væske skader kompressoren, eller væsken kan komme inn i kompressoren i flytende tilstand og forårsake hydraulisk låsing.Har ikke testet den selv som alltid har gitt god tid før du slår den på – 5 timer eller mer … lagt ut som et svar på vennlige råd.

Jeg ble fortalt av et nummer et kjøleskap. Folk Tommelfingerregelen er hvor lenge den ligger på siden, la den stå oppreist så lenge før den kobles til. Vil gi oljer tid til å renne tilbake til der de skal være. Jeg er sikker på at jeg ikke uttalte det på samme måte, men jeg er sikker på at du får det jeg sier. Hvis det er på siden i 12 timer oppreist 12 timer før du kobler det til. Selv venter jeg så lenge jeg kan

Jeg har sendt kjøleskap på deres sider siden 1976, det blir tusenvis av ganger. Jeg forteller kunden at det er den største konenes fortelling noensinne. Jeg ber kunden om å bruke to timer på oljen å komme tilbake til kompressoren, og det vil ikke være noen problemer. Jeg legger dem til der sugeledningen på kompressoren vender ned. På den måten når kompressoren starter, trekkes oljen i sugeledningen rett inn i kompressoren. Oljen går ikke gjennom stempelventilen når den kommer inn i «pot» -delen. Hele kompressoren er under den lave siden av kjølesyklusen. Å legge den ned på utløpssiden kan tømme olje i kondensatoren som kan tette til lokkslangen som fører til fordamperen. DETTE VIL PASSE kompressoren vil presse den gjennom.

Jeg elsker bare folk som spekulerer med svarene uten kjølegrad og ingen praktisk anvendelse.

Kommentarer

• » På den måten når kompressoren starter, trekkes oljen i sugeledningen rett inn i kompressoren. » Hvilken er den verste mulige tingen du kan gjøre, selvfølgelig. Hvorfor legge dem ned hvis du gjør dette mye? Jeg har aldri lagt en til skipet. Trenger du ikke ‘.
• En urban legende så sterk at den gjorde det i den offisielle brukerhåndboken for noen kjøleskap, mmmmm ….? (Jeg har nettopp sjekket)

Du kan ligge kjøleskapet på siden med alle tilkoblingsrørene til kompressoren peker oppover. (Ignorer det avkledde prosessrøret.)
Hvis det er rør på begge sider, legg det med større diameter som peker oppover. Det betyr ikke noe for mye. Hensikten er å stoppe kompressorolje i å komme inn i kretsen og deretter må blåses hele veien rundt av kjølemediet. Hvis det skjer, skal det komme av seg selv, men det kan ta en stund ( timer)

Jeg fikk dette rådet fra en notor-produksjonsingeniør ved et kjøleskapsproduksjonsanlegg i New Zealand (pappa). Hvis kjøleskap ikke lages på samme måte overalt YMMV.

Jeg overlater til sunn fornuft hvordan du kan sikre døren for håndtering og transport.

Jeg er enig med Craig nedenfor. I tillegg skjønner min forståelse at gamle kjøleskap vil samle noe slam i bunnen av kompressoren – dette er det som vil stoppe et kjøleskap permanent.

Kommentarer

• Dette hadde vært bedre skrevet som en kommentar til Craig ‘ sitt svar, i stedet for å eksistere som et nytt svar i seg selv
• @Ted. Craig er ikke ‘ t nedenfor lenger. Svarene flyter opp og ned med stemmer og brukersorteringspreferanse. Dette er ikke ‘ t et forum.