Hva er den riktige måten å trekke ut en ødelagt tennplugg?

Et par måter for å gå frem til dette, avhengig av den nøyaktige situasjonen:

Hvis den keramiske stammen er ødelagt, og du fortsatt kan plassere en dyp stikkontakt på den, gå med det. Hvis mutteren er strippet så mye at du ikke kan få en stikkontakt eller en skiftenøkkel på den, eller hvis mutteren er ødelagt, bør du prøve å bruke tangen for å fjerne tennpluggen. Du kan også prøve noe som deep socket Craftsman Bolt-Out boltfjerner hvis den er strippet. Et annet alternativ ville være å bore et hull inn fra toppen, gå rett ned, og bruke en skrueuttrekk for å fjerne det.

Bilder for å hjelpe: Håndverkerbolt ut:

Skrueutsug:

Kommentarer

• Vil du si noe om gjennomtrengende olje?
• @Jay: Det burde være et svar , ikke en kommentar.
• Skrueuttrekkeren ville grave i metallet på pluggen? Ikke det keramiske?
• Tusen takk for informasjonen, skrueuttrekkeren fungerte som en Jeg brukte 3 timer på å freaking, 1 time på å finne og kjøpe en og bokstavelig talt 2 minutter for å fjerne den ødelagte skruedelen av tennpluggen. d!
• Dette har bokstavelig talt reddet livet mitt! For alle som står overfor dette problemet – skrueuttrekkere er fantastiske. La motoren avkjøles, og det er lett å fjerne det gjenværende kabinettet.

Før du gjør noe annet, få litt gjennomtrengende olje . Å redusere friksjonen i gjengene vil dramatisk redusere mengden vridningskraft som kreves for å fjerne den fastkoplede pluggen, noe som gjør jobben enklere & og reduserer sjansen for å gjøre ting verre (dvs. extractor!)

Følg instruksjonene på beholderen, eller bare spray rundt trådene, og la den sitte. Tapping med en skrutrekker eller skiftenøkkel vil hjelpe den å trenge gjennom og bryte opp oksidasjonen.

Ett alternativ til:

Hvis du prøvde å ta tennpluggen ut av en varm / varm motor, og støpselet brøt mellom lug-flats og lug-threads (begge ikke-tekniske termer), kan det hende du kan bruke en skrutrekker eller meisel til å forsiktig trykke den gjenværende delen ut .

Her er hvorfor:

• Når motoren din er varm, blir tennplugghullene komprimert på grunn av utvidelsen i metallet, noe som gir en mye tettere tetning. Når motoren er avkjølt, trekker motorhodet metall seg til sin naturlige stilling, slik at pluggtrådene ikke sitter fast trådene.

• All spenningen som holder en plugg inn i motorhodet, holdes av metallleppen rundt lug-flats når det er komp utspent ved å stramme pluggen inn i hodet. Hvis pluggen klikker mellom lug-flats og lug-threads, er det ikke lenger en leppe som holder kompresjon på tennpluggen. Med andre ord, den sitter bare der inne med liten eller ingen motstand som hindrer den i å slå ut. En skrutrekker eller meiseltupp kan presses mot en av de takkede kantene og brukes til å vri den gjenværende tennpluggen. tilbake ut.

Ta en nøye titt på denne spesielle situasjonen før du går på avtrekksruten. En ekstraktor i uerfarne hender kan ødelegge hodet.

Jeg beklager at jeg ikke har bilder.