Jeg har muligheten til å kjøpe en bil som har vært i en ulykke. Det er alternativer, men innenfor budsjettet mitt er alternativene vanligvis eldre / har høyere kjørelengde. Selgeren er en lokal mekaniker som gjorde restaureringsarbeidet og også viste bilder av bilen før restaurering. Skaden ble gjort på en av frontlysene og på de omkringliggende bitene. Mekanikeren har overbevist meg om at det ikke ble gjort skade på den interne bærestrukturen. Han fikset lysene og restaurerte lakken.
Problem: Jeg leste at folk rådet til ikke å kjøp biler etter ulykken. Dette er min første bil, så min erfaring er ikke eksisterende.
Spørsmål: Hva er ulempene mot kjøper du bil etter ulykken?
Om bilen: Opel Astra 2007 1.4 Petrol Manual Hatchback priset £ 2200, 1 tidligere eier, kjede, 66K miles, 1 år MOT, 6 måneders skatt
Svar
Vanligvis bør en bil som har vært i en ulykke være billigere, det er alltid et pluss hvis du har et budsjett. Spørsmålet ditt kan imidlertid være litt for bredt, det er åpenbart en hel rekke skader som kan være forårsaket av forskjellige ulykker, og hver situasjon er unik. En ulykke kan ha knekt noen lys, eller det kan være skjulte skader på ramme som du ikke engang kan oppdage med det blotte øye, selv om det bare var en fenderbender.
Når du kjøper en bruktbil, enten det er kjent for å være i en ulykke eller ikke, er det » Vi har alltid anbefalt at du får det inspisert først . Ellers er det ingen som forteller hva som kan være galt med det. Å ikke få det inspisert og ikke vite hva som kan være galt, er en enorm risiko når du kjøper en bil.
Kommentarer
- Hvis du ikke har ' ikke har noen mekanisk erfaring eller evne, og du ikke er villig til å lære å fikse ting selv, vil jeg ikke anbefale å kjøpe en avskrivning eller ødelagt kjøretøy.
Svar
En ekstra ting å huske på er tittelen. I de fleste stater er bil som har blitt samlet av forsikringen, kan repareres, inspiseres og settes på veien. Den vil ha en «ombygd» tittel. Ulike forsikringsselskaper har forskjellige retningslinjer for ombygde biler. I mange stater kan du ikke kjøpe full dekning og kan bare få det minste som er nødvendig for å betjene kjøretøyet på veien.
Det positive er at du kan få noe billig. Det negative er at du virkelig trenger å vite hva du skal se ut kl og for. For en første gangs kjøper, hvis de sier at den har en ombygd tittel, gå bort.
Hillsons råd er sannsynligvis det beste kjøperrådet for første gang. Ikke nøl med å be om å få det inspisert av din mekaniker. Hvis ikke annet, kan reaksjonen på spørsmålet være veldig talende.
Ombygde eller Salvage-titler er sannsynligvis kommer til å være annerledes utenfor USA, FYI.
Svar
En indikator i dette tilfellet kan være kollisjonsputer. en frontulykke de utløser hvis støtet var sterkt nok. Så jeg vil vurdere bilen hvis kollisjonsputene fremdeles er originalene. For stor sjanse for strukturelle skader hvis kollisjonsputene utløses og byttes ut. Bedre å styre unna …
Kommentarer
- Jeg vil gjerne være uenig. I mange biler distribuerer kollisjonsputer i de mest latterlige situasjonene og har ofte vært kjent for å skade sjåfører og passasjerer som ellers ville ha gått bort fra ulykken uten skade. De ' er ikke en god indikasjon på alvorlighetsgraden av ulykken.
- Spørsmålet handler om " Hva er fallgruvene ved å kjøpe bruktbil etter en ulykke? ", ikke " Hvordan oppdager man en? "
Svar
For hva det er verdt, kjøpte jeg min første bil (vel, først som faktisk var min) kort tid etter college for $ 100 med ulykkesskader. Startet uten kunnskap eller erfaring med å reparere biler. Tok meg noen måneder å få den i fungerende form, men det tjente meg bra i 4 år, og jeg lærte mye fra den. Den hadde imidlertid skade på rammen som forhindret meg i å få justeringen perfekt, og så brant den gjennom Dette er noe du kanskje vil ha sjekket av en profesjonell på alle kjøretøy som har hatt ulykkesskader.
Uansett, det viktigste jeg må legge til på toppen av det andre har sagt, er at hvis du ikke har råd til å bruke mye penger og vil kjøpe en bil med potensielle problemer som en måte for å spare penger, vil du kanskje gå som jeg gjorde og ta «ulykkesskade» på grunn av «motorproblemer». Selv om du må gjøre noe med det senere selv, er det en mye enklere for en nybegynner enn å gjøre en toppakningsjobb eller full motor eller ombygging av girkassen (disse problemene er de andre åpenbare måtene du kan få et skitt billig kjøretøy).