Hva er egentlig hensikten med en smog-avstengningsplate? Hva «block-off» det? Hvordan installeres den? Og hva er fordelene / skadene ved å installere slike plater?
I mitt spesielle tilfelle spør jeg om en Yamaha YZF-R6 fra 2012 
Kommentarer
- Profilen din sier at du er i Los Angeles, CA . Det er statlige og føderale lover mot å tukle med utslippskontrollsystemer; Jeg er ikke advokat, men det ser ut til at installering av denne enheten på sykkelen din ville være ulovlig.
- Å kjøre 100 km / t er også ulovlig, men det betyr ikke ' t stopp meg.
- Vel, du spurte om skadevirkninger, og det å være ulovlig er absolutt en skade, i det minste i boka mi. Jeg vil ikke ' ikke virkelig bli involvert i en krangel med deg, så jeg ' la det være.
Svar
Blokkeringen av platen erstatter platen som tillater en luftpumpe å pumpe luft inn i systemet for å gi bedre forbrenning av eksosgassene (alt drivstoff som kanskje ikke har blitt brent under forbrenningsprosessen).
Her er hva Graves Motorsports nettside har å si om det:
Luftinduksjonsanlegget (AIS) forbrenner uforbrente eksosgasser ved å injisere frisk luft (sekundær luft) i eksosporten, noe som reduserer utslipp av hydrokarboner.
Når disse er avstengt, kan luftinjeksjonssystemet fjernes trygt. Disse Smog Block Off-platene er laget av CNC «ed billet aluminium og har Graves Motorsports» G «-logoen. Det er tre grunner til at du vil fjerne luftinjeksjonssystemet fra sykkelen din;
- Hvis du bruker motorsykkelen på et lukket kurs (racing, banedager osv.), Vil du fjerne alt unødvendig utstyr fra sykkelen for redusert vekt og enkel vedlikehold.
- For å få en nøyaktig luft : Drivstoff (A / F) forhold når du kjører sykkelen. Luftinjeksjonssystemet pumper frisk luft direkte inn i eksosstrømmen for å brenne av ubrukt drivstoff. Dessverre blir A / F-forholdet kastet av det ekstra » frisk luft «i eksosstrømmen. Ved å fjerne luftinjeksjonssystemet kan du oppnå et nøyaktig A / F-forhold.
- Dette tilskuddet vil vanligvis fjerne det meste av popping ved retardasjon som kan oppleves ved ubrent gasser i utslippskullkammeret. Merk: Riktig innstilling kan være nødvendig, og dette er generell tilbakemelding.
Så langt installasjonen går, virker det ganske rett frem. Her er en video om hvordan du kommer til platene. Det er flere videoer som dekker installasjonen. Denne går ikke gjennom installasjonen i seg selv, men viser deg hvor de er og hvordan du kommer til dem (jeg tror de ikke fullførte hele videoen). I utgangspunktet krever installasjonen å fjerne setet, siden paneler, støtter opp bensintanken, tar av hastighetsstablene, tar av et varmeskjold, tar av luftinjeksjonsplatene, tar luftinjeksjonssystemet ut, bytter ut luftinjeksjonsplatene med de nye platene, og installerer deretter alt på nytt.
I henhold til det jeg kunne finne (i tillegg til det som allerede er beskrevet ovenfor), er en av hovedårsakene til å installere disse å redusere popping under retardasjon. Åpenbart, hvis du fjerner dem, vil undersiden være muligheten av større utslipp ved halerøret.