Min formørkelse i 2007 har et irriterende problem. Når jeg slipper bremsepedalen, hører jeg den mjave over meg. Det har vært slik i årevis, men det irriterer meg. Jeg har hørt forskjellige teorier om at luft er fanget på forskjellige steder i bremselinjene (og har fått blødning av bremsene mine som utbedring, noe som ikke hjalp), men var håper noen med de mekaniske kotelettene kan gi en litt mer omfattende liste over ting å sjekke.
Kommentarer
- Er det noen måte å dele en video eller lydopptak av hva den ' gjør?
- Jeg ' Jeg får se om jeg kan ' Ikke få en venn til å hjelpe med det etter jobb og oppdatering.
- Har du sjekket under hetten for katter?
- Jeg fikk en knirk når jeg slapp bremsepedal på min gamle Civic med bakre trommelbremser. Det endte med at det ble metall på metallkontakt i trommelen (glemte hvilke deler, men riper var veldig synlige) som jeg var i stand til å eliminere ved å kaste litt sink anti-grip smør på riper.
- Det ville være nyttig å vite om sola d kommer fra innsiden eller utsiden av kjøretøyet, foran eller bak osv.
Svar
Jeg har taklet flere problemer med bremsepiping. Siden det bare er en knirk, vil jeg vedde på at det ikke har noe å gjøre med fanget luft. Vær først oppmerksom på din personlige sikkerhet før du begynner inspeksjon eller reparasjon. Hvis du må komme deg under bilen, må du sørge for at du har støttet bilen tilstrekkelig. på jack står før du beveger deg noen del av deg selv under bilen. Ikke bli fristet til å «ta en rask titt» med bilen bare delvis støttet av jekken, siden du kan bli ytterligere fristet til å utføre reparasjonen uten først å sikre din sikkerhet. Dette kan føre til at bilen bare blir støttet av jekken i en lengre periode, noe som øker risikoen for svikt i jekken og alvorlig personskade. Når det er sagt, vil jeg foreslå at du ser på disse som muligheter:
Pipende pedal
Sjekk om det bare er din pedal som knirker ved å prøve bremsen med bilen av og i park. Hvis lyden kommer fra innsiden av kabinen, og den ikke forsvinner selv når parkeringsbremsen er aktivert, kan det være pedalen. Hvis den forsvinner, eller lyden som kommer fra utsiden av kabinen, er det sannsynlig at pedalen er ikke problemet.
Gammel eller slitt bremselinje
Jeg hadde en gang en svak knirking ved bremsing (i dette tilfellet både mens jeg trykket og sluppet) på en Toyota Corolla fra 1999. Jeg ignorerte det en stund, som viste seg å være en stor feil. Til slutt sprengte bremseledningen fra hovedsylinderen til baktrommelen og drenerte nesten all hydraulikkvæske. Heldigvis for meg skjedde dette i oppkjørselen min etter at jeg hadde satt parkeringsbrems, så den mekaniske bremsen holdt bilen på plass. Jeg endte med å ha bilen tauet for å handle der de installerte alle nye metallbremselinjer. Ring butikken og spør først om de kan og vil erstatte bremseledningene, for å unngå å betale for flere slep.
Hvis dette er problemet ditt, kan du (eller kanskje ikke) være i stand til å se tegn på stress på bremselinjen og er bilen. På Corolla min skulle det være et plastskjold på plass under bremselinjen for å beskytte det mot veiavfall, men det hadde lenge siden sprukket og falt av. Et erstatningsdeksel var ikke tilgjengelig, så jeg regnet med at jeg håper de nye stållinjene vil holde opp til den straffen som kommer opp i løpet av den gjenværende brukstiden for bilen.
Feil bremsekabelspenning
Hvis bilen din har skivebremser på bakhjulene, er problemet sannsynligvis ikke bremsespenning, da de ikke trenger manuell justering.
Først må du eliminere pedalen som årsak til knirken. Sett parkeringsbremsen og se om knirken vedvarer. Hvis den ikke gjør det, kan det hende at bremsekabelen er for løs.
Dette skjedde nylig på min Toyota Corolla fra 2003, og det var en enkel og smertefri løsning å justere bremsekabelspenningen. Denne videoen viser prosessen for Corolla, som skal være lik nok andre biler med trommelbremser.
I hovedsak løfter du begge bak hjul fra bakken og se hvor langt de spinner med et beskjedent trykk. Vanligvis handler 1,5 revolusjoner om riktig. Hvis den spinner for langt, er kabelen for løs. For lite rotasjon, og enten er spenningen for høy, eller så har du glemt å løsne parkeringsbremsen. For å justere spenningen, fjern spenningsdekselpakningen (hvis du er heldig nok til å ha dem) fra baksiden av bremseenheten. Sett deretter en flat skrutrekker inn i åpningen og trykk den mot tennene på justeringen. Ikke overdriv det ved å skyve justeringen bare en eller to sperrer («klikk») hver gang, og kontroller hjulets rotasjon innimellom. Juster ett hjul om gangen, og sjekk knirket før og etter justering av det andre hjulet.Når du er fornøyd, bytter du dekselpakningene, og setter hjulene tilbake til bakken.
Kommentarer
- Jeg tror min er booster. Hvordan kan jeg smøre den?
Svar
Jeg antar at du hører vibrasjon eller skravling av pads mot rotoren når de beveger seg bort når du slipper pedalen. Du kan begynne å feilsøke dette ved å finne en skrånende parkeringsplass eller et annet sted der det er trygt å ha noen utenfor bilen til å lytte mens du gjengir lyden. La bilen drive ned bakken og sett på, og slipp deretter bremsen. Be hjelperen din om å identifisere hjulene som lyden kommer fra. Han / hun kan trenge å bevege seg rundt i bilen for å være sikker på at de har riktig kilde.
Med den informasjonen i hånden, løft opp det fornærmende hjulet og se om du kan snurre det raskt for hånd for å gjenskape lyden – hvis du kan, er du gylden, da det vil være ganske enkelt å teste for å se hvis du har funnet en løsning.
Deretter trekker du i hjulet og dekket og inspiser tykkelsen nøye, føringspinnene og skyveflatene. Se om du fremdeles kan reprodusere lyden ved å snurre rotoren. Hvis du kan, kan du kanskje identifisere stedet enten ved øret eller ved å berøre deler for å dempe lyden.
De to mest sannsynlige mulighetene ser ut til å være at tykkelsen eller putene kan henges opp. og reduserer tilbaketrekningen av putene når du slipper bremsene eller at «anti-squeal» fjæren bak putene vibrerer og forårsaker lyden.
Vær veldig forsiktig hvis du bruker smøremidler som de ikke bruker » t (og kan «t) komme opp på putene eller rotorene. Hvis det er putene som vibrerer mot fjæren eller kaliper, kan du prøve å få litt «anti-squeal compound» som er fleksible limlignende ting som demper vibrasjoner.