Baklys «Blue Dot» ser ut til å være ulovlig i de fleste amerikanske delstater i våre dager (og sannsynligvis også i de fleste andre land), men de virker fortsatt veldig populære i Hot Rod-scenen. Og du kan fortsatt kjøpe dem som tredjepartsdeler , til og med utstyrt med lysdioder.
Men jeg lurer på hvordan den moten startet. Denne artikkelen om Blue Dot Tail Lights på MG MGAs sier at det er mange teorier om deres opprinnelse, og at de aldri var tilgjengelig fra fabrikken.
I motsetning til det to plakater i denne forumtråden hevder at de var tilgjengelige som alternativ på Ford Model A og en plakat siterte til og med flere modeller fra flere merker som sies å være utstyrt fra fabrikken med blå prikk baklys mens de fleste andre innlegg bekrefter at de «er ulovlige i de fleste amerikanske stater siden» 60-tallet, og at du kanskje få en billett hvis de «står på bilen din ( ikke-vintage ) i dag. (Hva ser ikke ut til å gjøre dem mindre populære …)
Det er også noen teorier om at den blå prikken gjør røde lys bedre synlige i tåke eller røde lys i det hele tatt bedre synlige. Sistnevnte høres ikke så langt hentet ut, gitt at de fleste utrykningskjøretøyer har enten blå lommelykt eller blå og rød lommelykt (avhengig av land). Men igjen var de blå prikkene små sammenlignet med resten av baklyset. var dette virkelig den første ideen bak dem? (I så fall antar jeg at de ble forbudt senere først og fremst å ikke forveksle dem med de blå lommelykter for utrykningskjøretøyer.)
En annen teori er at de perle-lignende blå prikkene. ble oppfunnet bare «fordi det ser kult ut.» Tarmfølelsen min sier at «å være kul» sjelden utløser en oppfinnelse. Så jeg tviler på det for nå.
De fleste av de blå prikkene ser ut som en avskåret perle, med ganske enkle overflater. Men hvis dette brytningen var den relevante delen av ideen bak dem, hvorfor ser du dem nesten bare i blått, og hvorfor overlevde de ikke i rød farge i stedet?
Åh, og JFTR: Mens Wikipedia faktisk har en oppføring om blå prikk baklys , omdirigeres den til en liste over co mmon termer for tilpassede biler fordi «blå prikker» ser ut til å være en. Ingen forklaring hvor de kommer fra heller. sigh
PS: Dette er mer et bilhistorisk spørsmål enn et spørsmål om vedlikehold og reparasjon, men jeg fant ingen bedre StackExchange-side for dette spørsmålet, og det er i det minste en «historie «tagg her (med foreløpig bare fire spørsmål). Jeg fant heller ikke noe nettstedforslag på Area51 for et nettsted som dekker bilhistorie. Så jeg legger det likevel ut her. Forslag til bedre tilpassede nettsteder for dette spørsmålet er selvfølgelig velkomne. 🙂
Kommentarer
- Jeg ‘ d ga deg 10: 1 den første ideen om den blå prikken var bare for estetikk. Du ‘ har brukt mye GoogleFu i søkene dine, så jeg vet at du ‘ d har funnet det nå hvis det var ute på internett. Mye gjetninger fra det jeg ‘ har sett. Mange forskjellige meninger. Hvis min svigerfar fremdeles levde, ville jeg ‘ spør ham som jeg ‘ er sikker på at han ‘ d vet.
- På avstand gir de lysene en purpurfarget fargetone. Jeg tror at skillet var nok av et incitament til hot rod-samfunnet fra før.
Svar
Jeg hadde biler da og aldri re medlem alle som hevder blå prikker var alt annet enn «kule». Jeg hadde aldri penger til overs for dem, men jeg bekymret noen for at noen kunne «låne» baklysene på «49 Lincoln (Cosmopolitan cabriolet) fordi de var den ideelle formen for blå prikker.
Svar
Etter at jeg personlig hadde brukt disse på noen få kjøretøy da jeg var yngre, er kommentaren til Steve nøyaktig. I baklykter med interne parabolske reflektorer ga de blå prikkene en veldig levende magenta farge til baklyset når man ser det bakfra. Det er faktisk ganske pent.
På biler uten reflektor inne i baklyshuset var effekten mye mindre markant og ikke verdt å gjøre.
Jeg mistenker at de var blå fordi den resulterende purpur magenta så attraktiv ut, og at andre fargekombinasjoner var mindre imponerende.
Kommentarer
- Interessant, jeg var ikke ‘ t klar over at det er så stor forskjell med og uten reflektor, men også tenkte ‘ ikke på det faktum at tidligere baklys vanligvis bare hadde en vanlig metallbunnplate som ganske ble brukt som veldig enkel reflektor – i det minste her i Europa.(Jeg er ikke fra Europa, men jeg har ikke så mye kunnskap om amerikanske oldtimere eller den amerikanske bil- og hot-rod-scenen. Men jeg antar at slike ting som reflektorer hadde samme utvikling på begge sider av Atlanterhavet. 🙂
Svar
Blå prikker jeg har lest, var ment for leger, så politiet visste ikke å trekke dem for rask fart og en gang hotrodders fant ut at de begynte å sette dem på turen, slik at politiet ikke ville jage om natten … høres legit ut
Kommentarer
- Nå som ‘ er en interessant ny teori jeg ikke har hørt ‘ så langt! Jeg må innrømme at det høres ganske bra ut, men til slutt kan jeg ‘ ikke forestille meg at det ‘ stemmer: Dette ville har trengt en enorm mengde utdannelse på politiets side, mens de fremdeles holder det hemmelig under en enorm mengde leger og bilmekanikere (som sikkert hadde behov for å installere disse dråpene). Så jeg tviler på at noen ville ha begynt å gå den veien. (Så igjen, det var forskjellige tider den gang, og jeg kan tenke for mye basert på vår tid.) I tillegg har andre kanskje lagt merke til disse punktene og begynt å stille spørsmål.
- Så igjen, jo lenger jeg tenker på jo mer dette høres ut som et første virkelige svar. Og det ga meg nye nøkkelord å søke etter. Fant noslocars.blogspot.com/2012/01/installing-blue-dots.html på den måten. Egentlig en av mine opprinnelig funnet lenker inneholdt denne teorien, men jeg ser ut til å ha overvåket den: jalopyjournal.com/forum/threads/… – begge sider bruker nøyaktig samme setning (og ‘ er lik også :-), så jeg antar at dette bare er » teller » som en kilde. 🙂
- Et faktum til som peker mot denne retningen: Det var også hodelykt med blå prikker, f.eks. denne: baronvonkronken.com/period_blueSpot.jpg (Fant den på baronvonkronken.com/busguide=accessories. htm , dessverre uten ytterligere informasjon.)
Svar
Menneskelig oppfatning: Et rødt lys virker lenger unna enn det er. Et blått lys virker nærmere enn det egentlig er. Det virker opplagt å kombinere de to for å gi en bedre ide hvor lyset faktisk er. Det betyr selvfølgelig ikke at utrykningskjøretøyer bruker rødt og blått av den grunn, og heller ikke at blå prikker ble oppfunnet for å få idiotene fra i går til å begynne å trampe på de dårlige erstatningene de hadde for bremser litt før, men det var sikkert gir en fornuftig teori. Det er også en grunn til at jeg skulle ønske jeg kunne sette en i baklyset fra Harley. Pluss, det ville være tispe «no!
Kommentarer
- Interessant teori. Jeg forventer imidlertid fra disse bakgrunnene at kombinasjonen av de to fargene heller vil forvirre øyets ‘ avstandsberegning fordi det må håndtere to forskjellige verdier på samme sted. På den annen side kan denne forvirringen føre til mer oppmerksomhet, og da er vi på det tidspunktet igjen. 🙂