Hvilke forskrifter krever ARROW-dokumentene?

Det er flere steder:

• Luftdyktighetsbevis FAR 91.203
• Registreringssertifikat FAR 91.203
• Radiostasjonslisens (kun internasjonale flyvninger)
• Driftshåndbok FAR 91,9
• Vekt og balanse FAR 23.1589

CFR 91,9 :

(a) Med unntak av det som er angitt i paragraf (d) i dette avsnittet, kan ingen personer operere et sivilt luftfartøy uten å overholde operasjonsbegrensningene spesifisert i den godkjente fly- eller rotorflyhåndboken, merking og plakater, eller som annet er foreskrevet av sertifiseringsmyndigheten i registreringslandet.

(b) Ingen personer kan drive et USA -registrerte sivile fly –

    (1) For hvilket et fly eller en Rotorcraft Flight Manual kreves av § 21.5 i dette kapittelet, med mindre er tilgjengelig i luftfartøyet, en nåværende, godkjent fly- eller rotorflygerflyhåndbok eller den håndboken som er gitt for i § 121.141 (b); og

    (2) For hvilket et fly eller Rotorcraft Flight Manual ikke kreves i henhold til § 21.5 i dette kapittelet, med mindre det er tilgjengelig en aktuell godkjent fly- eller rotorflygningsmanual i flyet, godkjent manuelt materiale, markeringer og plakater eller en hvilken som helst kombinasjon av disse.

CFR 23.1589 :

Følgende belastningsinformasjon må oppgis:

(a) vekt og plassering for hvert utstyr som enkelt kan fjernes, flyttes eller erstattet og som er installert når flyet ble veid i henhold til kravet i § 23.25.

(b) Passende lasteanvisninger for hver mulig lastetilstand mellom maksimum og minimumsvekt etablert under § 23.25, for å lette tyngdepunktet remai ning innenfor grensene fastsatt under § 23.23.

FAR 911.203

(a) Med unntak av bestemmelsene i § 91.715, kan ingen operere et sivilt luftfartøy med mindre de har følgende:

(1) Et passende og gjeldende luftdyktighetssertifikat. Hvert amerikansk luftdyktighetssertifikat som brukes til å overholde dette avsnittet (unntatt en spesiell flytillatelse, en kopi av gjeldende operasjonsspesifikasjoner utstedt i henhold til § 21.197 (c) i dette kapittelet, passende deler av luftfartsselskapsmanualen som kreves av del 121 og 135 i dette kapittel som inneholder den delen av operasjonsspesifikasjonene utstedt i henhold til § 21.197 (c), eller en autorisasjon i henhold til § 91.611), må det være på registreringsnummeret som er tildelt luftfartøyet i henhold til del 47 i dette kapittelet. Luftdyktighetssertifikatet trenger imidlertid ikke ha et tildelt spesielt identifikasjonsnummer før 10 dager etter at nummeret først er festet til flyet. Et revidert luftdyktighetssertifikat med et tildelt spesielt identifikasjonsnummer, som er påført et fly, kan bare fås etter søknad til et FAA Flight Standards distriktskontor.

(2) Et effektivt amerikansk registreringsbevis utstedt til eieren eller, for drift i USA, den andre kopien av luftfartøyregistreringssøknaden som fastsatt i § 47.31 (c), et sertifikat for luftfartøyregistrering som gitt i del 48, eller en registreringsattest utstedt i henhold til lovene i et fremmed land.

Den andre «R» for radiostasjonslisensen var i FCC-dokumentene, men siden det ikke lenger er nødvendig, gjør det vises ikke. Hvis du opererer i USA, er forkortelsen AROW. Utenfor USA må du oppfylle kravene til kanadiske, meksikanske eller andre land. Her er den kanadiske informasjonen som et eksempel.