Jeg vet at trykkhøyde for et bestemt trykk er definert til å være høyden i standardatmosfæren som har det trykket.
Men Jeg kan ikke finne den standard, regulering eller ordliste som offisielt definerer at den skal være slik. Jeg prøvde å se i AIM, P / CG, et søk på FAR-ene for «trykkhøyde» og vasse gjennom massevis av resultater, og hvilke søkbare delkopier av den amerikanske standardatmosfæren i 1976 jeg kunne finne. Jeg har ikke tilgang til en kopi av ISO-standarden som definerer den internasjonale standardatmosfæren.
Er det noen som vet om en FAA, ICAO , eller ISO-dokument som gir denne definisjonen?
Kommentarer
- ' er et FAA-dokument som inneholder en definisjon på faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation/… .
- En ubesvart del av dette spørsmålet spør hvilket dokument som definerer International Standar d Atmosfære. Svarene nedenfor definerer trykkhøyde i forhold til den, men den offisielle definisjonen av den internasjonale standardatmosfæren ligger i ICAO Doc 7488.
Svar
Trykkhøyde
Som definert av FAA i Pilots Handbook of Aeronautical Knowledge :
Trykkhøyde er høyden over et standarddatum plane (SDP), som er et teoretisk nivå der atmosfærens vekt er 29,92 «Hg (1013,2 mb) målt med et barometer. Et høydemåler er egentlig et følsomt barometer kalibrert for å indikere høyde i standardatmosfæren. Hvis høydemåler er satt til 29,92 «Hg SDP, er høyden som er angitt trykkhøyden. Når atmosfæretrykket endres, kan SDP være under, ved eller over havet. Trykkhøyde er viktig som grunnlag for å bestemme flyets ytelse, som samt for å tilordne flynivåer til fly som opererer på eller over 18.000 fot.
Trykkhøyden kan bestemmes ved hjelp av en av to metoder: 1. Still barometrisk skala for høydemåler til 29,92 og les den angitte høyden 2. Bruke en korreksjonsfaktor til den angitte høyden i henhold til den rapporterte høydemålerinnstillingen.
§91.217 Datakorrespondanse mellom automatisk rapporterte trykkhøydedata a og pilotens høydereferanse.
(a) Ingen personer kan betjene noe automatisk utstyr for rapportering av trykkhøyde knyttet til en radarlyktransponder –
(1) Når deaktivering av utstyret er ledet av ATC;
(2) Med mindre utstyret ble installert, ble det testet og kalibrert for å overføre høydedata tilsvarende innen 125 fot (på en 95 prosent sannsynlighetsgrunnlag) for den angitte eller kalibrerte datoen for høydemåleren som normalt brukes til å opprettholde flyhøyde, med den høydemåler referert til 29,92 tommer kvikksølv for høyder fra havnivå til flyets maksimale driftshøyde; eller
(3) Med mindre høydemålere og digitaliserere i det utstyret oppfyller standardene i henholdsvis TSO-C10b og TSO-C88.
(b) Ingen personer kan bruke noe automatisk trykk høyderapporteringsutstyr assosiert med en radarfyrtransponder eller med ADS-B Out-utstyr med mindre trykkhøyden rapportert for ADS-B Out og Mode C / S er avledet fra samme kilde for luftfartøy utstyrt med både transponder og ADS-B Out.
ICAO har beskrevet hvordan de beregner trykkhøyde
Når ISA betyr et havtrykk standardtrykk på 1013,2 hPa er satt på et flyhøydemålerunderskala, er høyden som er angitt ved landing på et flyfelt d er kjent som QNE-lesing. Mer bredt er dette også PRESSURE ALTITUDE, som alternativt er definert som høyden på et hvilket som helst nivå i den internasjonale standardatmosfæren (ISA-se ovenfor), over nivået som tilsvarer et trykk på 1013,2 hPa.
Her er et gratis verktøy for å beregne standard atmosfæriske forhold (ISA) ved en gitt geometrisk eller trykkhøyde og omgivende temperatur.
Kommentarer
- uansett hvor omfattende dette svaret er, tror jeg ikke ' ikke noen av kildene som er sitert er autoritative. Selv PHAK er ikke regulatorisk.
Svar
Trykkhøyde er definert i ICAO Chicago Convention, vedlegg 2 – Luftreglene :
Trykkhøyde. Et atmosfæretrykk uttrykt i høyde som tilsvarer det trykket i standardatmosfæren. * * Som definert i vedlegg 8
Vedlegg 8 – Luftdyktighet for fly :
…… 