Hvor fort kan man forvente å reise i en havgående seilbåt?

Min far gjorde Liverpool – Azorene – Halifax i en 26 fots seilbåt i tre (en Themsen Bawley, mahogny) i 1984 med et totalt mannskap på 3. Liverpool – Azorene tok 17 dager; Azorene – Halifax tok 21. (De tilbrakte en uke på Azorene på å forsyne og endre noen av mannskapet siden de tok 6 ukers ferie for å være en del av noe som dette er ganske utfordrende.) BTW han tok ingen GPS eller tilsvarende på 1980-tallet og navigerte med sekstant og lignende. Eksentrisk uten tvil, men det kunne ikke gå i stykker og batteriene kunne ikke gå tom. Du vil kanskje bruke noen uker, måneder eller år å lære den typen før han prøvde å seile Atlanterhavet.

Det tok omtrent syv år å komme tilbake til den lengdegraden, men det var fordi han fortsatte den lange veien, og brøt turen i mange bein med flere år pauser mellom dem. 20 000 miles tok totalt 202 dagers seiling.

Kommentarer

• Jeg antar at jeg helt forstår når du sier du vil kanskje bruke en noen uker, måneder eller år å lære den slags ting før jeg prøver å seile Atlanterhavet , men jeg ‘ lurer på, er ikke ‘ t er det bedre ruter for folk som ikke er så erfarne? som å gå langs kysten mesteparten av tiden, så hoppe litt fra Kapp Verde til Fortaleza (Brasil)?
• Det er farlig å prøve noen havpassasje i en seilbåt uten vesentlig seilerfaring, Kapp Verde til Brasil er 2000 km – ikke et ‘ lite hopp ‘.
• Man kan ikke direkte knytte fare til avstand i seiling . Det er » korte » ruter som på grunn av vind og bekker er farligere enn lengre ruter.

Jeg antar at du ikke har mye erfaring til sjøs ved spørsmålet. Først og fremst, vær forsiktig. Jeg anbefaler på det sterkeste at du leser @TimLymington før min.

Varigheten av en overfart avhenger av båten din og lykke til været. Du kan være heldig og få en fin 20 knop vind, eller uheldig å ha 0 knop eller verre 30 knop eller mer Du bør sjekke den dominerende vinden og retningen på ruten du ønsker og gjennomsnittlig hastighet på den tiden av året du skal reise. Tatt i betraktning disse, seilbåtens effektivitet og det mest sannsynlige seilpunktet du vil bruke (ikke glem at du vil gjøre flere miles hvis du seiler mot vinden), gi alle disse sikkerhetsmarginer, og du kan gjøre en mer nøyaktig estimering.

Som en veldig, veldig, veldig svak tommelfingerregel kan du bruke 4-5 knop (4-5 nautiske mil i timen) for beregningen. Dette er en rimelig hastighet for en seilbåt. Jeg har sett båter presterer bedre, men med høyere risiko (fullseil, med rask vind) og mye langsommere opp til negative hastigheter (hastighet i forhold til bakken) når du ikke får vind og seiler mot en bekk. VENNLIGST GJØR TING RIKTIG . Denne verdien er bare hyggelig å bruke hvis du sitter på en bar med venner og drikker øl eller rom 🙂 og snakker om seilas.

Noen ekstra råd:

• Forbered deg. Gjør deg klar. Gjør deg klar. Det er det beste rådet jeg kan gi.

• Få all opplevelsen du kan på sjøseiling før avreise. Forbered deg! Sa jeg dette før?

• Ta ekstra forsyninger og bensin. Det logiske er å ta bensin for å gjøre 50% av turen på motoren. Hvis du gjorde mindre enn halvveis og har en nødsituasjon, kommer du tilbake. Hvis du gjorde mer enn 50% flytter du til destinasjonen. Havet er imidlertid veldig uforutsigbart, og du kan slutte å bruke mer av uforutsette grunner. Jeg gjorde denne typen reiser med minst nok bensin til å gjøre 60% ~ 75% tur på motoren. i tilfelle det er din samtale.

• Ta rekvisita som varer minst dobbelt så mye tid du beregnet for turen. Hvis du ikke er halvveis og mister seil, kan du alltid gå tilbake på motoren (husk at motorene også kan svikte). Velg forsyninger klokt. Det er hyggelig å ta fersk frukt og grønnsaker, men de vil ikke vare lang. Ta dehydrert, hermetisert osv. mat.

• 2 personer er et lite mannskap. Det er ingen stopp mellom Liverpool og Azorene. Det betyr mye styring av tid og ikke mye søvn.

• Vær forsiktig hvis du ikke har sjøerfaring. Ting kan endre seg veldig raskt. Sjekk værmeldingene før avreise, sørg for at du tar kart og riktige instrumenter, en GPS for enkel ruting og en annen GPS for redundans. Jeg anbefaler sterkt bruk av AIS.

• Du trenger en radio ombord. Bli godt kjent med det. Det kan være din beste venn. Du kan alltid sjekke været med store skip. De har bedre teknologi og kontakt til land. De svarer vanligvis. Det er også et par landamatørradiostasjoner som kan gi deg informasjon om Atlanterhavet. Dette er et rent frivillig arbeid. Få informasjon om dem og deres tilgjengelighet.

Ytterligere ressurser:

• Vindvarsler og vær generelt: http://passageweather.com/

Fremfor alt, nyt det veldig hyggelig å tilbringe tid på høy sjø 🙂

Kommentarer

• Jeg tror du glemte å fortelle ham å forberede seg … 🙂

Det kan faktisk være farlig å svare på dette spørsmålet. Det høres uskadelig ut, som «Hvor lang tid vil det ta meg å kjøre fra New York til San Francisco?», Men ethvert svar på det spørsmålet kan anta at sjåføren vet hvordan han skal krysse fjellkjeder og ørkener trygt, og at hvis bilen går i stykker ned kan den fikses av en mekaniker. Å fortelle noen som ennå ikke har førerkort, det vil ta en uke eller tre, tar ikke feil, men jeg vil anse det som uansvarlig.

Inntil du har gjort nok seiling for å vite hvor ille storm og motvind kan påvirke en passasje, og studert navigasjon nok til å forstå værrute og orkanundgåelse (ingen av dem er faktisk veldig vanskelig), det er ikke mulig å sette svarene du får her i sammenheng. en ikke-sjømann forstår kanskje ikke hvordan en passasje enkel på en tid av året kan være bokstavelig talt umulig for en annen. (Napoleon mente kjent at en general eller admiral som sa at en plan var umulig, skulle erstattes av en som ville gjøre det. Det virket noen ganger på land, men ikke til sjøs.)

Vennligst tro meg at jeg er verken å være frekk eller prøve å stoppe deg med å planlegge turen. Jeg håper du gjør det, etter å ha satt studier, øvelser og planlegging i stedet for å prøve å gjøre dem i rekkefølge. Hvert år prøver noen få mennesker å krysse Atlanterhavet i en båt de nettopp har kjøpt uten erfaring. De aller fleste mislykkes, og ganske mange må reddes, noe som setter andre absolutt til ulempe og bekostning og muligens i fare.

Kommentarer

• Åh, jeg ‘ planlegger ikke å gå snart – dette er fortsatt i drømmen scene- men jeg setter pris på bekymringen din og følger rådene dine!
• dette svarer ikke ‘ t svar på spørsmålet, så du burde sannsynligvis overføre det til en kommentar.
• @Geeo: Nei, » dette spørsmålet kan ikke besvares ganske enkelt » er et svar, ikke en kommentar.

Da jeg seilte Atlanterhavet i 1980 på en 30 «katamaran (en ganske rask seilbåt), tok det meg 22 dager fra Gomerra til Barbados (2800 nautiske mil). Vi hadde et gjennomsnitt på omtrent 122 nautiske mil per dag, hvis jeg ikke husker riktig. Vi var bare to mannskap og prøvde ikke å gå for fort – vi var interessert i å lage det i ett stykke, en tilnærming jeg anbefaler. Likevel var det kontinuerlig seiling, 24 timer i døgnet. Det er langt. Det er veldig tomt der ute. I løpet av 3 uker så vi ett skip og to hvaler. Vi var heldige og møtte ikke stormer. Mye omsorg og planlegging var involvert. Det er viktig å ha nok mat og vann – det er ikke så mange butikker. Ditto reservedeler. Men prøv det. Ta litt seiling først – så mye du kan – men ikke la noen utsette deg. Det var et høydepunkt i livet mitt (jeg til slutt brukte to år på seiling).

Seilbåter har spesifikke ruter (Jimmy Cornell skrev en hel bok om dem: «World Cruising Routes»), de seiler til områder som har medvind for den retningen de vil gå. Hvis du vil krysse Atlanterhavet, seiler du til ekvatorfart, i den andre retningen går du opp til den amerikanske kysten og bruker den rådende vestvinden. Så avstanden din er ikke gitt av den korteste linjen, men av lengden på seilbåtruten.

Et distribusjonskart over de brukte rutene finner du her . Jeg inkluderer ikke en grafisk lenke på grunn av opphavsretten.

Selv om det er teoretisk mulig å slå mot (vinden) er det ingen som gjør det fordi det er fysisk og psykisk utmattende på lange ruter.

I det hele tatt har en seilbåt, som nsn allerede nevnt, en hastighet på 4-5 knop som tilsvarer 9 km / t eller 5 mph. Det høres ikke så mye ut, men en seilbåt løper med denne hastigheten 24 timer i døgnet, og gir en imponerende såkalt dags løp (daglig avstand) på omtrent 100 nautiske mil som er 185 km eller 115 miles. Dette er tommelfingerregelen du trenger å vite.

Kommentarer

• Noe mer informasjon om seilrutene vil være bra. Har du noen maps / traces?
• @JoErNanO Ferdig, både en bok og et kart.
• 100 nautiske mil er 115 miles
• @Dave Thx, korrigert.