Så jeg tenkte at jeg ville ordne opp hjullagrene mine (etter å ha stilt noen spørsmål her først). Gjorde fronten uten mye av et problem (gjenbrukte de eksisterende lagrene for øyeblikket, hadde ikke kommet til å gå til LBS for å få nye). Jeg prøvde å gjøre bakhjulet i kveld.
Så jeg fikk hjulet av, tok hurtigutløsningen ut. løsnet den ene siden av akselen (skivebremsesiden tror jeg), tok ut lagrene osv. Jeg la merke til at noen få lagre fra kassettsiden hadde falt ut mens de tok den andre siden av. Jeg brukte så kjedepisken og andre bit ting (hvem heter jeg ikke kan huske) for til slutt å angre kassetten (satt stramt). Tok alt fra hverandre (prøvde å huske ordren, til og med å plassere ting i rader der det kom fra) og ryddet det hele opp. Gikk å sette det sammen igjen, og jeg kan ikke finne ut i det hele tatt (ikke med noen tillit) hvordan lagrene går inn i kassettsiden under låsemutteren (tror det heter det, litt som kommer av med kjedepisken og verktøyet).
Her er alle bitene og hjulet. Tror at jeg kanskje må innrømme nederlag og gå til LBS for å få det sortert, men de hadde en 5-dag vent. Jeg håper noen kan være i stand til å veilede meg i riktig retning for å få dette til å fungere igjen.
Takk
Hvis noen andre har dette problemet, er det et bilde av den siste måten jeg samlet det:
Kommentarer
- det er egentlig ikke et svar, men hvis akselen med festet kjegle er bøyd litt, vil den ha skal skiftes ut? hvis ja, hvor kan jeg få dem fra?
- Vurder å ta bilder mens du angrer ting – det er en god påminnelse om å montere på nytt
Svar
Selv om det ikke er nødvendig, vil det sannsynligvis være lettere å forstå hva som skjer hvis du løfter kassetten av. Ringen foran på bildet (C) er mutteren som holder kassetten på, så akkurat nå skal du kunne løfte tannhjulene fra friløpet. Det vil etterlate deg med den splittede kroppen på friløpet utsatt, og du vil ha en mindre distraksjon.
Delene som er merket er:
A: kegle låsemutter (den siste tingen å fortsette)
B: tetning, sannsynligvis fra stasjonsiden
C : kassettmutter / låsering som holder kassetten sammen og på friløpet
D: avstandsring / skive som går mellom A og E
E: kjegle med tetning festet
F: tetning fra aksel og kjegle merket H
G: tetning fra ikke-drivende side
H: aksel med festet kjegle.
I : det er ingen I
J: vaskemaskin. Jeg aner ikke hvor dette går.
K: hurtigaksel.
Ignorer lagrene i et minutt , rekkefølgen ting går inn igjen fra ikke-drivende side (under, på bildet) av hjulet er sannsynlig å være: Sett tetningen F tilbake på H fra langsiden – det burde sannsynligvis ikke gå helt til Skyv H opp i hjulskruen E ned på den, så a dd D, skru A ned og lås den av. Skyv G over den ikke-kjørende sidekeglenheten for å tette den siden. Skyv B inn på motorsiden hvis den passer (jeg er ikke sikker på at den vil, jeg har ikke sett en tetning som den eller der inne i veldig lang tid). Sett kassettdrevet på igjen, og legg deretter til C for å låse dem på plass.
Før du gjør dette, har du renset det gamle fettet av kjeglene i navet (forsiktig med løsemidler, vil du ikke vask fett ut av resten av friløpet), legg i nytt fett og dytt nye lagre inn i det (fettet holder lagrene på plass mens du monterer det på nytt).
Kommentarer
- Det ble eksepsjonelt vennlig besvart!
- Jeg ser deg på ' meta ' når jeg får tid …
- + flott svar!
- Tusen takk, virkelig hjulpet (lagt til bilde av den endelige måten du beskrev).
Svar
Det går slik:
Det er mye grep / teknikk for å sette opp lagre, det er veldig vanskelig å sette ord på.
Siden den allerede er åpen, bør du vurdere å være ren av alle delene før du monterer dem på nytt.
Avfettingsmiddel og en ren fille hjelper – papirhåndklær pleier å være ganske loige.
Gjør en nøye inspeksjon av kjeglene og koppene – løpeflaten skal være glatt og brikkefri. Hvis kulelagrene er svakt kjedelige, er det bare å kjøpe nye – de er billige.
Svar
Delen F heter type innrykket vaskemaskin som sitter mot lagrene i quando-nav.Hvis du har problemer med bakhjulet, dvs. sliping, irriterende lyder, synes jeg det er nyttig å fjerne denne vaskemaskinen. Det ser ut til å stoppe friksjonsstøy. Når du strammer cines, setter gummipakningen mot denne vaskemaskinen og skyver den mot lagrene. Disse navene er vanligvis dårlig satt sammen når de er nye, men kan stilles inn for å gi god service.
Jeg vil definitivt fjerne den uidentifiserte vaskemaskinen for fremtidig støyfri kjøring. I tillegg til dette, mens du har spindelen fjernet, sjekk den for retthet. Bakspindelen min var usann og forårsaket en ombygging annenhver tur; Jeg burde sjekket dette først. Så jeg byttet ut både foran og bak med anstendige aksler.