nylig svingte sveivarmene på Nishiki Colorado Comp 27.5-sykkelen min. Jeg må ha truffet et hinder med pedalene mine under turen i går, for på vei hjem la jeg merke til at høyre pedal var bøyd, og da jeg fjernet den, ble trådene revet opp. Jeg installerte denne pedalen selv; Jeg bekreftet at det gikk inn med riktig trådretning, selv om jeg la meg til å stramme.
Så åpenbart trenger jeg en ny sveiv på ca. 8 ”(200 mm) og med 4 bolter. Men jeg er ikke sikker på hvordan jeg skal finne riktig veiv, og heller ikke hvordan jeg kan unngå denne sveivdestruksjonen i fremtiden.
Kommentarer
- Jeg vil bare kommentere at det er veldig rart at pedalen ble bøyd. Jeg syklet den gamle sykkelen min mye lenger og har tålt mange flere streik og har ALDRI skadet en sveiv så ille. Må ha vært feil installasjonsprosedyre?
- Et bilde av venstre sveiv ville være nyttig. Hvis du kan fjerne bolten som fester veiv til bunnbrakett, kan bilde av det som er under også være nyttig. Veivlengden måles fra midten av pedalhullet til midten av festebolthullet, vanligvis er det noe mellom 170 og 180 mm.
- Ok. Jeg kan få det til om noen timer. Jeg vurderer også å kjøpe et nytt kranksett eller bruke en fra den andre sykkelen min.
- Hvis noe av tråden gjenstår, kan du prøve å kutte den på nytt.
- Dessverre er den fullstendig ødelagt.
Svar
For å finne en erstatning, er det noen få detaljer du trenger for å få fra ditt nåværende kranksett . Den viktigste er å finne hva bunnbraketten på sykkelen din er. Det kan hende du må fjerne veivarmene for å få tak i dette.
Deretter må du vite båndet til kjederingen for å sikre at den passer på ditt nye kranksett. Kontroller også at de fire boltene er jevnt fordelt på krankdrevet, ettersom noen merker som Shimano endrer boltavstanden på en måte som bare er kompatibel med Shimano veivsett eller noen få tredjeparts kranksett som er designet for å ta Shimano-kjederinger.
Til slutt, utelukkende av hensyn til sykkeltilpasning, vil du sørge for at utskiftningsveivarmene er like lange. Selv om armen på det gjeldende veivsettet ditt kan være 200 mm, er det ikke målingen du behov for dette. For å måle veivlengden, må du måle utsiden av veivarmen fra midten av spindelen til midten av hullet for pedalen. Denne målingen skal være mellom 170 og 175 mm på nesten alle standardsykler.
Kommentarer
- Så kanskje jeg vil være bedre å erstatte veivsettet helt, siden det bare krever en måling av bunnbraketten.
- ofte nok blir målingen stemplet på vevets indre.
- Det ' et kylling- og eggproblem, du trenger å vite bunnbrakettype for å vite hvordan du fjerner veivene
- CW175 er stemplet på armene. Så dette kan være lengden på veivarmene i mm?
- Hvis sykkelens rammestørrelse er stor eller XL, så er den
er sannsynlig å komme spesifisert med 175mm sveiv. Hvis du er mindre enn 6 ' / 180 cm høy, vil du kanskje ha kortere veiv enn det.
Svar
Bytt ut hele veivsettet (begge veivarmene, og muligens også krankdrevet). Du vil ha vanskelig for å finne en matchende høyre sidearm.
Fra bildene kan jeg se at du har et «3-delt» veivsett der akselen er festet i bunnbraketten og er atskilt fra veivene (bolten i veivarmen viser dette.) Det er noen typer grensesnitttyper for veivakselen: kvadratisk avsmalning, og noen få splined – «Octalink», «Powerspline» og «ISIS» typer. Du må finne ut hvilken en du har.
Det er ganske sannsynlig at grensesnitttypen er firkantet. Hvis du fjerner midtbolten og skiven, bør du kunne se enden av akselen. Hvis den er firkantet, har du en firkant veiv.
For å finne en erstatning, må du også vite lengden på veivarmen fra bunnbrakettakselsenter til pedalakselsenter. Disse kommer i trinn på 2,5 mm, «standard» -størrelse på en MTB er 172,5 eller 175 mm.
Hvis du vil bruke din eksisterende kretsring, trenger du kretsløpssirkeldiameter (BCD) og mønster – din ser jevnt fordelt, noen har par bolter nærmere hverandre. Eller du kan få et kranksett med en ny kjettingring, i så fall trenger du bare en med en kjettingring med samme antall tenner.
Skifte firkantede koniske veiver er ikke en vanskelig jobb, men krever et spesialverktøy for å trekke veivene av bunnbrakettaksen. De nye veivene bør også strammes på akselen med en momentnøkkel for å sikre at tilstrekkelig dreiemoment påføres (men de er ikke for høyt moment).Du vil ikke at legeringsveivene skal løsne på stålakselen, da dette kan ødelegge det firkantede hullet i veivet på kort tid.
Kommentarer
- Det er mange typer sveiver som har en bolt i midten, ikke bare kvadratisk avsmalning. Octalink (V1 og V2), Powerspline og ISIS er de andre som jeg ' er klar over, men det kan være andre.
- @Kibbee, du ' har rett. Jeg burde ikke svare på spørsmål tidlig på morgenen.