En nabovenn av meg tilbød å skifte brems på Pontiac Torrent, vel, mannen min hadde det riktige verktøyet for å fjerne tappemutrene fra bilen min i lastebil, og naboen sammen med noen andre hjelpsomme tilskuere tok det på seg å sveive, strippe, knuse, hamre, smelte tilpasning og bokstavelig talt slå det absolutte helvete ut av en av mine nøtter. Mannen min kom hjem og spratt av alle de andre nøttene med letthet fordi han hadde riktig verktøy. Men den siste som hadde blitt ødelagt uten anerkjennelse, er fortsatt på.
Kjøretøyet mitt kan ikke kjøres i tillegg til at den ene siden har bremser, og den siden som låsemutteren sitter fast på, gjør det ikke. Så jeg kan ikke engang kjøre den til en mekaniker!
Lappemutteren min er meislet, hamret, brent og boret, og den går fremdeles ikke noe sted. Hva annet kan jeg gjøre? Det er en uke siden denne fiaskoen startet.
Kommentarer
- Jeg føler smerten din @VictoriaDixon, for å hjelpe oss trenger vi flere detaljer. Er mutteren innfelt i et lettmetallfelg, eller stikker den ut?
- @GdD Jeg får følelsen av at den er innfelt – ellers ville det med det de prøvde ha dødd nå …
- Det er en mangler. Fra det jeg kan se, virker det å bore eller ringe en mekaniker / tauebil levedyktig ..
- Ikke la disse naboene » hjelp » deg igjen.
- Gjorde naboen all den skaden på hjulet? I så fall burde han virkelig skaffe deg et nytt hjul, i så fall kan det være lettere å kutte hjulet.
Svar
Det første jeg ville etablere, er å finne ut om navet kan fjernes fra bilen med hjulet fremdeles festet. Jeg opplevde et lignende scenario for noen år siden å jobbe på en bil med låsende hjulknapper og ingen Jeg klarte å fjerne navhetten, støvdekselet og den store borgbolten som tillot meg å sette hjulet og navmonteringen på benken. Hvis du gjør dette, kan det også bety at du kan bore hjulene ut fra baksiden, noe som kan være lettere .
Hvis jeg ikke klarer det, bestiller jeg et «låsemutter for fjerning av hjulmutter» som egentlig er et utvalg av stikkontakter med en omvendt gjeng i, slik at du dreier den i den retningen som kreves for å skru ut mutteren. , strammer den seg til mutteren til den binder på hvilket tidspunkt mutteren begynner å skru ut.
Et annet alternativ å prøve er å finne en offerdyp eller halvdyp muffe som er en i forstyrrelse for mutteren og deretter sveise gjennom midten av stikkontakten på låsemutteren. Du kan deretter slå den av normalt.
Det kan være verdt å ringe din lokale bilbutikk. Ja, du kan ikke kjøre den til dem, men noen kan være glade for å komme til deg med et utvalg av verktøy eller gjenopprette det til butikken på en bergingsbil eller tilhenger.
Lykke til, det er en forferdelig sylteagurk å være i.
Kommentarer
- Bare å kjøre en oppofrende dyp brønnhylse på den fornærmende nøkkelen vil ofte fungere. Du trenger ikke ‘ ikke å sveise den på låsemutteren … det krever imidlertid at den er veldig tettsittende. Bare hamre den på plass uten håp om å få igjen kontakten. +1 for en ganske god liste over ting du kan prøve her.
- Offeruttaket er akkurat det jeg skulle foreslå. Du ‘ kommer til å ødelegge det, så ikke ‘ t forventer å noen gang kunne bruke kontakten igjen.
- Noen ganger – når bolthodet har tilstrekkelig høyde – bruker jeg en boltskutter for å skru ut. I dette tilfellet er hodet så skadet at » fjerningssett for låsebolter » virker den eneste løsningen før mer brutale og endelige forsøk.
- Er » låsemutter for fjerning av hjulmutter » det samme som et » nedsunket pinneavtrekning «, som du ‘ vil bruke til hvilken som helst pinn / bolt / skrue med avskåret hode? Det ‘ er bare en avsmalning (som en drift) med en venstre tråd for å bite piggen. Hvis det høres ut, høres det ut som riktig tilnærming – bor et stort nok pilothull (men ikke så stort at du treffer trådene), sett inn verktøyet og vri mot klokken til det biter. Fortsett å snu til studen er ute.
- @TobySpeight Ikke helt den samme, men den samme teorien. Husk at en sløyfe, men er bokstavelig talt en nøtt. Spindelen den er festet til stikker ut fra navet. Med en «hjulbolt» kan en avtrekksavtrekker i teorien brukes. Tenk på en låsebolterfjerner som en stikkontakt som festes til alle, men som er omtrent like store, uavhengig av tilstand og uten flanker.
Svar
For gjenstridige muttere, varm mutteren med en fakkel, flytt deretter flammen bort og påfør straks WD-40 eller annen gjennomtrengende olje mot de oppvarmede boltrådene.Den raske endringen fra høy varme til kjølig olje vil føre til at mutteren trekker seg ut og utvider seg, slik at den gjennomtrengende oljen dypere inn i gjengene for å skape en glatt overflate. Du kan gjøre dette flere ganger. Bare vær sikker på at det ikke er noe brennbart rundt når du brenner. Etter å ha gjort dette et par ganger, bruk en bryterstang for å trekke den fri.
Hvis det mislykkes, vil jeg bruke en vinkelsliper til å kutte et spor i mutteren, og bruke en flathode på en støt for å få det ut.
Lykke til!
Kommentarer
- Bare vær sikker på at det ikke er noe brennbart når fakler. Som forrige runde av WD-40?
- Forrige runde av wd-40 vant ‘ t eksploderer, men en boks med wd -40 å sitte i nærheten kan eksplodere.
- Ikke ‘ t hell WD-40 eller annet smøremiddel hvis det ‘ det er for varmt: det vil gå i oppløsning før det trer inn. Den gode temperaturen for maksimal penetrasjon før oppløsning er rundt 100 ° C – du kan teste den på bolten med en våt svamp.
- Re vinkelsliperen teknikk: Jeg måtte gjøre dette en gang (låsing av hjulmuttere – klemmene i nøkkelen klippet av, og ingen reservenøkkel). Jeg kuttet det beste firkantede sporet på bare den ene siden av hodet, og påførte deretter en kald meisel for å slå det mot klokken til den begynte å bevege seg, hvorpå den enkelt ble fjernet med grepetang.
Svar
Å få en mutter av i dette tilfellet kan gjøres, hvordan du vil angripe det avhenger av tilgang til det. Hvis mutteren stikker ut, kan du bruke en mutterbryter til å knekke den av, eller få et stort låsetang, og stramme den jævla tingen så mye du kan.
Hvis du ikke kan få en tang eller mutterbryter på, ville jeg prøve å bruke et roterende verktøy og en metallskjæreskive til å kutte et dypt spor på toppen av mutteren, og bruk et stort , fett flat skrutrekker på den. Vær forsiktig så du ikke klipper inn i legeringen din, og beskytt legeringen mot gnister med litt tape.
Sist kan du også kjøpe spesialuttak verktøy som vikles på.
Før du gjør noe, spray mutteren og området rundt den rikelig med gjennomtrengende væske som WD40. Gjør det flere ganger og gi den en time å trekke i. Gjør underverker.
Svar
Vel, det eneste jeg kan foreslå er å bore det ut med en skarp boremaskin, men for at det skal fungere det må være en borelinje slik at hjulet ikke blir skadet (lenger …)
Kommentarer
- Hvis du borer, bruk noe smøremiddel også. Hvis du prøver å bore den tørr, vil borekronen bli avstumpet lenge før mutteren frigjør den ‘ s grep.
- Fra utseendet på bildet er dette BARE svaret det gir mening. Det er ‘ ingenting igjen å ta tak i, med uansett magisk stikkontakt du kan finne på. Senter slag for øye, start med 1/8 » eller så, bare bor omtrent 1/2 » dypt, og øk deretter boringen gradvis størrelse til biter av mutteren begynner å løsne. Det vil være minimal [tillegg] skade på felgen hvis du ikke ‘ ikke går for dypt. Bruk rikelig med smøremiddel og arbeid sakte. Hvis du overopphetes bitene, mister de temperamentet og kutter ikke lenger. Finn noen andre enn naboen (e) …
- det vil sannsynligvis være lettere å bore midtstiften ut av stikkontakten. Den ødelagte mutteren vil være din guide, og resten av studen kan enkelt byttes ut når hjulet løsner.
Svar
Få en stikkontakt du ikke har noe imot å ødelegge, og sveis den til mutteren. Bruk deretter et rør på enden av stikknøkkelen for å få litt løft. Så rotet som den klumpen allerede er, bruk en anstendig skiftenøkkel av god kvalitet kunne gå i stykker (jeg har gjort det et par ganger). Hvis du ikke har tilgang til en sveiser, kan du prøve litt JB Weld (mange steder selger den). Bruk JB Weld som en «siste utvei», for hvis den ikke holder kontakten, kan det være rester på mutteren i seg selv gjør ting enda tøffere.
Bare vet at du sannsynligvis kommer til å miste bolten (hjulbolten) som et resultat av dette. Det er ikke en enorm avtale: forutsatt at ingenting annet er skadet, kan det byttes ut uten for store vanskeligheter.
Den sikre måten å gjøre dette på er å sette alle dekk på så vel som du kan, så mange knaster som du kan, og ta et slep til en butikk. La dem gjøre sveisetrikset. Også, vær så snill å egg naboenes hus.
Kommentarer
- I stedet for å risikere ødeleggelse av en nøkkel, sveiser du bare den nysgjerrige røret eller stangen til stikkontakten.
- Du ville bare ødelegge skiftenøkkelen hvis den er billig og kan ‘ t takle dreiemomentet. Jeg bøyer håndtaket til en billig skiftenøkkel en gang fordi jeg måtte bruke et rør for å få ekstra innflytelse.På en annen (veldig billig skralle) brøt jeg en gang og kjørte torget med en gang. Så lenge det ikke er ‘ en billig skiftenøkkel, skal de ha det bra.
- At ‘ er hva en bryterbjelke er for ethvert sted hvor du vil bruke en skralle, men er ikke sikker på at den kan takle dreiemomentet.
- Hvorfor sveise en stikkontakt der når du bare kunne sveise på en gammel mutter. bruk deretter stikkontakten som vanlig for å fjerne den.
- Jeg brukte korte bolter da jeg brukte sveisetrikset for å fjerne noen låsemutter jeg ikke hadde ‘ t hadde nøkler til . du kan bruke en tykkere bolt med større sekskant på.
Svar
Jeg kjøpte en bil som hadde hjullås. I utgangspunktet rare formede knaster med spesielle stikkontakter for å fjerne dem. Selvfølgelig mistet den forrige eieren låseopptakene.
På ett hjul satte jeg en stikkontakt over den og slo den med en slegge. Stikkontakten splittet. Jeg prøvde igjen med tykkere stikkontakter. Det fungerte … til slutt.
De andre 3 tok jeg en kvern og kuttet en flat kant på to sider av låsemutteren til jeg kunne skli en skiftenøkkel av god størrelse (jeg vil si 11/16). Det virket enklest, de andre 3 låser var av på omtrent 20 minutter.
Kommentarer
- de selger erstatningssokkelsett som passer til hver eneste tilgjengelige hjullås. Min lokale mekaniker har en.
Svar
Få den slags skjærehjul som passer på en boremotor så du kan kutte nesten i flukt med hjulet. Skjær av både mutteren og tappen. Deretter kan du kjøre med de andre fire lugs / muttrene til et sted som kan erstatte den avskårne klippen.
Kommentarer
- Jeg tror du savnet den delen av spørsmålet som sier at kjøretøyet ikke kan ‘ t kjøres til etter at hjulet er fjernet (for å få tilgang til bremsene).
- Når tappen er fjernet, hjulet kan fjernes, bremsene kan festes, og bilen kan kjøres.
- Ah, jeg tror jeg forstår dette svaret nå. Der ‘ sa mangler » fullfører bremsearbeidet » mellom de to siste setningene!
Svar
Den vanskelige delen er at hvis den sitter fast nok til at den ikke gikk av før , de forskjellige normale metodene for å fjerne en fastbolt får kanskje ikke nok grep. Det ser også ut til at ting er bøyd nok til at det kanskje berører navkanten …
Men hvis de andre metodene mislykkes, er det kort å surre det hele med en kvern og deretter bore ut det noen tråder gjenstår og erstatter studen, kan du kanskje dele mutteren. Ta et roterende verktøy fra dremel og skjær forsiktig ned på hver side av mutteren, men ikke så dypt at du skader trådene, og stikk deretter en stor kaldmeisel (metallskjærende meisel) i hakket og gi det et par gode slag med en stor hammer. Med hell kan du knuse mutteren i to uten for mye skade på piggen.
Ellers, surr den av , bor den ut, bytt ut stiften. Bør ta mindre enn tre timer hvis du har verktøyene og har det bra med hendene. Sett litt PTFE-tape på trådene når du setter på mutrene for å holde dem rustende på plass neste gang siden nøttene dine ikke har hetter.
Svar
Fakkel. Smelt tappen til slagg og fjern hjulet. Bytt ut knasten selv eller kjør til en mekaniker med 4/5 knaster på og la dem gjøre det.
Kommentarer
- I ‘ er ikke sikker på hvordan du ‘ d oppnår dette uten å skade felgen? Selve felgen vil fungere som en kjøleribbe. For å få lug / lug mutteren til en temperatur som smelter den av, vil du ‘ ende opp med å ødelegge felgen og navet i prosessen. Jeg tviler på at dette er noe OP-en ser ut til å ha skjedd.
- bortsett fra at felgen fungerer som en kjøleribbe? mekanikere må kutte av bolter på denne måten hele tiden.