Dette er noe av et problem for meg. Noen ganger, når jeg pakkes sammen og gjør meg klar til å flytte, oppdager jeg at jeg ikke har noen pålitelig måte å veie min egen bagasje på.
Selvfølgelig vet de fleste av oss at flyselskaper i dag vanligvis har tunge begrensninger på bagasje, inkludert størrelse, type, men mest vekt.
Hvordan skal jeg nøyaktig estimere vekten på lugaggen min da? Det ser ut til at normen for de fleste flyselskaper er £ 50 per bagasje, men hvordan kan jeg se om eller ikke noe er under, lik eller over den pålagte grensen?
Kommentarer
- Velkommen til å reise.SE. Ikke for å høres nedlatende ut, men jeg bare bruk en skala som denne
- Så problemet ditt er at bagasjen din er myk, så den gjør ikke ‘ Ikke hold den ‘ s form? Fordi jeg har brukt badevekt med denne vesken , kan det være seg ‘ er det bedre å bytte veske / koffert / koffert?
- Jeg ‘ har brukt det med kofferter på baksiden, og det var med 0,1 lb nøyaktig så lenge det ikke ‘ ikke berører gulvet.
- Jeg bruker ofte Karlson ‘ s metode med alle typer poser og det gir en ganske god indikasjon.
- @ MasterSergeantShooterPerson – Når alt jeg har er en baderomsvekt, veier jeg meg selv, veier meg selv og bærer bagasjen, så er det bare å trekke de to vektene.
Svar
Invester i håndholdte digitale veievekt .
Kommentarer
- Endret mitt aksepterte svar på dette. Mens @Itai påpekte at det å få en følelse er en god ide, er det aldri nøyaktig nok å få en følelse til å vite om jeg ‘ må betale et gebyr på flyplassen for overvekt bagasje.
- @thinlyveiledquestionmark Jeg ‘ er glad for at jeg kunne ha vært til hjelp.
Svar
Vei deg selv på hjemmeskala, og vei deg selv i posen. Trekk den første fra den andre, så får du vekten av posen. Hvis vesken er større enn skalaen, for eksempel å henge over sidene, vil den ikke veie ordentlig, og det er derfor du må stå på skalaer som holder den.
Kommentarer
- Dette var hva jeg pleide å gjøre når jeg var på sykkel.
Svar
Som Simon foreslo, trenger du ikke å estimere og kan kjøpe en håndholdt skala som du legger i bagasjen din etter måling hvis du har tenkt å skaffe deg ting mens du reiser.
Før jeg hadde en av dem, anslår jeg at jeg sjelden har hatt mer enn noen få kilo. Ideen er veldig enkel: hvordan 50 kg føles. Du må gjøre dette hjemme ved å løfte kofferten med forskjellig innhold og sammenligne med noe som er kjent for å veie 50 kg. Det enkleste å måle mot 50 kg manual eller min 5-åring som veide 49 kg 🙂
Answe r
Jeg har tidligere gått til et bud eller postkontor i nærområdet. De har store skalaer i industriell størrelse som lett tar sekken / vesken / kofferten / kamel og gir deg en nøyaktig avlesning av vekten. Noen ganger er det til og med i det offentlige området, så du trenger ikke å sjekke med noen, men ellers spør og oppfører deg som den sprø turist, og får panikk over koffertvekten – de fleste vil gjerne hjelpe deg og se om du kommer til å være over vekten – i tillegg, hvis du er, kan du sende ting hjem og se – du er på et postkontor! 🙂
Svar
Det kommer selvfølgelig an på hvor du bor, men jeg har tidligere funnet ut at de fleste mellomklasse-til-luksushoteller (og noen ganger også budsjetthoteller) vil ha en skala tilgjengelig, selv om det ikke er ett i rommet. Bare spør i resepsjonen / portvakten / etc.
Svar
Hvis du ikke har tilgang til en skala og det ikke er noe postkontor rundt deg, og du ikke vet hva 50 kg føles som bare å gå til flyplassen en time tidligere, finne en tom innsjekkingsdisk og veie den der. Planlegg nok tid slik at du kan pakke noen ting i håndbagasjen eller til og med ta ut noen av de tunge støvlene / jakkene / osv. og bruk den. Siden alle vekter på flyplassen er kalibrert, er 50,0 lbs på en skala også 50,0 lbs i en annen skala, og du kan få mest mulig ut av bagasjegodset!
Svar
Dette er ikke det ultimate svaret, men bare et ekstra tips i tilfelle du ikke har en skala og ikke aner hva du skal gjøre:
Jeg har sett meg selv i den situasjonen mer enn en gang. Jeg har en håndholdt skala, men det er ikke vanskelig å glemme det.
Det jeg ofte gjør er å veie bagasjen på flyplassen. Jeg går bare til en tom innsjekkingsskranken og legger bagasjen på beltet. De fleste ganger er skalaene slått på og har en vekt LCD-skjerm for brukeren. Noen ganger gjør jeg det til og med hvis jeg vektet bagasjen hjemme, men jeg er nær grensen. Hjemmeskalaer kan ha avvik på opptil et halvt kilo og kan være vanskelig å lese med presisjon hvis de ikke har en digital skjerm.
Jeg vet at vekting på flyplassen noen ganger kan være for sent, men i det minste trenger du ikke «Ikke gå gjennom forlegenheten og presset med å ha ekstra vekt og all kø av folk som venter på å sjekke inn mens du prøver å løse problemet (enten ved å betale ekstra eller fjerne ting).
I alle situasjoner, hvis du ikke vil betale ekstra, må du forberede deg på å legge igjen ting eller å raskt kunne flytte ting mellom håndbagasje og innsjekket bagasje (noen ganger er bare en av dem ekstra vekt) eller til en vennbagasje som har mindre vekt . Velg elementene du vil bytte ut eller som du er forberedt på å legge igjen, og la dem være i en posisjon der de er tilgjengelige.
Det jeg pleier å gjøre er:
- Hvis det er en tur / retur og jeg vektet kofferten min ved avreise (hjem eller flyplass). Jeg vet hvor mye vekt jeg har tilgjengelig. Jeg prøver bare å legge inn det samme innholdet (eller mindre) og estimere den ekstra vekten jeg vil legge inn (suvenirer , dokumenter, hva som helst)
- Hvis jeg ikke har noe anelse enn det er dårlig, men jeg prøver å plukke de tyngste tingene og legge det på håndbagasjen. Håndbagasje kan veies, men det er flere situasjoner som gjør det lettere å håndtere. A. Noen selskaper har ikke vektbegrensninger for håndbagasjen. B. Du kan fremdeles sjekke inn og løse det ekstra vektproblemet etter at du har forlatt køen. Du kan enn komme tilbake for å be om «godkjent håndbagasje» -klistremerke. hvis det gjelder.
I alle situasjoner, prøv å ikke komme for sent til flyplassen, så du har tid til å håndtere situasjonen.
Svar
For å lette veien av reisebagasjen min, har jeg gjort et enkelt hjelpemiddel. Den har en kalibrert bærbar fjærvekt, som hektes inn i et kofferthåndtak. Kofferten løftes ved hjelp av en to meter spak til den svinger fri og vekten er registrert. Spaken støttes av en kjetting og krok støttet fra en stålrørbue. Buen passer over to vertikale lengder av rør som er sveiset til en brakett som er utstyrt med to bein. På grunn av innflytelse kreves det mindre kraft for å løfte tyngre bagasje eller koffert.
Kommentarer
- Bruk lav er bokstaver, dette er ganske smertefullt å lese.
- Ærlig talt tror jeg ikke at en enhet som involverer en fjærbalanse, en to-meters spak og en sveiset stålramme teller som » enkel «. Jeg forestiller meg også at folk flest ikke vil gi opp plassen som er nødvendig for å lagre denne enheten, gitt hvor sjelden den vil bli brukt. Så jeg ‘ nedstemmer på grunn av det rene upraktiske ved det hele.