Hvordan kan jeg få plass til 6 sykler på et trekkstativ?

Jeg har ikke noen erfaring med hitch stativer med mer enn 4 sykler, men jeg har et alternativ som du kanskje ikke har vurdert.

Glem hitch rack og kjøp en liten nyttevogn. De fleste jernvareforretninger selger tilhengerrammer som dette som du kan legge til en enkel kryssfinérkasse eller noe mer forseggjort.

Det ser ut til at markedet for et 6 sykkelstativ er ganske lite, og stativer er dyre ($ 700 + US). Jeg er sikker på at du kan kjøpe en liten nyttevogn for mye mindre, du vil kunne hale minst 6 sykler pluss utstyr, og du vil ikke ha noen av ulempene med et trekkstativ som:

• Vanskeligheter med å få tilgang til bakdørene på kjøretøyet.
• Skramling, brummen og veibrysting når dreiemomentet / spaken tvinger, rister syklene på stativet.

Hvis du bestemmer deg for å gå med traileren rute kan du bruke planer som disse til å bygge dine egne PVC-stativer for å holde syklene stående.

Kommentarer

• Jeg har en verktøyhenger som den jeg brukte til å hente sykler (tilbake da jeg jobbet med speidere). Jeg konstruerte en måte å montere deler av galvanisert vannrør vertikalt for å montere syklene til, med ringer på " gulvet " for å kjøre stropper gjennom for å sikre hjulene (selv om jeg aldri trente en veldig god måte å binde syklene til rørene). Denne traileren kunne håndtere åtte sykler med relativt letthet. (PVC-stativene virker litt spinkel for meg.)
• Du vil bruke ' bungies ' til å binde løkker eller noe for å sikre syklene, men en PVC-stativ jeg laget fra disse planene og hadde på baksiden av en gammel pick-up, var mitt primære sykkelstativ i omtrent 5 år. Jeg bygger den med spor i forskjellige størrelser for landeveissykler eller motorsykler, men i en klemme kunne jeg bruke MTN-sporene for flere landeveissykler. Jeg hadde ingen problemer som tydet på at stativet var spinkel. YMMV.
• Jeg, som deg, flyttet også 8 sykler i en tilhenger for speiderne – jeg brukte to av disse pvc-stativene; en i hver ende av tilhengeren og forskjøvet slik at syklene ble sammenflettet i midten.

Hold inne vær oppmerksom på at trekkstativ beregnet på å transportere et stort antall sykler (inkludert North Shore seks sykkelstativ) har en tendens til å kreve kraftige 2 «-mottakere. Forsikre deg om at kjøretøyet ditt er riktig utstyrt. , kan du bruke en av disse til å bære noen få sykler (kanskje i tillegg til 4 sykler på et mer typisk trekkstativ):

http://www.biketote.com/store/category.php?category=12

Jeg bruker Bike Tote på baksiden av Toyota Tacoma pickupen min til å bære to sykler. Den fungerer bra – den holder syklene sikkert og er veldig enkelt å installere / fjerne stativet til / fra kjøretøyet.

Hitch er ikke designet for å ta den typen av krefter som 6 sykler kan produsere. En tilhenger sitter på ballen og kan ikke vri haken, et stativ gir vridende krefter i alle retninger. Sluttresultatet (jeg har en kompis som administrerer en sykkelbutikk) kan være ganske dyrt – som gutta som hitch (med 4 sykler på stativet) mislyktes mens de ble etterfulgt av et 30-tonn B-tog. Heldigvis for ham skadet det gjenværende metallskrapet bare ett lastebildekk – du tror kostnadene ved å bytte ut syklene var alt du trenger å bekymre deg for …..

Hvis du gjør det, må du spenne toppen av stativet til taket på bilen, og stropp stativet og sykler for å begrense vridningskreftene i festet.

Tillegg av 6 sykler på baksiden av kjøretøyet vil også forstyrre balansen. De fleste biler har en vektgrense for baller – noen så lave som 60 kg, få over 100 kg. Jeg forestiller meg at varebilen din er i den øvre enden av skalaen, men 6 tunge terrengsykler + rack vil være nær 100 kg. (hvis du er USA / Storbritannia og tenker pund, er det 130 – 220 kg). Du kan oppleve at du overbelaster tråkket og annullerer garantien / bryter lovene / annullerer forsikring

Det er en grunn til at de fleste produsenter stopper ved 4. Over 2 anbefaler / krever de nesten alltid stropper og tunge kroker.

Vel, ikke for å oppmuntre spammere, men Totempolen er et interessant design. Det har fordelen at vekten bæres ganske nær kjøretøyet, så det er mindre torsjon på trekk – kanskje dette er ikke tilstrekkelig til å virkelig tillate at vekten av 6 sykler kan bæres, men den håndterer sannsynligvis 4 bedre enn det vanlige horisontale bjelkestativet.

Jeg vil være litt opptatt av å bære sykkelens vekt bare fra forhjulet, slik dette designet gjør. I det minste vil du at syklene dine skal har «advokatlepper», og på en lang kjøretur vil jeg være bekymret for å stresse / forvride hjulet. Pluss at det ikke er klart (til tross for de kavalerte uttalelsene om det motsatte) at sykler ikke vil støte / gni hverandre mens de er stusset på en tøff vei.

Dessuten har stativet sannsynligvis problemer med barnesykler, siden hjulene ikke vil treffe bunnstangen.

Jeg har også en Sienna. Jeg satte to sykler i stående stativer på taket. Og som noen andre sa, kan du sette noe inn? Det er det jeg vanligvis gjør hvis jeg ikke har folk i tredje sete; Jeg kan sette inn fire sykler hvis jeg ordner dem nøye.

Jeg har en Toyota Sienna og kan laste opptil 6 sykler. Jeg har Totem Pole Bike rack . Det fungerer bra med mine to 3 jentesykler fordi den ikke henger ved rammen som andre sykkelstativ. I stedet blir syklene stående som vist i denne videoen .

Kommentarer

• Jeg har ' lagt merke til at de eneste to innleggene dine på dette nettstedet har handlet om dette sykkelstativet. Er du tilknyttet dette selskapet? I så fall må du oppgi tilknytningen din innen hvert av svarene dine. Vi pleier også å rynke pannen på egenmarkedsføring. Fortsatt å delta i salgsfremmende aktiviteter vil sannsynligvis føre til at innleggene dine blir merket som søppelpost og slettet.

North Shore Racks lager et seks-sykkelstativ: http://www.northshoreracks.com

Kommentarer

• Velkommen til Sykler @James.Siden du har nok rep , bør et så kort innlegg gjøres som en kommentar.
• 6 motorsykler på 6 kg hver, 36 kg totalt og at ' er gjennomførbar. Men tenk deg 6 BSO-er på 15-20 kg hver, og du har 100 kg på en ~ 1 meter spakarm. At ' kommer til å være mye løftestang – unngå støt!