Kontrollampen min har tent på et par ganger, og hver gang koden ble P0300 Tilfeldig feil oppdaget. I følge dette nettstedet kan en årsak være en dårlig EGR. Et annet symptom på dårlig EGR er grov tomgang eller stall etter at motoren er varm, noe jeg også opplever – noen ganger vil den ikke starte etter en lang kjøretur før den er kjøligere.
Spørsmålet mitt er, hvordan kan jeg sjekke EGR før jeg bruker pengene på å erstatte det hvis det faktiske problemet er, for eksempel vakuumtrykket? Jeg har en «99 Intrepid, hvis det hjelper.
Svar
Tennplugger eller problemer med spolepakker er sannsynligvis den vanligste årsaken av en tilfeldig feil. Jeg ville sjekket disse elementene, da de ofte er relatert til symptomene du beskriver.
Hvis du ikke har en kode for EGR, er det lite sannsynlig at det er kilden til problemene dine. .
Det er et relativt enkelt system, en enkelt EGR-solenoid styrer eksosstrømmen fra en port på eksosmanifolden til en port på inntaksmanifolden, som svar på et signal fra ECU.
To vanlige problemer med EGR:
- Tilkobling av inntaksporten
- Mislykket solenoid reagerer ikke (eller reagerer ikke tilstrekkelig) på ECU-signalet
Begge disse feilene overvåkes av ECU og skal angi en kode hvis den er tilstede.
Uten en kode kan du ikke teste for nr. 1. Behandlingen innebærer å fjerne øvre innsugningsmanifold og rengjøring av EGR-porten på manifolden og sannsynligvis den tilsvarende passasjen på det nedre inntaket.
EGR-ventilen aktiveres vanligvis ved oppstart, slik at du kan finne den og sjekke / føle på bevegelse ved oppstart, eller du kan bruke 12v via en genser og observere.
Håper det hjelper!
Kommentarer
- Hei, takk for detaljert svar! Jeg byttet ut alle tennpluggene (som var gamle) og fikk fremdeles problemet, i alle sylindere på en gang, og derfor begynte jeg å lete lenger opp i linjen etter problemer.
- Når du sier alle sylindere på en gang, hvordan bestemmer du det? Er det noen andre koder lagret?
- Ja, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 og P0306, hver gang det er en P0300. Dette syntes for meg å indikere at det ikke var ' t en individuell plugg eller spolepakke. Men jeg ' er ganske ny i det hele tatt.
- Ok, så feil feil på alle sylindere. EGR-strømning er ganske ubetydelig. Jeg ' er ikke sikker på at det kan føre til feilfeil på alle sylindere. Plugg ledninger?
- En EGR-ventil som sitter fast åpen kan forårsake slike symptomer, og kan ikke oppdages av OBDII. Imidlertid … moderne EGR er litt vanskeligere å teste enn eldre som du kan sjekke med fingertuppene.
Svar
Feil på veivakselposisjonssensor kan forårsake det du beskriver. Løsningen er en enkel DYI-jobb.
Kommentarer
- Dette svarer ikke ' t OP ' spørsmål i det hele tatt.