Hvordan lade et klimaanlegg på vindusenheten?

Det er sløsing med penger å prøve. Spesielt hvis du er fyren som betaler for strømmen.

Kaptein Kirk strålte ikke ut Freon.

Først vil du fikse Freon-lekkasjen din. Etter alt, klimaanlegg er vanligvis forseglede enheter, med bare elektriske ledninger som kommer inn i konvolutten som inneholder freon. Imidlertid bruker de mye aluminium, da det er en ypperlig temaleder og billig. Akkumulert støv i kjølespoler og finner har en tendens til å hold vann, en perfekt storm for aluminiumskorrosjon. God sjanse for at du har et hull i kondensatoren.

Sannsynligvis har du en fremmed laget bunke med junko, så det er ingenting i enheten designet for å hjelpe deg. tomme rør i enheten er sveiset, og det er ingen reservedeler å få til den mekaniske pakken. (Kontrollkort, ja.)

Hvis du har en solid amerikansk enhet fra old school, er det mest sannsynlig tar den lenge utgåtte R12 eller R22 Freon, så du betaler toppdollar for gamle aksjer.

Påfyll er farlig

I motsetning til hva tegneserier sier, en Freon-ulykke vil ikke gjøre deg til Mr. Freeze. Kulde er ikke som ild, du føler ikke umiddelbart smerten, du kan utsette deg lenge nok til å gjøre skade før du skjønner det.

Og der er du, ved å bruke tredjepartsdeler av tvilsom kvalitet, siden ingen produsenter støtter engang autorisert reparasjon av maskiner som inneholder Freon – det er ikke økonomisk selv om de gjorde det enkelt, og det er derfor de ikke gjør det.

Hvem betaler strømregningen?

Hvis det er deg, betaler du igjen for å kjøre en gammel ineffektiv enhet. For ti år siden kjøpte jeg en solid Sears-enhet som gjorde 5600 BTU og tegnet 5 ampere. Min venn har nettopp kjøpt en private label no-brand junko-enhet som gjorde 8000 BTU for 5 ampere. Enheten hans kjører 1/3 sjeldnere, så han sparer omtrent 200 W eller 1 KWH hver 5. time. En eldre enhet vil være enda verre. Dette skyldes føderale lover som krever stadig økende effektivitet. Gjør matematikken … Da forestill deg hva en kvalitetsenhet ville gjort.

Selv om du kan få 5 år til av den gamle enheten, vil den nye enheten betale seg selv i strømkostnader alene, for ikke å si noe om alle de andre tingene.

Så å fikse en gammel enhet er en falsk økonomi.

Klimaanlegg mister ikke magisk kuldemedium.

Hvis det mangler kjølemiddel, lekker klimaanlegget. Hvis lekkasjen ikke er løst, vil den fortsette å lekke.

En vindusenhet er nesten alltid et dårlig økonomisk valg. å forsøke å reparere i stedet for utskifting; siden USA-baserte personer trenger lisens for å håndtere kjølemidler, og alle over hele verden trenger spesialutstyr (og man håper nok opplæring for å bruke det riktig), kostnadene ved service (spesielt med eldre, veldig kostbare kjølemedier) er langt over erstatning, spesielt når energieffektiviteten til en nyere enhet når den kjøres blir tatt med i ligningen.

Kostnadene ved å få en kvalifisert, utstyrt person (eller bli den personen) finne og reparere lekkasjen (på en enhet som vanligvis ikke er laget med tanke på enkel service og reparasjon i tankene) vil nesten alltid overstige kostnadene ved en ny enhet for å erstatte den.

Hva du trenger å vite:

Du antas å være EPA-sertifisert for å jobbe med freon, så det følgende er kun for utdanningsformål og noe relevant informasjon kan mangle.

Et klimaanlegg bør kjøle luften med omtrent 15 til 20 grader Fahrenheit.For å sjekke det, hold et termometer foran klimaanlegget der luften kommer ut. Det skal være omtrent 15 til 20 grader kjøligere enn temperaturen på luften i rommet (nærmere bestemt 15 til 20 grader mindre enn luften som går inn i klimaanlegget).

Vindusenheter før 2010 primært bruk (d) R22 (også kalt HCFC-22) freon. R410A (også kalt Puron) er standarden fra og med 2015. En 5 tonns vekselstrømsenhet har 10 til 20 pund og en 3 tonn vekselstrømsenhet har omtrent 6 til 12 pund freon. Hva mener jeg med tonn? Tonn er som hestekraft. Tonn refererer til mengden is som ville blitt brukt til å fjerne en lignende mengde varme (og for vindusstrømsenheter er det rundt 3 til 5 tonn i timen).

R22-systemer bruker mineralolje til smøring mens R410A bruker en syntetisk polyolesterolje. Det er ulovlig å blande kjølemidler i USA.

De fleste vindusenheter har ikke en port installert slik at du kan legge til freon.

Det større kobberrøret som fører til kompressoren, er siden med lavt trykk (og det mindre røret er siden med høyt trykk).

Generelt sett bør det være nok av 1 eller 2 kilo kjølemiddel for å fylle ut en vekselstrømsenhet. Hvordan gjør du måle det? En måte er å sette beholderen med kjølemiddel på en baderomsvekt og veie den … en baderomsvekt er kanskje ikke perfekt, men den bør være ganske nær.

Du trenger sannsynligvis ikke behov for å tilsette mer olje.

Hva du trenger:

1. EPA-sertifisering.

2. En selvgjennomtrengende ventil (for tiden er prisen omtrent $ 2 til $ 5) til kobberrøret med lavt trykk. Rørstørrelsen kan være 1/4 «, 5/16» eller 3/8 «, så du må måle det først eller få en» universal «gjennomboringsventil som passer til flere størrelser.

3. En påfyllingsslange for kjølemiddel (for tiden er prisen omtrent $ 10 til $ 30).

4. Kjølemiddel: for tiden er prisen for R22 ca $ 260 for 10 kg og prisen vil fortsette å klatre til lagrene er tomme, eller for R410A kjølemiddel er prisen for øyeblikket ca $ 110 for £ 25, eller du kan få ca 28 oz for ca $ 70.

Hva du trenger å gjøre:

Mål temperaturen for å se om du trenger kjølemiddel. Sjekk fabrikat og modell av klimaanlegget for å finne ut om du trenger R22 eller R410A. Hvis du trenger R22, vil det billigste alternativet være å skifte vindusenhet. Mål størrelsen på lavtrykksrøret og bestill en selvgjennomtrengende ventil. Bestill kjølemediet og alle nødvendige slanger eller c onnectors. Fest den selvhullende ventilen til det mest praktiske / tilgjengelige stedet langs lavtrykksrøret. Slå på AC-enheten (maks. Høy) og tilsett kjølemediet mens det er i gang (advarsel! Se opp for utsatte elektriske ledninger). Ikke glem baderomsvekten, for å veie beholderen (før og etter).

Her «er det noen youtube-videoer med litt ekstra info:

Slik installerer du kulehullsventiler for å lade kjøleskap eller klimaanlegg lavt på freon

Duracool 22a oppladningssett

Nyttig tips: Reparasjon av klimaanlegg | Legge til R-410A kjølemiddel i et system | NORDYNE U

Kommentarer

• Jeg eier mesteparten av utstyret til å gjøre dette med, men jeg ville aldri gjort (da horde jeg gamle vindusenheter i kjelleren min, slik at jeg kan låne ut, misbruke eller kaste og erstatte dem etter ønske) fordi » De fleste vindusenheter har ikke en port installert slik at du kan legg til freon. » Mest ‘ ødelagte ‘ vindusenheter som jeg finner liggende eller kastet ut, bare trengte å bli slengt av, eller deres ledede GFCI erstattet. Når en vindusenhet lekker, er det ‘ IMO. At + $ 100 i materialer bare kan kjøpe deg en brukt arbeidsenhet.
• Selv det nyere vinduet 134a-enheter har et problem når kondensatoren / utvendig spolen er plugget inn og de over varme Jeg har ikke hatt mye hell å trekke en høyt vakuum gjenvinne det som var i systemet og lade opp. Noen ganger fungerer de, men mange ganger bare marginalt, så det kan være billigere å få en ny enhet og holde kondensorspolen (utsiden) ren og innsiden av filterelementene renset enn å prøve å fikse en gammel enhet.
• @ EdBeal Jeg visste ikke ‘ at 134a ble brukt i alt annet enn kjøretøyer.
• Den brukes i vekselstrømsenheter, lufttørker og kjøleskap som jeg kjenner til og har betjent, kan leverandøren min få R134A med acme-tråd for kjøretøyer 30-50 $ billigere enn nøyaktig det samme med standardbeslag. Så jeg fikk acme-adapteren og har spart flere hundre gjennom årene (608 universal & 609 MVAC-sertifisert)