Jeg må skifte ut bunnbrakettelagret på fikseringen min. Jeg planlegger å få en Shimano UN26 , men jeg bemerker at det finnes en rekke forskjellige størrelser. Størrelsene ser ut til å uttrykkes som 68-110, hvor 68 er skallbredden og det andre tallet varierer i henhold til tabellen nedenfor, fra Shimanos tekniske spesifikasjoner.
Jeg antar at det andre tallet på en eller annen måte er relatert til bredden.
Hvordan måler jeg min eksisterende peiling? Er den lengden fra ende til slutt av gitt at det eneste verktøyet jeg har til dette er en linjal (ingen kaliper), hva er den beste måten å måle den eksisterende bunnbraketten min for å sikre at jeg får riktig størrelse?
Oppdater
Jeg fjernet bunnbraketten og den hadde» 103 «stemplet på akselen. Jeg målte også, og den var nøyaktig 103 mm fra ende til annen. Så det ser ut til at målet er lengden. Jeg gikk til LBS og de forsikret meg om at en 107mm (tilfeldigvis den korteste de hadde) ville være bra. Jeg installerte den og kjedelinjen min er marginalt ute (antar jeg 2 mm). Så jeg skal prøve å finne en 103mm fra et annet sted.
Takk!
Kommentarer
- Jeg vet det ' er ikke alltid lett. De to målingene, IIRC, er den totale aksellengden og forskyvningen. Jeg tenker som for En fixie er forskjøvet normalt null. Og antar du, siden du har en Shimano-spline og ikke en kvadratisk konisk aksel, bør aksellengden være rimelig enkel å måle. Men jeg har ikke ' vet ikke om du måler tip-to-tip, shoulder-to-shoulder, eller hvor.
- OK, den ene er konisk firkantet, så du har komplikasjonen av hvor du skal måle.
- Dette kan hjelpe.
Svar
Tallene 113, 115 osv. betyr den totale aksellengden i milimeter.
På en singelhastighet (fixie, internt nav) er det viktige målet hvor mye høyre side av akselen «viser» (ikke alltid perfekt symmetrisk), og hvor mye veiv kan «synke» ned i den avsmalnende firkanten, som kan variere fra modell til modell selv med samme nominelle spindellengde, og med hvor mye moment du bruker på bolten når du installerer.
Jeg har to enkelt- hastigheter (fixie og IGH), som krevde litt «finjustering» for å få en rett kjedelinje:
- En hadde et 73mm bunnbrakettrør på rammen, så jeg måtte bruke en litt kortere spindel, fordi den er montert utenfor midten (2,5 mm til høyre på grunn av ekstra «rammebredde» på høyre side, hadde ikke mutteren på den andre siden en leppe og kunne settes helt inn i bb-tråden);
- Annet var vanlig 68 mm, men to modeller med samme spindellengde hadde forskjellige forskyvninger på veien (på grunn av avsmalning, leppebredden på skallet og noen andre uklare faktorer) og jeg måtte installere en billigere modell (generisk i stedet for Shimano) var det den eneste som passet, og jeg ville heller ha en justert kjede enn en litt bedre bunnbrakett.
Kommentarer
- Hva er en IGH?
- IGH ville stå for Internal Geared Hub ( sheldonbrown.com/internal-gears.html). Som ikke er strengt tatt en hastighet, men som likner en slik den ikke har ' t derailleur.
- Hvordan fant du ut hvilken som passet? Brukte du prøving og feiling eller et annet målesystem?
- @Mac dessverre var det noen prøving og feiling nødvendig etter en tidligere innsnevring av tilgjengelige størrelser i butikken. Men dette bare fordi jeg trengte (ønsket) en " perfekt justert " chainline.
Svar
De fleste moderne firkantede koner BB «er symmetriske. Det andre tallet refererer til den totale spindellengden i mm. Mål BB på sykkelen din (med vev fjernet) og erstatt den med en av samme spindellengde. Kaliper er den beste måten, gå og kjøp et billig par i en rabattverktøybutikk i nærheten. Spindellengden er måling A på dette bildet: http://branfordbike.com/articles/bottom-brackets-pg59.htm
Kommentarer
- Sykkelen min (omtrent 15 -årige Novara med en trippel) har en asymmetrisk BB. Høyre side er 2-3 mm lengre enn venstre side, IIRC. Hvis du ser på Sheldon Brown-siden jeg refererte over deg ' Jeg ser at for å erstatte en med en symmetrisk BB trenger du en litt lengre enhet.
- Et problem med Shimano firkantede BB-patroner er at ne enden har en tendens til å være avsmalnet annerledes enn den andre, og det ' er ikke noe klart referansepunkt på patronhuset for " sentrum ", så å bestemme forskyvning (eller til og med sann total lengde) er et problem.
- Flott svar, takk. Jeg ' kommer til å akseptere den andre skjønt fordi den inneholder litt mer informasjon om asymmetriske sveiver også. Jeg skulle ønske jeg kunne godta dem begge!
Svar
Vanligvis vil du erstatte bunnbraketten med eksakt modell som for øyeblikket er i sykkelen forutsatt at den i sykkelen er riktig BB, eller originalen. Ja, det er målingene på BB, 103 for at du skal være nøyaktig, men for å få den ideelle ytelsen er mange veivsett designet for å passe med en spesifikk bunnbrakett, så selv om en bunnbrakett kan passe i sykkelen din, det betyr ikke at det vil fungere optimalt. Hvis du ønsker å danne et bunnbrakett av høyere kvalitet, der det ikke ville være det samme som det som er i sykkelen din, er det best å ta det med til en butikk
Kommentarer
- Hva mener du med " fungerer optimalt "? Ganske bortsett fra alt annet, det store flertallet av sykler er i den nedre enden av markedet, hvor ærlig talt ingenting egentlig " fungerer optimalt ". Og til og med på høyere kvalitet sykler, oppgradering av deler (spesielt lagre) er en ting, og selve definisjonen av oppgradering er at du ' erstatter et element med noe bedre, slik at originalen kan ' t har vært optimalt.