Hvorfor ikke ' t folk håndpumper dekkene sine?

Folk gjør det. Noen ganger, i det minste.

Jeg har en sykkelpumpe av høy kvalitet (høyt volum) hjemme, og noen ganger bruker jeg den til å sjekke trykket på bilen, eller å fylle på hvis den åpenbart mangler noe Jeg synes det er 100% problemfritt og ikke minst problematisk. Men så har jeg et veldig godt volum på pumpen, og jeg kan også bruke hele kroppen min til å pumpe (typen du står på «foten» til pumpen og kan trekke / skyve i håndtaket ved å bruke din fulle kroppsvekt / styrke).

Jeg vil nok hate det hvis jeg bare hadde min sekundære «trail» -pumpe, som hviler i sykkelryggsekken min hele tiden For det første klarte jeg nok ikke engang å montere det på bildekket, siden det ikke har noe eget rør, og for det andre ville det virkelig være enormt mye arbeid å få alt volumet inn.

Dessuten , den ikke så teknisk tilbøyelige personen er kanskje ikke engang klar over at det er teknisk mulig å gjøre det (ikke alle pumpene passer til bilventilene), og folk er kanskje ikke klar over at sykler har høyere trykk enn biler uansett (vel, de kan være klar over, men subjektivt ser et sykkeldekk så lite og spinkel ut i forhold til et stort bildekk … med en bil på toppen av det;)).

Kommentarer

• Jeg bruker også spor- / verkstedspumpen min, og at ‘ er på en varebil med store dekk. Jeg brukte en dobbeltstanget fotpumpe, men den brøt (da jeg brukte den på sykkeldekk; for å komme til 100 psi måtte jeg skyve i taket). 12V kompressoren min tar lengre tid enn sykkelpumpen og støyer, så jeg gidder ikke ‘ å få den ut. BTW terrengsykkeldekk er sammenlignbart med bildekk.
• Jeg har fortsatt en fungerende fotpumpe som ble markedsført for bildekk for noen tiår siden. Og jeg bruker den av og til, siden nærmeste bensinstasjon med en luftlinje ligger omtrent 16 km fra der jeg bor. Men den pumpen ville trolig eksplodere et sykkeldekk ved første slag – pumpetønnen er omtrent 3 tommer i diameter og 8 tommer lang! Siden du kan bruke hele kroppsvekten din til å betjene fotpumpen, er det ikke ‘ t hardt arbeid, og det tar bare » 2 eller 3 slag per PSI » ved oppblåsing av bildekk. Det vil blåse opp et helt flatt dekk, hvis du først jekker opp bilen slik at dekket ikke er ‘ t klemt flatt.
• pumpen trenger ikke ‘ at bilen skal jekkes opp for å blåse opp et helt flatt dekk. Å jekke opp bilen vil bare ha en veldig ubetydelig effekt.
• @alephzero: Pumpen din på 3 » har et tverrsnitt på 7 kvm. Hvis gearingen på pedalen er 1: 1, vil en 200 lb bloke skape et lufttrykk på 200/7 = 28,5 psi. Et sykkeldekk ville holde tre til fire ganger så høyt.

Det er ingen teoretisk grunn til at du kunne ikke bruke en sykkelpumpe til å fylle bildekk. Faktisk brukte jeg en dobbel løpefotpumpe til å pumpe dekkene på konene mine i går kveld som jeg vanligvis bruker til bildekk.

Hva du må vurdere er at volumet av luft i et bildekk er betydelig mer enn for en push-sykkel. Det er ikke slik at pumpevirkningen øker PSI for noe dekk med det trykket, det er at det tilfører det svepte volumet av stempelet til luften i dekket. Fordi en sykkelpumpe må være liten for å være enkel å bære, gir den vanligvis bare et lite volum luft i hver pumpe, og du vil finne at tiden det tar å pumpe et bildekk ville være betydelig.

Kombiner tiden det tar med det faktum at pumper vanligvis varmes opp under drift, og at du sannsynligvis må tillate pauser for å la pumpen kjøle seg ned for ikke å skade den, og du sannsynligvis vil oppblåse et sett bildekk med sykkelpumpe ville tatt mange minutter om ikke timer.

I en nødssituasjon kan en sykkelhåndpumpe brukes. Imidlertid foretrekker jeg personlig å bruke en fotpumpe eller ideelt sett en kompressor.

Kommentarer

• Godt svar, jeg ‘ har gjort dette med en fotpumpe et par ganger, og det tok aldre! En sigarettenner-drevet pumpe ble kjøpt like etter.
• Ikke alle sykkelpumper er designet for å være lette å bære. De fleste ganske ivrige syklister vil ha en » sporpumpe » kl. hjem og en mindre å bære med seg på veien. Men det gjør ikke ‘ t noen reell forskjell i svaret ditt.
• I tillegg tillater det av og til å gi pauser for pumpe for å kjøle seg ned, det kan også hende du trenger pauser for at pumperen ‘ s muskler skal kjøle seg ned.

Fordi det er slitsomt. Volumet på et bildekk er mye høyere. Mens motstanden for hvert slag avhenger av trykket, avhenger antall slag av den totale luftmassen du trenger.

Kommentarer

• I Storbritannia er det stavet tyresome .

Hva? Jeg gjør dette helt. Jeg har hatt dekk med sakte lekkasjer, rundt 10 psi hver måned. Du vil bli overrasket over hvor effektiv en sykkelpumpe er.

• 50 pumper tilsvarer rundt 5 psi for dekkene på Mazda 3.
• Lær hvordan du bruker beina når du pumper. Det er mye mer effektivt.
• Jeg har funnet det enklere og raskere å bruke sykkelpumpen, så er det å flytte bilen inn i garasjen, pakke ut og bytte ut 40 meter luftledning til luftkompressoren min.
• Nå lar jeg pumpen ligge i bilen min for krisesituasjoner.

Hvordan pumper du med bena? Det er lett. Ikke bøy ryggen i det hele tatt. Stå rett. Når armene er strukket helt ned, trykk så bena til håndtaket når enden av kjøringen. Ta en titt på denne videoen til tider: 50 Det er ikke en perfekt skjerm, men du får ideen. Bruk benmuskulaturen, ikke ryggmuskulaturen, for å hjelpe armene dine når du er ferdig.

Jeg er ikke sikker på nøyaktig merke og modell, men det ligner på det i videoen. Jeg har et par forskjellige, de ser ut til å virke omtrent det samme.

Kommentarer

• Å angi beregningen av » 50 pumper er lik rundt 5 psi » er nær ubrukelig uten å oppgi merke / modell for pumpen. Det ‘ d kan også være nyttig å oppgi dekkets faktiske størrelse.
• Jeg gjør det samme. Sykkelstigbøylepumpen er uansett bak på bilen for terrengsykkelturer, så den er ‘ ideell for sakte lekkasjer. Hadde en sak for noen måneder siden – bilen hadde vært ren, oppdaget da trykket var lavt – vanskelig jobb å bytte dekk på campingfeltet!
• Jeg gjør dette også hele tiden, selv om det har fikk en latter fra forbipasserende da jeg pumpet dekk på min gamle (1986) bobil som var parkert på gaten. Jeg sjekker dekktrykket mitt hjemme, og hvis de bare er 5 til 10 psi ute,

Ja du kan, men som flere svar her påpeker, forskjellen i volum mellom en sykkel og bildekk gjør det mindre praktisk.

Hvis du har skiftet dekk på en sykkel, vet du at det har et indre rør som holder luften. Selv om det er et lite hull i røret, kan du fylle sykkeldekket.

De fleste bildekk i dag har ikke rør. Ved mer enn en anledning har jeg hatt et bildekk med et flatt og perlen ( tetning mellom dekk og hjul ) var ødelagt, og jeg hadde ikke kompressor. Jeg jobbet lenge og hardt, og ingen justering og pumping fikk perlen til å forsegle. Med en kompressor kan du sette inn luften raskere, så lekker den ut, så det er enkelt å sette perlen.

P.S. I 1955 ble rørløse dekk standardutstyr på nye biler i god tid før internett og videoer av folk som forseglet perlen med brennbar gass / væske.

Sykkelluftpumpen din er designet for å gi høytrykksluft, relativt sett til en sykkeldekk med lite volum . Hvis du har et høytytende dekk, vil det være enda høyere trykk enn 60 psi og et lavere volum. Mine tidligere dekk var 120 psi, men bare 7/8 «brede, et veldig lite volum.

I dag har fettdekkssyklene lavere trykk og mye høyere volum, noe som vil kreve flere pumper enn dekkene mine. , men er fortsatt en håndterbar oppgave.

Når du går til bildekk, har du tilsvarende lave trykk, men store volumer! Forvent tusenvis av pumpeslag for å gjøre en liten forskjell i trykket.

Tidligere år var det hånd- og fotpumper for bildekk, men det var absurd å tenke på at folk ville bruke dem, spesielt siden servicestasjoner ga ekte service og luft for å blåse opp dekk var gratis!

Det er tre former for sykkelpumper:

1. Sporpumper. De betjenes av hendene dine (hjulpet av hele kroppen din), og har et veldig langt slag. De fleste av disse er optimalisert for høyt trykk (> 100 psi /> 7 bar). I teorien kan en god sporpumpe være dobbeltvirkende (pumping både på «inn» og «ut» slag), men de er gode nok selv uten dobbelt handling, så de fleste produsenter gidder ikke å legge til funksjonen med dobbelt handling.
2. Fotpumper. De er ren dritt. Kraften er begrenset av vekten din til samme verdi som sporpumpe, men hjerneslaget er begrenset av beina dine til å bevege deg. Slag i fotpumper er mye kortere enn slag i sporpumper.
3. Reisepumper. De er små og lette nok til å bære i en pose. Det beste av disse kan pumpe en høy sykkeldekk til> 100 psi /> 7 bar, men det er mye arbeid. De aller beste er dobbel handling (pumping både på «inn» og «ut» slag).

Nå, er disse egnet for biler:

1. Ja! Ja, selv høytrykk fungerer selv om en større boring og dermed lavere maksimalt oppnåelig trykk ville være mest ideell for bildekk som er 2-3 bar i motsetning til> 7 bar i høy- ytelse sykkeldekk. En sporpumpe kan pumpe opp et bildekk. Jeg har ofte fylt bildekkene mine med sporpumper, og det fungerer bra. Under et minutt pumping med høytrykkspumpe gir ett dekk nok luft til at trykket stiger fra lavest akseptabelt til høyest akseptabelt. Lavtrykks dobbeltløpspumpe ville trolig være 15 sekunder per dekk.
2. Nei! Det er ingen grunn til at det eksisterer fotpumper. De er betydelig dårligere selv på sykler, og på biler er de helt verdiløse. Ikke kjøp disse, de er verre for hvert eneste formål sammenlignet med sporpumper.
3. Nei! Reisepumper kan knapt fylle et sykkeldekk til maksimalt trykk. har mye høyere volum, og dermed tar det veldig lang tid å fylle et bildekk med reisepumper.

Jeg vil si at med mindre dekkene dine er nesten tomme, er det en type sykkelpumpe (spor pumpe) fungerer bra. Som en ekstra bonus er den lett og liten nok til å ha med seg i bilen (selv om den ikke er lett og liten nok til å bære med sykkel). Jeg har med meg en sporpumpe.

Jeg gjør det hele tiden, jeg tror det ikke er problemet med pumpen, er det heller problemet med folk som eier bilene. Det er enkelt og problemfritt å bruke en automatisert pumpe, kanskje det er derfor folk foretrekker det.

Bekvemmelighet

Mange svar bemerker allerede at arbeidet involvert avhenger mye mindre av dekktrykket (høyere på sykler ) enn volumet ( mye høyere i biler).

I det minste i Nord-Amerika er det vanlig å holde dekk fylt med nitrogen i stedet for rå atmosfære for å forbedre (langsiktig ) trykkstabilitet. Sammenlignet med det, øker håndpumping ikke bare arbeidskraften, men også ulempen med hyppigere justeringer.

Forhandleren som leverte dekkene mine, tilbyr også gratis nitrogenpåfyll for dekkens levetid, uten avtale og vanligvis uten venter. Men til og med å redusere den lave verdien av å bruke nitrogen, tilbyr de fleste bensinstasjoner gratis trykkluft, som også vil gjøre jobben mye raskere og lettere, og ikke krever noe utstyr.

Så med mindre jeg har funnet meg selv på siden av veien med et dekk som på en eller annen måte gikk flatt, men som fremdeles holder press, hvorfor skulle jeg håndpumpe?

Fordi storboksbutikker ikke selger håndpumper av hvilken som helst kvalitet.

Som et resultat selger de ikke godt, og så selges de enda mindre.Seriøst, gå inn i Walmart og prøv å kjøpe en håndpumpe laget for biler. Utvalget er slanke plukkinger, og de de selger hoste-hoste varer bare et par pump-ups før de begynner å rive seg fra hverandre. De er bare så billig laget .

Jeg er sikker på at det er en spesialist der ute som selger en utmerket bilpumpe direkte post til USA-produserte priser. Men jeg kan ikke finne pumpene hans på Target klokken 20 når jeg har et lekkende dekk.

Som sådan ender jeg som regel med å kjøpe en elektrisk pumpe, fordi de har mange slike.

Hvorfor er de forskjellige fra sykkelpumper?

Giring. En sykkelpumpe er laget for å fortsatt ta en rimelig innsats for å lage 90 PSI trykk. Det betyr at de holder på stempelstørrelsen (mengden luft den har kan pumpe) relativt liten. Ved 30 PSI setter den bare 1/3 motstanden på 90 psi – det er «for lett» å betjene, noe som betyr at du har mange bortkastede kroppsbevegelser, og sliter deg ut. (du må fortsatt løfte det 40 kilo lange benet ditt!)

Håndpumper kan bare bevege seg så mye luft som stempelet deres er stort. De har ikke en måte å lage stempelet på større når trykket er lavere. Så en sykkelpumpe med det lille stempelet er virkelig feil, og det vil ta lang tid og mye «tapt bevegelse» å blåse opp et bildekk.

En bilpumpe trenger bare å gå opp til 30-35 psi. Så de gjør stempelet større. Innsatsen er omtrent den samme som sykkelpumpen ved 90 psi, men den går 3 ganger raskere.

Kort svar: Teknisk mulig, men det tar evig tid å gjøre det. Selv elektriske kompressorer kan ta flere minutter å fylle på et ganske stort dekk. Tenk deg å gjøre det med en pumpe som er 100 ganger mindre effektiv.

For meg er de største faktorene som spiller inn om å gå manuelt eller ikke er:

• hvor passe er jeg?
• hvor varmt / kaldt ute er det?
• hvor stort er dekket?
• er jeg på vei et sted der jeg ikke kan dukke opp svett?

Jeg har en elektrisk pumpe på $ 10 som gjør susen og i dag er det alt jeg bruker. I det siste brukte jeg en fotdrevet sykkelpumpe til dekkene mine.

Du kan bokstavelig talt ikke kjøpe en hånddekkpumpe med riktig stempeldiameter og som kan pumpes nok slag for å blåse opp et bildekk. Kvaliteten er for lav og borestørrelsen for liten.

Kommentarer

• Hva er poenget med å legge ut dette svaret når det er flere høy score-svar som sier at du kan gjøre det, det tar bare lang tid?

Det er videoer av folk Jeg trekker frem denne bragden på YouTube. Her er den første som kommer opp i et søk ved hjelp av Bicycle Pump for å blåse Flat Car Dekk . Videoen er omtrent 5:06 lang, men det tar virkelig fyren ca 4:30 for å blåse den helt opp med et uformelt tempo som han beskriver. Det er noen interessante kommentarer i videoen også om at folk setter den på prøve.

Et typisk sykkeldekk kan blåses opp fra helt flatt. Jeg antar 15-25 pumper eller rundt, fyren i videoen gjør sannsynligvis et par hundre pumper.

ProjectFarm bruker en fotpumpe for å gjøre oppgaven i forhold til trådløse ladere Hvilken trådløs dekkinflator er best? La oss finne ut! . Han siterer pumpen som gjør susen i 1112 pumper i et tidsintervall på 8:42.

Fordi det bare koster 1 $ på bensinstasjonen for å bruke kompressoren, vanligvis trenger du bare å tilføre luft til dekkene dine kanskje en gang i året (eller mindre), og jeg eier ikke en sykkel. Hvis du er effektiv og fjerner hele ventilen først, kan du vanligvis fylle på alle dekkene på én gang med kompressoren.

Så kostnadene for tiden man bruker håndpumping, plaget med å eie og lagre et sjelden brukt utstyr, og (riktignok små) kostnadene for den faktiske pumpen er generelt sett dyrere for meg enn bare å betale for å bruke kompressoren.

Kommentarer

• En anstendig » sporpumpe » sykkelpumpe (det minste man vil ha for å pumpe bildekk) koster minst $ 20. Så i ditt brukstilfelle er det ‘ egentlig ikke en liten kostnad: det ‘ er nok til å betale for 20 år med bensinstasjon påfyll!
• Hvor koster det $ 1? I Australia er luftpumpene gratis på alle bensinstasjoner som har dem …
• @Shadow det er ikke uvanlig å betale for trykkluft i et kontinentalt USA » bensinstasjon » (servo).
• @Shadow i USA tidligere, de fleste bensinstasjoner ga også noen biltjenester, og så hadde de kommersiell luft kompressorer som går hele tiden, så det var enkelt å skaffe luft gratis. Nå er de fleste bensinstasjoner faktisk nærbutikker uten muligheter for automatisk service.I stedet for å prøve å vedlikeholde en kompressor, har de et tredjepartsfirma som tar inn en liten enhet som gir luft, vann og noen ganger støvsuging mot et gebyr. Det suger, fordi kompressorene er svake og tar for alltid å fylle dekkene dine, og du betaler for privilegiet.