Etter å ha sjekket inn online med Singapore Airlines fikk jeg boardingkort. Dette viser en avgangstid klokken 16:15, men en ombordstigningstid klokken 15:15. De kommer visst ikke til å gå ombord på flyet en time før avreise.
Så hva skjer?
Kommentarer
- En forklaring er ganske enkelt at «ombordstigningstid» vanligvis er tiden porten åpnes / flyselskapet ønsker at du møter opp ved porten. Det ‘ s ikke tiden du setter foten på flyet. i sikkerhetskontroll ved porten, tiden for å behandle alle, en liten buffer fordi noen mennesker uunngåelig vil gå seg vill eller komme for sent, er det ‘ ikke absurd å be folk komme 1 time tidligere.
- Morsomt faktum: Med lavprisflyselskaper i Europa er det ‘ ikke uvanlig å se «gate lukkes» på videoskjermene kort tid etter den offisielle » ombordstigningstid « selv om flyet ennå ikke er forankret til terminalen og passasjerer fra forrige flyturer ennå ikke skal gå av . De vil at alle skal behandles og stå i kø på forhånd for å kunne snu så raskt som mulig.
- @ irritert de gjorde det mot meg i dag i Sydney . Qantas blinket opp ‘ FINAL CALL ‘, der ‘ en panikkløp til porten, og de hadde ikke ‘ ikke engang startet ombordstigning.
- Mange flyreiser tar så lang tid å gå ombord. Jeg besøker en som går ombord en time før avreise, og er fortsatt rutinemessig 45 minutter for sent å ta av på grunn av intense sikkerhetskontroller, størrelsen på flyet, og det ser alltid ut til å være noen på flyet som ikke burde ‘ ikke fordi dokumentene deres ikke er ‘ t i orden.
- På Guangzhou flyplass » gikk ombord på » en buss, og hadde en 20-minutters (!!) tur etter dette gjennom ulike anleggsområder. Seriøst begynte jeg å tro at flyet er avbrutt, og vi ‘ får en buss til vårt mål …
Svar
Det er en rekke ganger og avskjæringer og aktiviteter som skjer før et fly går. Hvor lang tid disse aktivitetene tar, avhenger av hvor mange mennesker som er involvert, med andre ord av størrelsen på flyet. Disse inkluderer:
- personsøkere som ennå ikke har vist at de «blir tatt opp i mållandet, og ser på passene sine. Jo flere som sjekker inn online (og ikke gir passet sitt) info, vanligvis valgfritt) jo mer av dette blir det. Flertallet av sidene jeg ser ved porten i disse dager, handler om at dette
- justerer sitteplasser – setter familier sammen, gir folk vindus- eller midtgangen osv.
- regner ut om alle har sjekket inn eller ikke, og ser på om tilkoblingsfly fører med innsjekkede passasjerer som ikke er her ennå
- etter at flyet har «stengt» (ingen flere innsjekkinger blir akseptert), deler ut oppgraderinger og videre setetilpasninger
- å få folket inn i flyet – dette kan innebære en kort spasertur nedover en jetbridge, eller en lengre tur utenfor, muligens med personalet som hjelper de som er i rullestol eller eldre, eller til og med en buss dit stedet flyet venter på den andre siden av flyplassen
- etter at dørene er stengt og ingen flere får lov til å gå ombord, muligens i bagasjen til alle som sjekket inn men ikke gikk ombord
Hvor lenge å tillate alle disse vil avhenge av hvor mange som er på flyet, hvor mange forespørsler om seteendring det er sannsynlig at du får, hvor mye online innsjekking det er, om det er en internasjonal flytur, til og med hvor ordnede folk er når de stiller opp og hvor jevnt de klarer å komme seg på flyet og få bort tingene sine. Også, hvis flyplassen er ekstremt opptatt, kan ikke flyselskapet risikere å miste «spor» ved å slappe rundt ved porten, så de vil planlegge ting med litt buffer – lukke dørene 10, 15, til og med 20 minutter før avreise, og stenger flyet 45 minutter eller mer før avgang. Det er ikke mulig for deg å argumentere med denne bufferen eller styret etter din egen tidsplan i dette tilfellet.
Mange internasjonale flyreiser ber deg om å være ved porten en time i forveien, og merke den ombordstigningstid, så de kan ha 30 minutter med alle-ved-porten-men-ikke-ombordstigning for å gjøre sine andre oppgaver. Små innenlandsflyvninger på små flyplasser der ingen kommer inn på en forbindelse, kan be om så lite som 30 eller til og med 20 minutter.
Hva betyr dette nå for deg?Hvis du ikke har bedt om en oppgradering, ikke trenger et seteendring, forutsatt passinformasjonen din ved innsjekking, og har prioritert ombordstigning, kan du komme deg til porten like før flyet stenger (ingen flere innsjekkinger tillatt) siden ombordstigning vanligvis vil har startet da for en stor flytur eller er i ferd med å starte for små. (Jeg føler meg generelt bare komfortabel med å gjøre dette når jeg har tatt flyet fra flyplassen på det flyselskapet før, og vet hva variabelen er.) Hvis du trenger å samhandle med portpersonalet før du setter deg på flyet, ikke prøv å planlegge det i løpet av den tiden 300 mennesker stiller opp og stokker på flyet. Ikke bare vil det være ulykkelig for deg og for dem, du vil sannsynligvis ikke få setet du vil ha.
Svar
Jeg har nettopp sjekket mine tidligere billetter fra Singapore Airlines, og det ser ut til å være normalt at ombordstigningstiden starter 1 time før flyturen for flyavganger fra Changi lufthavn.
En grunn til det er sannsynligvis at bagasjen sjekker kl. den flyplassen er kun ved porten, og derfor vil de kanskje gi nok tid i tilfelle noen bagasjer må sjekkes. Selv om du ankommer 1 time for tidlig, har du sannsynligvis ikke lov til å gå ombord så tidlig, men du må vente i minst en halvtime til.
Imidlertid står det også på billetten min at portene stenger 10 minutter før avreise, så hvis du ikke har noe imot å gå ombord senere enn andre mennesker, bør du være trygg å ankomme senere enn 1 time før avreise.
På en sidemerknad har jeg hatt en eller to flyreiser fra Singapore der piloten ville kunngjøre at alle har gått ombord i tide og som dermed vil kunne avreise et par minutter tidligere.
Svar
Flyselskaper ber folk om å komme tidligere på noen flyreiser av flere grunner, for eksempel:
- De siste flyvningene på dagen prøver noen ganger å reise så tidlig som mulig . Hvis folk kommer tidligere, hjelper dette mye. Jeg gjorde denne opplevelsen ofte sammen med de aktuelle kunngjøringene.
- Noen flyselskaper prøver å få folk til porten mye tidligere fordi de gjør antagelsene om at folk ellers kommer for sent. Skjedde med meg i New Zealand. Jeg dukket opp i tide for ombordstigning, og de fortalte meg at jeg måtte vente i ytterligere 30 minutter, og at de gjorde dette bare fordi folk ellers ville komme for sent …
- En annen faktor ville være situasjon for å vente på sikkerhetskontroller. Hvis en flyplass er klar over at sikkerhetskontroll tar lang tid, vil de prøve å få deg til å sjekke inn tidligere gjennom et tidligere ombordstigningsoppdrag, slik at du sørger for å ankomme tidlig nok til flyplassen.
Så jeg er sikker på at det er andre grunner som det, noen som gir mening og andre som gir mindre. Uansett hva som var den spesifikke årsaken til flyet ditt, kan det være vanskelig å si. Jeg måtte aldri gå ombord i SG 1 time før.
Kommentarer
- Hvis ALLE passasjerer har ankommet, avgår vanligvis flyselskaper tidligere i tid?
- @AyeshK Ja! Det ‘ er bare et par minutter, men de kommer ofte ut tidlig på disse flyvningene.
- Noen ganger er det ‘ div er ulovlig å fly fra visse flyplasser til bestemte tider. Noen flyselskaper tar spilleautomater som er så nær det lovlige portforbudet som mulig, fordi disse plassene er billige for dem, og hvis flyene er sent til og med litt, må passasjerene vente til første morgenen etter. Jeg hadde dette med Ryanair en gang – flyet ble bare litt forsinket, men dette etterlot oss alle passasjerene fast på flyplassen hele natten på leiren …
- @RichardGreen, fordi den ‘ et billig flyselskap? Jeg ‘ har aldri helt forstått kritikken mot Ryanair. Jeg ‘ har heller muligheten til å ta et billig flyselskap av lav kvalitet, enn å måtte betale for Lufthansa eller Air France på hver flyreise.
- @ dette. lau_ En del av det er de mange villedende triks i annonsen deres. Personlig er det jeg liker muligheten til å ta et billig, men likevel anstendig flyselskap som easyjet (og få dem til å legge press på eldre flyselskaper ‘ priser), men jeg kunne klart meg uten Ryanair. Mindre plass, ingen gratis mat eller en grunnleggende tjeneste til en lavere pris er en god avveining. En avbestilling av et fly fordi flyselskapet tar en risiko du ikke har noen måte å vite om eller evaluere deg selv, føles annerledes.
Svar
Singapore Airlines stenger faktisk ombordstigning bare ti minutter før avgang , så det er absolutt ikke behov for å komme til porten en time før avgang. Tilbake i dagene da jeg fløy ut av Changi ganske mye ukentlig, var det standard prosedyre for meg å ankomme til flyplassen 30 min før avreise.(Allerede sjekket inn, tilgang til innbyggere / PR-baner i innvandring, og jeg kjente flyplassen som bakhånden min. Ikke prøv dette hjemme!)
Når det gjelder hvorfor, de er bare prøver å få folk til porten tidlig, og Changi har spilt opp propagandaen for en stund nå. (Pet peeve: kunngjør «Final Call» omtrent 40 minutter før avreise, og bytter til «Gate Closing» når den er faktisk nær 20 minutter før.)
Når det er sagt, i motsetning til de fleste flyplassene, gjør Changi T1 og T2 bare sikkerhetskontrollen ved selve porten, så det er fornuftig å vise opp litt tidligere enn vanlig. Og siden SQ er en stor operatør av A380 superjumbos, tar det litt tid å få alle ombord, og hvis uerfarne førstegangsreisende faller for det og står i kø tidlig og tidlig, er det en jevnere tur for alle andre. / p>
Svar
Mens noen ganger bare flyselskapene prøver å få deg til å gå ombord tidlig for å få raskere rundetiden, og ikke lukk ombordstigning til mye senere, det er noen viktige anledninger når denne tidlige ombordstigningstiden er betydelig og viktig .
Den vanligste årsaken er når flyet går ombord med trapper i marken og ikke ved en normal port. I i dette tilfellet vil det ta betydelig lengre tid å gå ombord enn normalt, fordi passasjerer må busses til flyet. Vær advart om at ombordstigning vil stenge betydelig tidligere enn normalt under disse omstendighetene.
Jeg har hatt dette skjedd med meg flere ganger, vanligvis på Heathrow. Noen ganger har jeg blitt fanget ut og måtte kryptere for å komme til porten i tide. Du bør kunne sjekke om dette gjelder deg hvis du ser etter portnummeret ditt på et flyplasskart. Billetten din kan også oppgi tidspunktet for ombordstigning. Sørg for at du ankommer i god tid før det, selv om det virker urimelig tidlig.
Kommentarer
- Jeg har hatt dette på Heathrow også. Selv ved en vanlig port. Styret sa Vennligst vent en god stund, uten portnummer, så dukket det opp et portnummer sammen med » Flight Closing. » I måtte mas 10-15 minutter ned til porten. Selvfølgelig var det ingen som faktisk gikk ombord ennå, men de var i ferd med å fullføre oppgraderingene og foreta tilfeldige inspeksjoner av håndbagasje. LHR liker virkelig at alle samles i shopping- og spisestueområdet til nærmere ombordstigningstid.
Svar
Flyselskapene sporer antall avganger (og ankomster i tide). Det er en viktig beregning både i ledelsen og at noen av publikum velger et flyselskap.
En måte å øke sjansene for en avgang i tide er å få alle til porten tidligere enn det egentlig var nødvendig.
Å ankomme i tide er nært knyttet til avgang i tide fordi på travle flyplasser når et fly savner avgangssporet, kan det hende at det må vente en time eller mer på neste ledige plass.
En relatert trend er at ankomsttidene er polstret slik at hvis flyet får god medvind, kommer det tidlig. Dette ser ut til å gjøre passasjerene lykkelige, selv om den publiserte ankomsttiden ikke er den faktiske estimerte ankomsttiden.
Det er litt av et spill å få fly til å se ut til å være i tide oftere …
Kommentarer
- Hvis du får folk til porten tidlig, forhindrer sen avgang, er det tydeligvis ikke » tidligere enn det som virkelig trengs. » Det er tidlig nok til å forhindre sen avgang. Hvis det ikke førte folk til porten tidlig ‘ de hjalp dem med å reise i tide, ville det være tidligere enn nødvendig. Ikke sant?
- Det er en balanse mellom hvor tidlig flyselskapet ber om og hvor mye tid passasjerer bruker på å vente ved porten. Siden det ikke er mye kostnad for flyselskapet for passasjerer som venter 30 minutter ekstra ved porten, har de en tendens til å gjøre ombordstigningstid tidligere. Argumentet som ikke er tidligere enn nødvendig, vil fremdeles gjelde hvis ombordstigningstiden var 1 1/2 time før flytiden eller 2 timer … fordi flyet fortsatt ville gå i tide …
- Ah Jeg tror en liten redigering vil fjerne det. Hvis du får folk dit tidligere enn vanligvis trengs, og noe uvanlig skjer, trenger du ikke ‘ ikke bli forsinket takket være bufferen. Og hvis ingenting uvanlig skjer, så er det ikke skadet ‘, så de er motivert til får deg dit tidligere enn de vanligvis trenger deg, bare i tilfelle? (Tvert til ytterligheter er det gjort skade, med folk fra forskjellige flyreiser som freser sammen forvirrende portpersonale, men jeg ser det overordnede poenget ditt.)
- Jeg forstår at folk ikke vil kaste bort for mye tid på gateområdet, men jeg er ikke en av dem som kutter den ned til siste øyeblikk. Jeg ‘ vil heller ha tid til å spasere på flyplassen og ta en drink enn å løpe for å komme meg gjennom sikkerhet, så jeg savner ikke den endelige samtalen.
Svar
I motsetning til andre flyplasser er sikkerhetskontrollene ved boarding gate. Denne årsaken til at ombordstigningstid må være lengre for singapore flyplasser
Kommentarer
- Kan du legge til en referanse for å sikkerhetskopiere dette?
- Referanse: travel.stackexchange.com/a/34833/4188 en.wikipedia.org/wiki/ … ausbt.com.au/… og sannsynligvis en milliard flere innlegg.