Jeg har denne skruen i dekket, skal jeg plugge eller bytte ut?

At man ser for nær sideveggen. Ta med $$ og erstatt. Referanse her

Veiledning til dekkreparasjon stammer tilsynelatende fra retningslinjene satt av USTMA (US Dekkprodusent Assoc.) Nå er den referansen åpenbart designet for å hjelpe deg med å selge dekk, men den er ganske trygg, lyd veiledning.

Kommentarer

• Og god kilde, tydelig diagram. Noen profesjonelle dekkfolk jeg kjenner, reduserer faktisk det reparerbare området, fordi det ikke er bra å være på kanten av stålet …
• 1) Det er mulig at hvis skruen er veldig kort, har den ikke ‘ t ennå gjennomboret til innsiden. Trekk den ut, sjekk trykket og fortsett. 2) Det er mulig at skruen er lang, og at den plugger sitt eget hull. Fjern den og pssssst, luft bløder ned til null. 3) Det verste tilfellet er at du må skifte et dekk på verste tid, mens du har på deg de beste klærne. 4) å kjøre på flatt dekk er virkelig en dårlig idé. Det ødelegger kanten og det er stort $$. Det beste er å få dette løst .. gjør det vi andre gjør. Bytt til reservedelene nå, vent på lønningsdag, kjøp et nytt dekk. : ^)
• Hvorfor kan ‘ t skulderen eller sideveggen repareres?
• @Sean bør du legge ut et eget spørsmål.
• @Nelson Its possible er mitt ut av fengselsfritt kort. så ja, hvordan vet vi at skruen på det øverste bildet ikke var ‘ t skrudd den av en ulykkelig eks? Jeg har ‘ definitivt sett runde negler som, når de ble fjernet, lot dekket lekke luft. Alt handler om caltrop design.

Som «fyren» som fikser det, er det korte og korte at jeg IKKE ville reparere det. Det er ikke en økonomisk styrt beslutning, det er sikkerhet. Stålakkordene er den sterkeste delen. Du vil bore dem og i sin tur åpne for feil på sidevegg.

Jeg ville være forberedt på å erstatte den, men det kan bli reparert som en personlig tjeneste (fremdeles IKKE anbefalt). Men å forstå dekk er komplisert. Det enkle svaret: hvis du får det reparert, vil jeg si at det er 30% sjanse for absolutt katastrofal feil, 30% sjanse for kontinuerlige strukturelle problemer, 30% sjanse for at ingenting vil skje.

Men som tidligere nevnt, det » sa VIRKELIG DÅLIG IDÉ Å LÅTE DEKKET FEIL Å VITE DET IKKE LYDT, og veldig dyrt. Pluss at hjulet ditt ikke kan balanseres til perfekt balanse hvis det smigrer eller blåser ut, og det kan forårsake unødig belastning på andre komponenter (jeg har sett det føre til at drivaksel svikter under uvanlige forhold – det vaklet nok til å forårsake problemer). / p>

Mitt svar: Bytt ut hvis du ikke har råd til dem, men hvis det er en plassbesparende, er reparasjon tryggere enn å bruke reserve. Diagrammet ovenfor er det vi anser som trygt. Og dette betyr at du ville svekket dekket alvorlig for å reparere det. Det vil neppe vare lenge på grunn av andre problemer.

Kommentarer

• Wow! Denne typen muligheter for dekkfeil betyr at ‘ tiden vi seriøst vurderte å tenke nytt om dekk fra det grunnleggende og designet dem med forskjellige materialer og mekanikk slik at vi ikke ville ‘ t møte disse problemene ( mechanics.stackexchange.com/questions/41250/… ) . Så igjen … kanskje vi bare ‘ ville være mer komfortable med å bruke flyvende biler 🙂
• @Matthew dette svaret er vanskelig å lese. Vennligst rediger den for å skrive på riktig engelsk. Dette er ikke en prat.
• hva menes med » over diagrammet «? Det er ikke noe diagram i svaret ditt. Hvis du henviser til et annet svar, hva om det ikke ‘ t blir » over » din?
• @Nav dekkene eksisterer allerede, men de ‘ er mye mindre komfortable. Dekk har alltid en slags kompromiss. Dekk er faktisk en enorm virksomhet, og mange undersøkelser er allerede gjort og blir gjort akkurat nå. De ‘ er alle gjort under dekke av mange typer løp, og vi har vellykket gjort en sport til R & D-divisjon for hverdagsbiler .
• Hva med den gjenværende sjansen på 10%? 🙂

Dette er et supplement til Zipzits svar.
Lagt til som svar på grunn av bildet.

Som Zipzit sa – bildet er villedende.
Det ser ut til å være et NEXEN NPRIZ AH8-dekk. I så fall ser det ut til at objektet ligger omtrent på det viste stedet, så godt utenfor slitebanen, som zipzit sier.

Større versjon av bildet her

Bilde fra her og mange andre steder.

_____________________________________________________

Zipzit sa i en nyttig kommentar:

Bildevinkel er litt rart. Se på det bildet nøye igjen. Se de små knutepunktene? Det er som to rader av knutepunktene som kjører nøyaktig det samme området som skruen. Disse knutepunktene er faktisk borede gassutslippssoner i gummiformen for dekket. gass fanget i lukkedekket mold for å unnslippe og ikke bli fanget som en boble i dekket. Og her er tingen. Hvis disse knutepunktene befant seg på slitebanen, ville de blitt slitt med under 25 mils reise. Det faktum at de fremdeles er synlige, er bekreftelse på at skruen er helt på kanten av stålbeltet (eller litt utenfor).

Kommentarer

• Bedre referansebilde som samsvarer med den typen dekk dette er (bildet ditt ‘ t, ser ut som en annen modell) d2gvvn2873sxv5. cloudfront.net/MWkq_JOLp_Dbj3DNGT0lB_SD1kk=/500x/…
• @TylerH Mitt bilde og bildet ditt og originalbildet er av et NEXEN NPRIZ AH8-dekk . De ser alle like ut for meg (som jeg ‘ forventer). Kan du forklare (alvorlig spørsmål) hvordan bildet ditt er vesentlig annerledes enn mitt.
• Området der skruen er innebygd på OP ‘ s bilde ikke ‘ t har samme design på skulderen » sverd «. Som du kan se i OP ‘ s bilde, er det små hevede prikker på hver og en for å få det til å se nesten ut som søyler på et glockenspiel. Referansebildet ditt har ikke ‘, og dermed er det ‘ en annen modell / iterasjon av AH8-dekk. Den jeg fant har de samme punktene.

Som en teknologi vil jeg erstatte det og vite det dekkmerket vil gi deg beskjed om at de gir garantier for akkurat denne situasjonen, dekkmerket tilbyr 1 års eller 2/32 slitebanegaranti hos din lokale forhandler

Kommentarer

• super kunnskapsrik, takk!
• vent, hvilket merke gir garanti mot negler og skruer som ødelegger dekkene dine?
• @Michael Basert på informasjonen som er tilgjengelig på Russell McMahon ‘ s svar, dekket er dette: nexentireusa.com/tires/n_priz_ah8 og du kan se garantiseksjonen som har » GARANTI FOR VEIFAREN «. Når du sjekker garantisiden ( nexentireusa.com/warranty ), kan du se at dette betyr at » Dekker dekkene dine for oppgitt garantiperiode for erstatningskostnadene for et nytt dekk i tilfelle ikke-reparerbare skader forårsaket av farer på veien som negler, glass, jettegryter eller annet rusk. «. Så, ja, dette ser ut til å være solide råd. All denne informasjonen bør etter min mening legges til svaret.

Det er ganske nært til sideveggen .. det er bare omtrent 1-1,5 cm inne..no hvor det er nær nok til å rydde akkordbåndet .. ja, du kan reparere det, men .. det er ikke holdeluften som er problemet det er den strukturelle sideveggen som gjør reparasjonen vanskelig ..

som kan være for nær sideveggen, men jeg har brukt sett som dette før med gode resultater

https://www.summitracing.com/parts/amk-1034-a/

Kommentarer

• Hva ‘ ligger bak lenken?

Jeg er en dekkteknikk og ærlig talt i de fleste tilfeller hvis det er i beltene og det «Et lite hull fra som en spiker eller skrue som på det bildet, det kan repareres med bare en lapp, men de fleste steder har pluggen og lappen alt i ett, og de trenger å bore hullet større for å få det til å passe, i så fall skader flere belter og kan føre til at dekket blåser ut under drift, noe som kan føre til at du mister kontrollen over bilen din og krasjer, det har ingenting å gjøre med å få deg til å kjøpe et nytt dekk, det er bare for kundens sikkerhet og omkringliggende mennesker.

Takk for dine forslag, jeg fikk bytt dekk for noen dager siden, det var ikke gøy , men jeg gjorde det jeg måtte gjøre.