Jeg fikk en 94 honda-avtale. Nylig vises ebremselys på dashbordet selv om ebrakehåndtaket er nede. Jeg prøvde å se på bryteren på ebremsen og rote med den litt. Så slukkes bremselyset på dashbordet, men når jeg begynner å pumpe pedalbremsene, tennes det igjen. Er det noe problem i bremsepedalbryteren? Jeg prøvde å slå av bilen og deretter slå den på igjen, bremselyset slukket, men når jeg begynner å pumpe bremsene, vises det igjen ved dashbordet. Bremsevæske er på maksimalt nivå.
Kommentarer
- Nødbremsen din skal være på et annet system enn bremsepedalen. Hvor er bryteren for lyset som du klarte å slå av, og hva engasjerer det?
- Når jeg trykker på bremsen, er det ' et varsellampe på dash sier bremselampe og (!) dette tegn vises selv ebremsen er nede. Tror du det ' er et problem med bremselysene? Må jeg bytte pærer eller løsne pærene?
- Still et spørsmål relatert til problemet ditt fordi jeg har et problem som kan være likt ditt. Gjør hovedsylinderen skrikende lyd hvis den svikter?
- Jeg ' har aldri hørt en hovedsylinder lage en skrikende lyd. Når de svikter, vil ' normalt finne bremsevæske som lekker ut av foten godt inne i bilen bak pedalene.
- Har du sjekket spenningen på nødbremsen? den skal klikke 4 eller 5 ganger før den kobles helt inn. Noe mer og det ' er ubrukelig. Noe mindre, og det ' er sannsynligvis alltid halvengasjert.
Svar
Hvis lyset ble slått av etter pumping av fotbremsene, var ikke problemet parkeringsbremsen. Problemet er i det vanlige bremsesystemet du bruker for å stoppe bilen, som sådan trenger den øyeblikkelig oppmerksomhet. Det kan ha blitt forårsaket av noe så enkelt som lavt bremsevæskenivå. Hvis nivået er lavt, enten har systemet en lekkasje, eller så er bremseklossene slitt til det punktet de skal skiftes ut. Hvis væskenivået er innenfor de normale merkene på bremsebeholderen, kan hovedsylinderen svikte. Mange ganger i de tidlige stadiene av hovedsylinderfeil kan bremsene gjenopprettes ved å pumpe pedalen. Dette vil bare fungere så lenge før det katastrofalt mislykkes.