I forrige uke kjøpte jeg en Ford Focus fra 2004. Den har 170000 km på den. Jeg ble fortalt at girkassen og clutchen var ny. I går (og i kveld) prøvde jeg å lære datteren min å kjøre «pinne». Hun gikk gjentatte ganger i stå, hengte og slo bilen. Nå virker girskifteren ødelagt. Den vil bare bevege seg rett opp og nedover. Det vil ikke engasjere seg. Heldigvis sitter girkassen fast i 1. gir så jeg klarte å kjøre den hjem. Kunne vi bokstavelig talt ha ødelagt noe ?? I går kveld stoppet det og bøkket seg ganske mange ganger med et høyt «klunke». Det hørtes veldig dårlig ut.
Kommentarer
- Jeg har det samme problemet på Toyota Vios, etter at jeg har slått på bilen min og byttet til gir 1 fungerer , men da jeg prøvde å skifte til gir 2, brøt det. Og så vidt jeg husker var det en tid kanskje 3-5 dager før det skjedde, det var en rar klikkelyd etter å ha skiftet til gir 3, jeg tror det startet alt. kan jeg spørre hvor mye du betaler for tjenesten? Og hva kan være potensiell forebygging? Dette skjedde faktisk etter en måned med vedlikehold av tjenesten.
Svar
Dette høres ikke ut som et problem med selve transmisjonen, eller clutchen, er det mer sannsynlig at det er koblingen som har et problem. Focus bruker kabler for å overføre stikkbevegelse til transmisjonen, problemet kan være i pinnen, kablene eller kabeloverføringsfestene har løsnet. Som du sier overføringen ble jobbet med nylig, så ville pengene mine være på festene, enten ble de ikke satt på ordentlig eller ellers bøssingene mislyktes.
Hva du skal gjøre, avhenger av hvor trygg mekaniker du er. Hvis du vet hvordan du kan se under panseret, er monteringen tilsynelatende nær sikringsboksen, må du ta ut batteriet. Hvis det ikke er problemet, kan du se på skifteenheten og se om en nål eller noe annet har mislyktes. Hvis monteringen har løsnet, kan du sette den på igjen. Det er noen videoer på youtube om hvordan du gjør det. Hvis bøssingen eller holderen har gått i stykker, kan de byttes billig ut. Hvis kablene har sviktet eller det er problemet med koblingen, så trenger du å tenke på om du har verktøy, tid og dyktighet til å erstatte den.
Ellers vil jeg anbefale å ta bilen tilbake til butikken som byttet ut transmisjonen slik at de kan se på den. Hvis det nylig ble gjort, burde arbeidet være under garanti, og det vil omfatte å sørge for at festene er på riktig måte. Hvis det viser seg at en annen del av koblingen er ødelagt, er de de beste menneskene til å fikse det.