Jeg har en Toyota Toyota RAV4 fra 2003, og jeg prøver å installere en ny Pioneer dobbel din stereoanlegg. Jeg har kablet nesten alt opp riktig og den kjører uten problemer, unntatt stereoanlegget tror alltid at jeg kjører, dvs. at det tenker at parkeringsbremsen alltid er frakoblet. Dette betyr at jeg ikke kan bruke visse funksjoner i stereoanlegget.
Nedenfor kan du se:
- parkeringsbremsebryteren (brun boks)
- rød og svart ledning som opprinnelig var der
- lysegrønn ledning som er parkeringsbremsetråden som følger med Pioneer selen.
Instruksjonene i Pioneer-håndboken sier at den lysegrønne ledningen skal kobles til strømmen til parkeringsbremsebryteren, men bryteren i bildet har bare en ledning som kommer ut av den (den røde og svarte). Dermed antok jeg at den røde og svarte ledningen må være kraften i siden. Som du ser, koblet jeg de lysegrønne og røde / svarte ledningene ved hjelp av en ledningskontakt.
Problemet er at Pioneer stereoanlegget fremdeles tenker at jeg kjører, selv når parkeringsbremsen er oppe.
Mine spørsmål
Hvordan går parkeringen bremsebryter fungerer til og med? Hva skjer når parkeringsbremsen trykkes ned? Lukker det en krets, og dermed jording av den røde / svarte ledningen? Skulle ikke bryteren ha en jordledning som kommer ut av den et sted (den har bare den røde / svart ledning)? Eller siden bryteren er koblet til metallchassiset, trenger den ikke ekstra jordledning?
Jeg leste noe om Pioneer-stereoanlegg som krever et høyt-lav-høyt-signal i den grønne ledningen med en bestemt frekvens. Dette er ganske forvirrende for meg, og det er veldig vanskelig å finne dokumentasjon om emnet.
Takk for hjelpen.
Kommentarer
- Velkommen til vedlikehold av biler & Reparasjon! Hvis du bare jording av den lysegrønne ledningen, vil den løse problemene dine. Stereoanlegget vil tro at parkeringsbremsen er alltid aktivert, og all funksjonalitet vil fungere når som helst om den er parkert eller i drift. Mens dette skal være en sikkerhetsfunksjon, for meg er det ‘ noe av det dummeste jeg ‘ har sett. Hvorfor? Fordi det ‘ er lett å omgå under installasjonen. Hvis de virkelig ønsket at det skulle være en funksjon, ville de ha konstruert det bedre. Realistisk sett tror jeg de bare dekker rumpa. grønn ledning og kall det en dag.
- Du har satt den grønne ledningen på feil side av bremselysbryteren.
- @ paulster2 Takk for innspillet ditt. Det viser seg at jeg bare ikke ‘ ikke installerte trådkranen riktig … haha. Denne modellen av pioner krever at du løsner, sliper og deretter sliper den grønne ledningen noen ganger for å » bevis » div id = «fe141f5560»>
er virkelig parkert. Å ha den koblet til parkeringsbremsebryteren var den rette veien å gå i dette tilfellet
Svar
Viser seg at jeg ikke installerte trådkranen ordentlig, så nåværende kunne ikke » t flyte mellom den grønne og røde / svarte ledningen. Når jeg fikset ledningskranen, fungerte det som forventet.
Jeg fant også ut svaret på flere av de andre spørsmålene mine,
Hva gjør den grønne ledningen?
Holder et 3V signal når stereoanlegget er på. Når den grønne ledningen er jordet, åpnes noe stereofunksjonalitet. Du kan teste dette ved å berøre den grønne ledningen til kabinettet og se noen stereoknapper blekne inn og ut.
Hva gjør den røde / svarte ledningen?
Den bærer et 12V signal når bilens nøkkelposisjon er på on ikke når den er på acc.
Hvordan fungerer parkeringsbremsebryter fungerer?
Legg først merke til at det bare kommer en ledning ut av bryteren. Hvor er jordledningen? Vel, bryteren er jordet direkte til chassiset på bilen, så det er ikke behov for jordledning.
Når håndbremsen er nede, skyver den på litt svart. pin som fullfører kretsen, og jording av den røde / svarte ledningen.
Med andre ord, når håndbremsen er nede, er den røde / svarte ledningen på 0V, når den er opp, den røde / svarte ledningen er på 12V.
Hva er signalet høyt-lav-høyt som kreves av Pioneer?
Merk: Det er min forståelse at bare nyere Pioneer-modeller krever signalet høyt-lav-høyt, så hvis du har en gammel modell, gjelder dette kanskje ikke deg
Det er blitt foreslått at det bare er å jording av den grønne ledningen for å få stereoanlegget til å fungere skikkelig. Selv om dette vil fungere i noen tilfeller (i den begrensede testen jeg gjorde), vil det unnlater å gi signalet høyt-lav-høyt når det er nødvendig, og dermed deaktivere noen stereofunksjonalitet.
I noen tilfeller når du starter stereoanlegget, vil Pioneer gi en melding om at du må trekke håndbremsen opp. , ned, og deretter opp igjen, for å bruke en bestemt funksjon. Dette er høyt-lav-høyt signalet Pioneer trenger.
- Håndbrems opp -> krets åpen -> grønn ledning ikke jordet -> høyt signal
- Håndbrems ned -> krets lukket -> grønn ledning jordet -> lavt signal
- Håndbrems opp -> krets åpen – > grønn ledning ikke jordet -> høyt signal
Kommentarer
- Tusen takk for at du setter et så fantastisk informativt svar på dette!
Svar
Jeg har en AVH3100-DAB, og alt jeg trengte å gjøre for å kunne se videoer var å knytte den lysegrønne ledningen til jordingsledningen (svart). Det viser seg at det var en rød kontakt festet til enden av den grønne ledningen, omtrent som en bro. I hovedsak fjerner du den svarte ledningen i noen millimeter og setter den delen inn i den røde broen, og voila! Selvfølgelig kan du også feste den grønne ledningen til håndbremsesignalledningen, hvis du ikke vil kunne se videoer mens du beveger deg, noe som er tryggere.
Svar
Hvis du har en nyere poineer, trenger du kanskje ikke en gang denne ledningen. Det er en hemmelig skjult knapp på startskjermen som låser opp videofunksjonalitet mens du kjører. Når det gjelder dobbelttrykk med parkeringsbremsen, kan du kjøpe en liten brikke fra Mesa som gjør det for deg. Jeg har koblet meg til den. Vær klar over at den fortsatt vil beholde den irriterende kjøreadvarselen i begynnelsen.