Dette er i utgangspunktet nøyaktig det samme spørsmålet som dette spørsmålet , men for Illinois, USA.
Jeg var vitne til en bil som ventet på å svinge til høyre med rødt lys, og begynte så å svinge under en pause i trafikken og ble nesten slått av noen som gjorde en u-sving. U-svingeren traff bremsene, tutet og gestikulerte som om han hadde forkjørsrett. Høyresvingeren så sjokkert ut som om han hadde forkjørsretten.
Jeg er ikke sikker på om disse fakta er relevante, men jeg vil ta dem med i tilfelle:
- Hvis det hadde skjedd en ulykke, ville u-svingeren ha truffet venstre side nær bakenden av høyre svingers kjøretøy, men heldigvis stoppet i tide. (Høyresvingeren kom dit først.)
- U-svingeren var på en 4-felts vei (2 felt per retning) og svingte inn i høyre fil som var den samme kjørefeltet som høyre-svinger ble til. Imidlertid tviler jeg på at u-svingeren kjøretøyet kunne ha slått stramt nok til å havne i venstre fil, selv om det ble forsøkt.
Er veirett definert for dette scenariet i Illinois?
Rediger: etter litt graving, dette er den nærmeste regelen jeg kan finne:
(625 ILCS 5 / 11-802) (fra kap. 95 1/2, par. 11-802)
Sek. 11-802. Begrensninger på U-svinger. (a) Føreren av et kjøretøy skal ikke svinge et slikt kjøretøy for å gå i motsatt retning med mindre slik bevegelse kan gjøres i sikkerhet og uten å forstyrre annen trafikk.
Hvis «annen trafikk» inkluderer biler som svinger til høyre, vil jeg tolke det som at høyresvingeren har forkjørsrett.
Men det kan være i strid med denne regelen:
(625 ILCS 5 / 11-306) (fra kap. 95 1/2, par. 11-306 )
… kjøretøystrafikk som vender mot et jevnt rødt signal kan forsiktig komme inn i krysset for å svinge til høyre …
… Etter å ha stoppet, skal føreren gi etter forkjørsretten til ethvert kjøretøy i krysset eller nærmer seg en annen kjørebane så tett at det utgjør en umiddelbar fare i løpet av den tiden en slik sjåfør beveger seg over eller innenfor krysset eller krysset eller veiene. En slik sjåfør skal gi rett til fotgjengere i krysset eller et tilstøtende kryss.
Denne regelen ser ut til å antyde at u-svingeren ville ha rett av veien. Jeg tror problemet er at høyresnureren forventer at u-svingeren skal svinge til venstre i stedet for å gjøre en u-sving og derfor ikke vil innse at det er en «umiddelbar fare».
Kommentarer
- Hvis U-svinger er tillatt ved lyset, har de forrang fordi de har grønt lys. Noen som svinger høyre mot rød, må sørge for at de har en tydelig vei.
- @mkennedy – Det ser ut som om det er motsatt i Ontario, CA. Jeg håpet å finne et sitat for IL som gjorde det klart på den ene eller andre måten.
- Hmmm, jeg så på det spørsmålet. Jeg håper at når det er en grønn pil for en høyresving (og som ikke ‘ t blir til en dedikert bane), at motsatt retning ikke skal tillate u-svinger.
- @mkennedy – Jeg håper det også!
- @mkennedy – her ‘ en lenke som støtter påstanden din, og de hadde til og med begge deler med grønne piler som du bekymret deg for: nbc-2.com/story/24832298/… . At ‘ s FL skjønt …
Svar
En U-sving er iboende farlig fordi folk ikke forventer det. Så vi har på den ene siden regelen om at du ikke kan gjøre en U-sving hvis det forstyrrer annen trafikk, og jeg vil anta at det inkluderer trafikk som ville ha rett til å kjøre bil hvis du ikke var der, selv om U-svingeren kanskje hadde forkjørsrett. (Tydeligvis hvis jeg kjører frem på grønt lys, forstyrrer jeg, selv om det er helt lovlig, med annen trafikk som biler som vil svinge men ikke kan på grunn av meg. På en sving ser det ut til å ikke være tillatt).
På den annen side er det en regel om at den høyre svingende bilen kanskje ikke har forkjørsrett. Så begge får ikke kjøre. Begge må være forsiktige, begge må unngå en ulykke, en av dem kan gå forsiktig frem (som fire biler på hver side av et stoppskilt i USA; man kan gå forsiktig frem selv om ingen har forkjørsrett). Hvis det er en ulykke, forventer jeg at de dele ansvar med mindre den ene er helt feil ved å kjøre inn i den andre med lukkede øyne.
Kommentarer
- Uten bevis som viser noe annet, ville dette være min forventning også.
- Dette er ikke ‘ t riktig fordi to personer ikke har ‘ t samtidig.Bare høyre sving fyr har forkjørsretten.
Svar
Følgende forklaring stemmer overens med lovene sitert for både Illinois (i dette spørsmålet) og Ontario ( det lenkede spørsmålet ):
En U-sving er faktisk to forskjellige svinger :
- En venstresving, som setter kjøretøyet i medianen (eller i det minste vinkelrett på motorveien), etterfulgt av
- Nok en venstresving, gjort som om fra medianen (eller som om den kjøretøyet hadde kommet inn i krysset fra en tverrgate).
Reglene for første sving er de samme som for enhver venstresving: Kjøretøyet må ha forkjørsrett. Dette kan være fordi kjøretøyet har et venstre svinglys, eller fordi kjøretøyet har kommet inn i krysset og kan fullføre en venstresving uten å hindre motstridende trafikk.
Reglene for andre sving er de samme som for alle sving til venstre fra et kryss: Hvis et motstående kjøretøy (som nå refererer til tverrgate) kan gå rett eller ta til høyre, så må kjøretøyet svinge til venstre vike .
I scenariet beskrevet: Motstandskjøretøyet kunne ikke gå rett fordi det hadde rødt lys og ikke var i krysset. Det er bare to omstendigheter der kjøretøyet som gjør U-svingen (dvs. andre sving til venstre) kan gjøre krav på forkjørsretten:
- Kjøretøyet som svinger til høyre klarte ikke å signalisere sin hensikt å gjøre en høyresving.
- Tverrgaten ble merket «INGEN SLÅ PÅ RØDT», noe som betyr at kjøretøyet som signaliserer en høyresving ikke kunne ha gjort det lovlig under rødt lys.
Kommentarer
- Dette er absolutt fornuftig, men det er avhengig av at din uthevede uttalelse er riktig. Det ‘ er logisk riktig at en U-sving er to venstre, men jeg ‘ har ikke hørt det juridisk definert på den måten. Det at U-svinger er spesifikt nevnt, får meg til å tro at separate regler kan gjelde for dem.
- @TTT – Riktig. Som jeg sa, er dette bare i samsvar med alle regler, lover og skikker (f.eks. De som brukes av forsikringsselskaper) jeg har sett. Det kan godt være at vedtekter og forskrifter ganske enkelt sier (som du fant), » Når du utfører en U-sving, vær forsiktig og ikke ‘ t forstyrrer annen trafikk. » Manglende lovgivning om å gi rett til kjøretøy som gjør en U-sving, er juridisk tilsvarer å si, » Du har ikke ‘ ikke rett til å ta en U-sving, så hvis du kolliderer med en bil som gjør det, ‘ er feil. »
- Jeg ‘ kjøper det. Det er konsistent .
- Jeg prøver ikke å kritisere, men selv om du ikke klarer å slå på blinket, har ikke den enkelte som gjør U-sving forkjørsrett.
Svar
Jeg tror beskrivelsen av retten til vei i Illinois «Road of Rules hjelper til med å avklare problemet .:
En sjåfør må gi rett til andre førere eller fotgjengere: • Når du svinger til høyre på rødt lys etter full stopp.
Hvis en sjåfør svinger til høyre på rødt lys kreves for å gi forkjørsretten til «andre sjåfører», da vil det føre til at bilen som tar u-sving på en venstre pil har forkjørsrett.
Kommentarer
- Som påpekt i spørsmålet, er det også en annen regel om at U-svingeren ikke har lov til å forstyrre annen trafikk. Enten regelen i seg selv vil antyde at den andre har rett av veien.
Svar
Ikke å kritisere den andre en sværer, men jeg er faktisk fra Illinois.
Personen som svinger til høyre fra svingbanen, har forkjørsrett. Det er den bokstavelige intensjonen med svingfeltet.
Selv om du vil argumentere mot personen i kjørefeltet, sier IL-bilkoder at du må bremse for å forhindre en ulykke. Så selv om den andre sjåføren hadde forkjørsretten, brukte han ikke kjøretøyet på en sikker måte og ville derfor ta feil.