Jeg kjøpte en VIP Future Champion , tok den med til butikken og hadde hodene skiftet fordi mekanikeren sa at den hadde dårlige hoder, så 200 dollar senere … Jeg gikk inn for å hente den og mekanikeren sier at det er et bank i den nedre motoren, han starter den opp (den starter helt opp) og lar den løp i omtrent 30 sekunder, så vennen min og jeg går ut for å snakke og bestemme oss for å ta den med hjem i stedet for å betale ytterligere 200 dollar.
Vi går inn for å hente scooteren og plutselig begynner den ikke å starte Jeg tror mekanikeren var skyggefull og gjorde noe veldig enkelt for å hindre at den startet. Det er varmt og jeg er lei av å gå etter å ha brukt 1000 dollar på en scooter. Hvorfor ville ikke det startet og har ikke startet siden?
Mekanikeren sa at det banket på den nedre motoren, men han startet den helt opp for å vise oss. Den tennes ikke, men prøver å starte ..
Jeg bare antok at det kunne være noe enkelt, fordi min tidligere erfaring med skyggefulle bilmekanikere cs er som med Ford Taurus som mekanikeren snudde bensinpumpens relébryter i kofferten uten min viten om og oppførte seg som om den ikke ville starte .. … Neste dag gikk jeg for å få bilen min lei av å gi fyren pengene mine, og han hadde en falsk mekaniker som ble trukket opp og … Vel, lang historie …
Uansett antok jeg at siden han startet det rett opp og to minutter senere, gjorde det ikke etter at jeg gikk ut med kjæresten min og bestemte meg for at jeg ikke ga ham mer penger, at det kanskje var noe enkelt og dumt sånt? Burde jeg ha forlatt scooteren min i butikken og gitt ham ytterligere 200 dollar? Startmotoren fungerer bra, og alt annet ser ut til å fungere, bortsett fra at den ikke kommer i gang eller snur eller kjører.
Den er i bakgården min akkurat nå. Batteriet er fulladet, og jeg prøvde å starte det for et par minutter siden. Jeg sitter ute med den bærbare datamaskinen og scooteren. Å, hva ville være noen måter å feilsøke og finne ut av problemet?
Er jeg riktig i at den øvre slangen som forlater drivstoffpumpen går til forgasseren foran? Og den nedre slangen bak?
Kommentarer
- trist historie uten tvil, lol dette stemmer. Jeg stemt opp fordi dette kan være et flott spørsmål og andre mennesker kan ha nytte av å bli dratt av, HVIS det utvikler seg med et godt svar osv …
- det høres ut som det vil starte, men ikke snur hele veien som om det ikke blir brann
- @hannah: vennligst gi mer detaljert informasjon om alle de mekaniske spørsmålene du kjenner til. Hvis du synes han er skyggefull og utnytter deg, få scooteren din derfra og undersøk en bedre mekaniker.
- Det kan være nyttig å redigere tittelen på spørsmålet ditt for å inkludere startproblemet i spørsmålet. Det er litt generisk akkurat nå og noen mennesker kan hoppe over det på grunn av det.
- Lukter du gass etter å ha prøvd å starte scooteren en stund?
Svar
De første tingene du må sjekke som du kommer opp i tankene …
- Forsikre deg om at alle sikringene er på plass. Han kunne ha trukket en eller flere.
- sjekk at tennpluggledningene er koblet tett til tennpluggene og fordeleren.
- sjekk de elektriske tilkoblingene på tennspolen.
- sjekk de elektriske tilkoblingene for drivstoffpumpen og drivstoffinnsprøytningen hvis den injiseres.
- sørg for at hvis det er en ventil for drivstofftanken at den er på.
Det er mange ting han kunne ha gjort for å påvirke det, men de tingene jeg listet opp kunne ha blitt angret raskt.
EDIT
Her er noen bilder som kan hjelpe deg med å identifisere hvor alt skal kobles. Jeg klippet dem fra en manual for QMB139 (GY6) som det er referert til i Rory Alsop «s svar på spørsmålet «Scooter vant ikke start» på dette nettstedet. Hvis motoren din ser slik ut …
… Så skal følgende diagrammer gjelde scooteren din.
Her har jeg markert i gult drivstoff / luftforbindelsen fra forgasseren til motoren, skissert i blått lufttilførselen fra inntaket til forgasseren, skissert i rødt bensinledningen fra tanken til forgasseren.
Her har jeg markert i gult drivstoffstengeventilen for bensintanken.
Her er en annen visning med flere deler merket.
Her er en nyttig feilsøkingsguide som kan bidra til å få scooteren i gang igjen.Jeg markerte utgangspunktet i gult fordi det ikke var klart for meg umiddelbart.
Hvis luft / drivstofftilkoblingen fra forgasseren til motoren var løs, det kan forårsake problemer som ikke starter.
Kommentarer
- det er to slanger som går ut av drivstoffpumpen hvor skal de gå ??
- Jeg er ikke sikker på at jeg ikke er mekaniker i det hele tatt, bortsett fra den øvre slangen som forlater bilen, er kuttet og glidelåsen er den som bringer drivstoff inn i carbrtr? i visse situasjoner (ikke sikker på årsaken, men det er normalt). Den skal ha en annen, mye større, slange fra forgasseren som gir drivstoff / luft til motoren.
- ok så kuttet og glidelåsen er bundet slangen er normal .. ok, den større slangen var tapt og ikke festet til noe når den skulle ok det av traileren hjemme, hvor skal den gå?
- den øvre slangen du fant kuttet og glidelåsen er sannsynlig å være en vakuumledning, snarere enn en drivstoffforsyningsledning.
Svar
Den øvre slangen du fant kuttet og glidelåsen bundet, vil sannsynligvis være en vakuumledning, snarere enn en drivstoffforsyning linje.
(bildekreditt www.scootusa.com)
Hvis ja, det faktum at det er kuttet og plugget skal ikke forårsake at du ikke startet, det er sannsynlig en utslippsrelatert funksjon som aktiveres når du går av gassen.
Svar
Spray litt startvæske i luftinntaket på forgasseren. Hvis det starter, er problemet ditt i forgasser eller bensintilførselen. Hvis det ikke starter, er problemet ditt i gnisten, komprimeringen, timing eller elektrisk.
Svar
Jeg hadde samme problemer. Ta oljelokket av reservoaret, sjekk peilepinnen for gass i oljen din. Uansett, fortsett og tøm den, mer enn sannsynlig at det er problemet ditt. Tapp gammel olje ut, ny inn, og den skal kjøre som en ny, jeg vet at min sikker gjorde det.
Det er relativt billig. Å ri en gressklipper gjorde det samme gressklipperen kjørte som skit bakover osv. Oljesaken var halv og halv olje og gass! Byttet olje og filter og startet det og løp som nytt.
Svar
Jeg hadde dette problemet med scooteren min og det var ganske enkelt sparkstativet måtte opp.