Svar
Så, trenger man et transittvisum til transitt via Storbritannia til USA. Dette spørsmålet kan aldri besvares med et enkelt ord med Ja eller Nei. Det er noen parametere som man trenger å ta i betraktning. Jeg vil prøve mitt beste for å sette ting så tydelig og enkelt som mulig.
Situasjon nr. 1 – Man trenger ikke et transittvisum hvis han / hun går gjennom Airside. Det vil si at du tar British Airways fly fra hvor som helst i India og stopp et par timer for transitt på Heathrow for å ta en forbindelse til USA. I denne situasjonen trenger du bare å sikre deg to ting – 1. at forbindelsen din er fra samme flyplass og ikke fra en annen (du kan ikke lande i Heathrow og deretter ta en forbindelse fra Gadwick eller Luton) 2. for å få ombordstigningskort for forbindelsesflyet ditt fra Heathrow uansett hvor du går ombord i selve India (som betyr at bagasjen din som standard også går å være gjennom sjekket inn). Du vil ikke ha noen problemer med dette. Så hvis du får en lav pris på British Airways, ikke hør på reisebyrået ditt, ikke hør på naboen din, ikke hør på noen, bare lukk øynene og bestill billettene.
Situasjon nr. 2 – Man trenger ikke transitt vi sa hvis han / hun stopper eller bryter en reise til USA i andre europeiske land etter transitt via Storbritannia. Si for eksempel at du har en bekreftet billett på en destinasjonsreise som Mumbai – Paris – New York, hvor du reiser via London og bryter reisen i Paris (si en uke) og deretter tar en flytur til New York, du trenger definitivt ikke transittvisum. I dette tilfellet vil reisen være ødelagt, og du vil åpenbart hente bagasjen din i Paris og sjekke inn for å reise til USA på en annen dato. Men likevel trenger du ikke et transittvisa, siden den endelige destinasjonen din blir ansett som New York (USA) i henhold til det bekreftede krysset. Det eneste du trenger å forsikre deg om her er at du ikke bytter flyplass, og at du har sjekket deg inn for din europeiske destinasjon. Du må selvsagt sjekke deg inn på nytt fra din europeiske destinasjon til USA.
Situasjon nr. 3 – Dette er den vanskeligste og mest kompliserte. Dette er videre til min nylige opplevelse hvor jeg måtte transitt via London for å reise til USA. Men forskjellen var at jeg hadde en stopp over natten i London. Flyet mitt fra Mumbai, et BA-fly, landet i London kl. 18.45, og jeg hadde forbindelse til New York, dagen etter klokka 07.50. Så det var en 12-timers opphold i London. Baggene mine var gjennom sjekket inn og jeg hadde et boardingkort som også ble utstedt for min forbindelsesfly fra London til NY. Nå, når jeg først landet i London, var det da jeg visste at jeg hadde jeg landet meg i trøbbel. tidligere) Landside og Airside-transitt. Når noen sier Airside, betyr det at du ikke kommer til å bli ou t av flyplassen. Du kan lande i Terminal 3 på Heathrow og ta en tilkoblingsflytur fra Terminal 5, men du regnes fortsatt som Airside, ettersom du ikke trenger å gå gjennom grenseovervåkning eller innvandring. I det øyeblikket du lander, må du bare følge skiltene og komme til terminalen din for din tilkoblingsfly. Du trenger bare å gå gjennom en ny runde med sikkerhetskontroller, men det er ok. Nå må det andre begrepet Landside forstås veldig godt. Det betyr at du kommer deg ut av terminalbygningen / flyplassen for transitt. Landside trenger ikke egentlig å bety at du har en overnatting eller opphold mellom natten. Selv om du lander på Heathrow og tar en tilkoblingsflytur fra si Gadwick, må du vurdere det som en landstransitt. Og regelen sier at du trenger et transittvisum for det samme. Tilbake til historien min, gikk jeg inn til grensekontrollen og viste passet til innvandringsoffiser. Han spurte meg først om mitt transittvisum til London, og jeg sa at jeg ikke har det siden jeg trodde det var ikke viktig da jeg hadde gyldig amerikansk visum og reiste til USA. Han nektet å lytte og fortalte meg at jeg kanskje måtte dra tilbake til Mumbai. Nå hadde jeg en siste ting å overbevise ham om. Jeg viste ombordstigningskortet mitt og sa at bagasjen min var gjennom innsjekket. Han så på meg et øyeblikk og ba meg vente på ham mens han sjekker med seniortjenesten. Jeg ventet på ham da han gikk til seniorembedsmannen og forklarte saken min. Senioroffisienten til mitt hell var en indianer. Han så på meg langtfra og jeg smilte. Innvandringsoffiser kom tilbake og fortalte meg at det var min heldige dag, stemplet en transitt i 24 timer og slapp meg inn. Og jeg gikk lykkelig da dørene åpnet seg for å slippe meg inn i London.Ja, det var ganske dramatisk, men historien slutter ikke der. På vei tilbake i New York, mens jeg sjekket inn, fikk BA-tjenestemenn meg til å vente i omtrent 20 minutter og se gjennom nettsteder for VFS og BA for å forstå om jeg kan faktisk reiser som jeg hadde samme type transitt der flyet mitt ville lande i London klokka 11 om natten, og deretter tar jeg min forbindelse til Mumbai klokka 11 om morgenen. Til slutt overbeviste jeg BA-billettansvarlige som viste passet mitt og transitt visum stemplet der under den videre reisen. De ga meg motvillig et boardingkort, men de kunne ikke sjekke meg inn til Mumbai. Det betyr at jeg måtte hente sekkene mine på Heathrow og sjekke inn igjen neste dag. Og denne gangen da jeg ankom klokka 23.00 i London, ble jeg ikke overrasket over at jeg ikke engang stilte et spørsmål. Innvandringsoffiser stemplet bare passet mitt for en 24 timers opphold og sendte meg inn. Så det var fantastisk slag av ikke bare lykke til, men fantastisk lykke to ganger ..! Nå, tilbake til spørsmålet – trenger du visum i et scenario som dette. Jeg vil si JA hundre ganger. Du er hjertelig velkommen til å ta sjansen hvis du er eventyrlysten. og det er jeg. Selv om jeg ikke hadde fått lov til å komme inn, hadde jeg taklet det på mine egne måter og definitivt ikke hadde angret på det. Men hvis du spør meg om det er verdt det, vil jeg si NEI, igjen hundre ganger. Spesielt hvis du reiser med familien eller med en tett forretningsplan, vil jeg si bare glem det. Fordi du kommer til å bruke ekstra penger på oppholdet og transporten i London. Prisen varierer fra 75 pund til 300 avhengig av avstanden fra Heathrow. Men en god ting jeg lærte om å bryte reisen min i Storbritannia er at du aldri vil ha Jetlag. Du reiser på dagtid og sover komfortabelt om natten og reiser igjen neste dag.
Så jeg håper jeg har prøvd og forklart dette etter beste evne. Ha en lykkelig reise 🙂
Svar
Indiske statsborgere trenger generelt et visum for direkte lufttransport (DATV), selv om de holder seg innenfor det internasjonale området til en britisk flyplass. Visumkravet fravikes imidlertid for de som har gyldig visum for USA og enten reiser til USA eller hjem. http://www.ukvisas.gov.uk/en/doineedvisa … .. [se «Passasjerer unntatt fra DATV-kravet»]
Å være DATV-unntatt kan du også kvalifisere for transitt uten visum (TWOV). Hvis det blir gitt, avhenger av den britiske grensebyråoffiseren ved innvandringspunktet. Han kan gi deg en 24-timers transitt for å forlate flyplassen; han kan også nekte det siden det ikke er nødvendig å transittere, ettersom du kan holde deg i luftkanten.
Unntakelseskravet sier at du trenger, gyldig reisevisum, ankomme og avreise med fly innen 24 timer og gyldig pass utstedt av regjering av India.
Svar
Jeg hadde en lignende opplevelse på Heathrow. Jeg reiste fra New York til Bangalore og hadde 8 timers transitt i London.
Men uflaks … fikk ikke transittvisum
Gikk til Immigration desk og viste billettene mine / ombordstigningskort / amerikansk visum, men offiseren (en indisk dame) sa «hvorfor trenger du å komme deg ut … du bør ha en grunn til å gå ut.» Hun viste meg at til og med bagasjen din er sjekket inn til Bangalore. Til slutt ga hun meg ikke visumet.
Jeg tror det er lykke å få det eller ikke … Jeg kan bare være å sjekke inn bagasjen din til London, så sannsynligvis har du en bedre sjanse som du har å sjekke inn bagasjen din igjen.
Kommentarer
- @Vince Dette handler om transitt uten visumkonsesjon (TWOV), som den andre svarer diskutere også (f.eks. situasjon 3 i det toppstemte svaret). At ' er relevant fordi spørsmålet spør om «transitt uten visum» og var lite detaljert. Dessuten virker det som en god ide å gjøre dette til et generelt spørsmål om britisk transitt for indiske borgere, og andre lesere vil ikke nødvendigvis vite skillet mellom DATV-fritak og TWOV-konsesjon, så +1 fra meg.