Ik heb zojuist mijn radiator vervangen vandaag en besloot hem opnieuw te vullen met koelvloeistofconcentraat en zelf water te mengen. In plaats van het spul voor de hand goed te mengen, schonk ik 1/2 gal in. water rechtstreeks in de radiator, en voegde vervolgens 1/2 gallon koelvloeistof toe en het vulde zich pas na 1/4 gallon.
Q. Moet ik de koelvloeistof van tevoren mengen of kan ik erop rekenen dat deze zich mengt in de radiator? Zullen mijn leidingen ook s nachts bevriezen / barsten (het is 29 ° F vanavond) als er 60% water en 40% koelvloeistof is?
Opmerkingen
- het gaat goed, het zal mengen en 40/60 is goed tot minstens 0F
- @agentp bedankt! Moet ik zelfs de moeite nemen om het bij te vullen met 50/50 als het weer warmer wordt of kan ik vertrekken Ik vraag me af of enige vorm van prestatie zal worden beïnvloed … Bedankt!
- Controleer het etiket; veel marketeers verkopen voorgemengde 50: 50 maar het is niet duidelijk gemarkeerd en kan zich vergissen als onverdunde antivries.
Answer
Ik “had het voertuigjaar en -model nodig om de exacte totale systeemcapaciteit te kennen, maar ik” m schatten dat dat ergens rond de 3-5 gallons is.
Je hebt 3 liter toegevoegd bij een niet-ideale “top-off” van 66% water en 33% koelvloeistof.
Ervan uitgaande in het ergste geval (uw totale capaciteit is slechts enkele gallons) is uw algehele koelvloeistofverhouding waarschijnlijk nog steeds prima tot ver onder uw verwachte temperaturen.
Als dit Als een Mahindra Exedar 333 Elite die je naar de Columbian Ice Fields wilt verschepen (in het bijzonder de 820cc dieselhybride), zou ik overwegen om een beetje af te tappen en meer ongemengde glycol toe te voegen.
Dat is een grap; met u gaat het goed.
Even belangrijk terzijde: “gevoelstemperatuur” heeft geen invloed op voertuigen . Ik had een lange ruzie met een beschermheer van volwassen dranken, die ik uiteindelijk verloor, omdat ik in de eerste plaats dwaas was om mee te doen. Zoals mijn moeder graag zei: Probeer nooit een varken om te zingen. Je komt nergens en het irriteert het varken. “
Reacties
- Bedankt! Het ' sa Nissan Maxima uit 2007. Ik denk dat de totale capaciteit ongeveer 2 gallon is, maar ik zou ver weg kunnen zijn.
- @harvey je bent redelijk dichtbij, mijn bronnen fluisteren 2,25 US gallon voor de 3,5 liter. engine, BTW). Je ' maakt het goed.
- bedankt voor de bevestiging! Ik ben dol op 3.5, maar het is ' sa guzzler (13mpg gem.)
- @harvey, waar, zeker, maar de … de … grunt de los heuvos in zon verder onschadelijk voertuig …
- Alles wat ik kan zeggen is " arm varken " … hoewel ze last kunnen hebben van gevoelstemperatuur: o)
Answer
De motor mengt het mengsel van water en concentraat zodra deze is gestart. Normaal gesproken moet u de motor starten nadat u de vloeistof erin heeft gegoten. Telkens wanneer u de koelvloeistof vervangt, blijft er een bepaalde hoeveelheid lucht in de lus zitten. Na een eerste vulling helpt het starten van de motor om die lucht af te voeren. De lucht komt uit de radiatorvuldop. U zult zien dat het koelvloeistofpeil gedaald is na de eerste start … Vul bij en laat de motor weer draaien totdat er geen lucht meer in het systeem zit. Een paar scherpe toeren helpen om de lucht snel te laten ontsnappen. Uw systeem is volledig gevuld als de koelvloeistof tot aan de rand van de radiateurdop komt.
Over het mengsel: Een 50/50 mengsel verdient de voorkeur, maar dit varieert voor verschillende koelmiddelfabrikanten. Controleer het etiket, de koelvloeistof heeft een temperatuurclassificatie voor het genoemde mengsel.