Ik heb het gevoel dat ik een hoop terminologie hoor die klinkt alsof het hetzelfde kan zijn ding of op zijn minst gerelateerde onderdelen van een subassemblage.
Het onderdeel dat ik zeker weet van mijn auto is gelabeld als de CV Axle uit de onderdelenwinkel I kopen van, maar ik “heb de termen drive axle, drive shaft en CV shaft gelezen pop-up. Een familielid gebruikte ook de term spindle toen ik het had over de mogelijke vervanging van mijn CV-as. En deze kerel gebruikte zojuist de term prop shaft waarvan hij zegt dat het hetzelfde is als een aandrijfas. Ik kwam ook de termen shaft assembly en transaxle tegen op Raxles . Zijn deze dingen allemaal vrijwel synoniem?
- wat is een aandrijfas?
- wat is een aandrijfas?
- wat is een aandrijfas?
- wat is een transaxle?
- wat is een halve as?
Reacties
- ik wil zeggen " aandrijfas " is meestal de term voor de as in een auto met achterwielaandrijving of ergens anders dat er maar één is schacht. Een andere term die je zult horen is " halve as " voor de fwd-versie. Persoonlijk heb ik ' bezwaar tegen het noemen van deze dingen " assen " aangezien ik een as beschouw om een dragende onderdeel te zijn, maar het ' verbaast me niet dat mensen dat zeggen.
- Hier ' sa fatsoenlijke woordenlijst Ik vond dat enkele delen dekt
Antwoord
Wat is een CV-as?
CV staat voor Constante snelheid . Het is een type as dat wordt gebruikt op voertuigen met voorwielaandrijving, waardoor het vermogen nog steeds naar de voorbanden kan worden overgebracht, zelfs als het wiel wordt gedraaid. Het wordt “constante snelheid” genoemd vanwege de manier waarop het is ontworpen. Het maakt niet uit in welke richting het buitenste deel wordt gedraaid, het blijft op dezelfde snelheid als het binnenste deel. Hierdoor kan een gelijkmatig vermogen worden overgebracht. U-gewrichten werken niet hetzelfde, aangezien de snelheid eigenlijk varieert als de jukken over het u-gewricht worden gedraaid. Hier is een afbeelding van een typische homokineetas:
Wat is een aandrijfas?
Een aandrijfas is het onderdeel dat van een differentieel naar de band gaat. Dit is meestal ingekapseld in een asbehuizing. CV-assen kunnen eigenlijk als aandrijfassen worden beschouwd, omdat ze het vermogen van de transaxle naar de band overbrengen. Aangedreven assen zijn te vinden op voertuigen met voor- of achterwielaandrijving. Hier is een afbeelding van een typische aandrijfas en asbehuizing:
Aangedreven as (massieve as):
Asbehuizing (met aandrijfassen geïnstalleerd):
Wat is een aandrijfas?
Een aandrijfas brengt vermogen over van de transmissie (of tussenbak op een 4wd- of AWD-voertuig) naar het differentieel. Het differentieel zit in het ashuis (het grootste deel in het midden van de afbeelding hierboven). De aandrijfas zorgt ervoor dat het vermogen in verschillende richtingen kan worden overgebracht terwijl de asbehuizing op en neer beweegt terwijl het voertuig rijdt. U vindt alleen aandrijfassen op voertuigen met achterwielaandrijving (of 4 / AWD), maar niet op voertuigen met voorwielaandrijving. De reden is dat alles op zichzelf staat in de transaxle, zonder dat het vermogen naar een andere locatie hoeft te worden overgebracht. Hier is een afbeelding van een typische aandrijfas:
U ziet het slipjuk dat aan één uiteinde is bevestigd (linkerkant van de afbeelding). Dit (zoals de naam al aangeeft) glijdt in en uit de transmissie om het verschil in afstand te compenseren van de transmissie naar het differentieel tijdens normaal rijden met het voertuig. Als de as omhoog / omlaag gaat, zal de afstand tussen de twee variëren. Het slipjuk zorgt ervoor dat dit zonder onderbreking kan gebeuren.
Wat betreft de term prop shaft “, het is synoniem met aandrijfas.
Opmerkingen
- Zodra ik ' de afbeeldingen in het antwoord, kan ik ze niet meer zien terwijl ik ' aan het werk ben (internetbeleid … argh!). Als ze ' wordt niet correct weergegeven, ik ' zal ze morgen na thuiskomst oplossen.
Antwoord
Geweldige antwoorden van Paulster. Ik zou willen toevoegen:
-
Prop-as : waarschijnlijk een afkorting voor cardanas ( dat is de aandrijfas die de aandrijving of het koppel helemaal van de transmissie naar de achteras in het achterwiel stuurt -drives).
-
Aandrijfas is de juiste naam voor een as die loopt van een eindaandrijving naar een aandrijfwiel, of een as tussen de transmissie en een as. Ze zijn eigenlijk ook te vinden in voorwielaandrijvingen. De aandrijfassen ZIJN de as van een FWD. Terwijl de aandrijfas in een achterwielaandrijving de schroefas is die langs de auto loopt tussen de transmissie en de as.
In dit diagram kun je de aandrijfassen zien (die vallen onder de CV producten). CV is een constante snelheid, waardoor het wiel, zoals Paulster zei, met een constante snelheid kan rijden terwijl het in elke hoek draait. (RWD heeft dit niet nodig omdat achterwielen niet draaien … meestal).
- Transaxle is eigenlijk de transmissie op een voorwielaandrijving. Hij loopt in dezelfde richting als de as en heel dichtbij. (De motor zelf en de transaxle draaien in dezelfde richting als de as in een FWD, terwijl de aandrijfas en transmissie loodrecht op de motor en assen, over de lengte van de auto in een achterwielaandrijving). Daarom noemen ze het een transaxle. Het is in feite een transmissie die praktisch recht op de as zit, in tegenstelling tot een transmissie die ergens onder de auto tussen de motor en de as zit, vrij ver van de as zelf.
-
Aandrijfas verwijst naar de as / aandrijfassen van de aangedreven wielen ( de voorste aandrijfassen in een FWD, de achteras in een RWD).
-
Halve assen is een soort losse term die soms wordt gebruikt om te verwijzen naar de aandrijfassen (of assen als je ze zo wilt noemen) van een FWD. Ze worden halve assen genoemd omdat je er twee hebt, die elk de helft overbrengen het vermogen van de transaxle naar een van de wielen.