Fiets heeft ' t helemaal niet verschoven

Ik heb een oude Cannondale uit de jaren 90 die in een logeerkamer de laatste drie jaar alleen stof verzamelen (heeft in die drie jaar niet gereden). Ik kocht een fietstrainer in het weekend en dus wilde ik die fiets op de trainer gooien en hem gebruiken voor gebruik binnenshuis.

Ik heb het allemaal afgesteld en toen ik op de motor stapte, begon ik de motor achterin te schakelen naar het grootste tandwiel (dus de laagste versnelling) maar nu kan ik hem helemaal niet naar een hogere versnelling laten schakelen. De fiets schakelde helemaal prima de laatste keer dat er gereden werd, maar nu helemaal niet. Het voelt ook niet alsof er enige spanning in de daadwerkelijke shifter zit als ik erop druk. Komt dit soort problemen iemand bekend voor?

Voor wat het waard is, zijn de shifters Shimano RSX.

Opmerkingen

Versleten veer. Een fiets opslaan is het kleinste tandwiel.
@Frisbee het stond op het kleinste tandwiel. Toen ik het verschoof, ging het naar het grootste tandwiel en won nu ' ga niet terug.
Nogmaals – vermoed de lente
De " gebruikelijke verdachte " zijn de kabels, vooral gezien de manier waarop je het beschrijft. Hoewel het, zoals Criggie suggereert, de schakelaars kunnen zijn.
Nou, ik ga het vandaag en een keer meenemen naar mijn plaatselijke fietsenwinkel Ik weet het antwoord, ik zal het jullie allemaal laten weten.

Antwoord

Ik ben bekend met RSX-brifters ( rem- en schakelcombo-eenheden) Als dat is wat je hebt, is het vet waarschijnlijk vastgekoekt, waardoor de onder-hendel niet in de ontgrendeling grijpt.

Misschien kun je het een paar keer in de knoop raken door manipuleren van de u Wees voorzichtig, en je voelt het vastpakken. Een explosie in het lef van de brifter met remreiniger of iets dergelijks kan ook op korte termijn helpen, maar voor de lange termijn is het minstens een uur rommelen.

Hier is een reeds bestaand antwoord waar ik schreef de volledige procedure voor het opschonen van een RSX-brifter:

STI-shifter valt soms niet ' niet in de koeler weer

En hier is de instructievideo die laat zien … hoe.

Reacties

Dus belde ik mijn plaatselijke fietsenwinkel en ze zeiden dat de shifters waarschijnlijk helemaal gegomd waren (blijkbaar zit er spul in dat zal gaan coaguleren als het niet wordt gebruikt) en dus stelde hij voor om wat te schieten WD-40 in de shifters en om te beginnen met trappen en ze rond te werken. En wat denk je, het werkte! Dus je had absoluut gelijk dat het vet helemaal vast zat. Bedankt!
@RustyStatistician Toevallig moest ik gisteravond mijn brifter openen om het uiteinde van een kapotte versnellingskabel te verwijderen. Het is lastig maar niet moeilijk.

Antwoord

Het klinkt alsof de terugstelveer in de achterderailleur niet is langer sterk genoeg om het terug te duwen. Hoogstwaarschijnlijk is het vet of de olie in het systeem uitgedroogd en is het lijm geworden, waarschijnlijk stoffige lijm, in de tijd dat de fiets niet werd gebruikt.

Een eenvoudige test (die het probleem mogelijk ook verhelpt) is om laat de shifter in de hoge versnelling staan en terwijl u de fiets op de trainer trapt met uw hand, gebruikt u uw andere hand om de achterderailleur heen en weer te duwen om van versnelling te wisselen. Door gewoon heen en weer te bewegen, kan het voldoende worden vrijgemaakt om het directe probleem op te lossen. / p>

Wat je moet doen, is wat kettingsmeermiddel halen en je hele fiets doornemen. Koop iets dat een oplosmiddel + was, oplosmiddel + vet of oplosmiddel + teflon is (een van de wassmeermiddelen, TriFlow of wat dan ook). Smeer natuurlijk eerst de ketting, maar druppel ook een beetje kettingsmeermiddel in alle verbindingen van de deraillers, en schuif ze dan ongeveer 10 keer heen en weer om dat smeermiddel in de scharnieren te werken. Het oplosmiddel zou dat uitgedroogde vet moeten helpen losmaken.

Ik “zou ook de versnellings- en remkabels eraf halen en die ook smeren. Dit antwoord vertelt hoe je dat een beetje moet doen. In principe krijg je een beetje speling in de kabel, normaal door te schakelen naar laag-achter en hoog-voor, stop met trappen en klik op de ontgrendelingshendel op de schakelaars. Je krijgt een slappe versnelling kabels. Dat zou je in staat moeten stellen om de buitenste delen uit de framebevestigingen te laten springen, glijmiddel op de binnenkabel te druppelen, de buitenste op en neer te schuiven om het glijmiddel te verspreiden, en ze vervolgens weer in elkaar te zetten. Ik zou hetzelfde doen met de remmen, alleen op basis van algemene principes, ook al ben je momenteel van plan om alleen de trainer te gebruiken, werkende remmen zijn altijd een goede zaak.

Als je twijfels hebt over de shifters, zet dan een een paar druppels kettingsmeermiddel in de mechanismen is waarschijnlijk ook een goed idee. Maar dat heeft de neiging om het bestaande vet eruit te wassen, dus als ze goed werken, laat ze dan met rust.

Antwoord

Je moet kijken naar je stelring op je achterderailleur. Gedurende die drie jaar is uw kabelspanning waarschijnlijk afgenomen.

Hier is een van mijn favoriete videos over het opnieuw afstellen van je achterderailleur

Reacties

Als de derailleur ' s helemaal niet beweegt ' is waarschijnlijk niet de stelmoer van het vat, dat ' is ontworpen voor wanneer de kabel beweegt, maar de tandwielen niet correct indexeren. We geven ook de voorkeur aan op zichzelf staande antwoorden, zodat mensen over een paar jaar geen ' een andere site hoeven te bezoeken en hopen dat de link nog steeds geldig is.

Opmerkingen

Antwoord

Reacties

Antwoord

Antwoord

Reacties

Geef een reactie Antwoord annuleren