Vorige week kocht ik een Ford Focus uit 2004. Het heeft 170.000 mijl erop. Ik kreeg te horen dat de transmissie en koppeling nieuw waren. Gisteravond (en vanavond) probeerde ik mijn dochter te leren hoe ze “stick” moest rijden. Ze stopte herhaaldelijk, verzandde en bokte tegen de auto. Nu lijkt de versnellingspook kapot. Het zal alleen recht omhoog en omlaag bewegen. Het zal niet aangaan. Gelukkig zit de transmissie vast in de 1e versnelling, dus ik kon ermee naar huis rijden. Kunnen we letterlijk iets hebben gebroken ?? Gisteravond liep het een paar keer vast en bokte het met een luide “klap”. Het klonk erg slecht.
Opmerkingen
- Ik heb hetzelfde probleem met mijn Toyota-vios, nadat ik mijn auto heb aangezet en naar versnelling 1 heb geschakeld, werkt het , maar toen ik probeerde te schakelen naar versnelling 2, brak het. En voor zover ik me herinner was er een tijd misschien 3-5 dagen voordat het gebeurde, er was een raar klikgeluid na het schakelen naar versnelling 3, ik denk dat daarmee het allemaal begon. mag ik vragen hoeveel u betaalt voor service? En wat zou de mogelijke preventie kunnen zijn? Dit gebeurde eigenlijk na een maand serviceonderhoud.
Antwoord
Dit klinkt niet als een probleem met de transmissie zelf, of de koppeling, is het waarschijnlijker dat de koppeling een probleem heeft. De Focus gebruikt kabels om de beweging van de stick over te brengen op de transmissie, het probleem kan in de stick zitten, de kabels of de kabeltransmissiesteunen zijn losgeraakt. Zoals u zegt dat er onlangs aan de transmissie is gewerkt, zou mijn geld op de steunen staan, ofwel waren ze niet goed teruggeplaatst of de bussen waren defect.
Wat u moet doen, hangt af van hoe zeker u een monteur bent. Als je de weg weet, kun je een kijkje nemen onder de motorkap, de houder bevindt zich blijkbaar in de buurt van de zekeringkast, je zult de batterij moeten verwijderen. Als dat niet het probleem is, kun je de shifter-montage bekijken en kijk of een pin of iets anders is mislukt. Als de houder is losgeraakt kun je hem er weer op zetten, er staat een aantal videos op youtube over hoe je dat moet doen. Als de bus of houder kapot is, kunnen ze goedkoop worden vervangen. Als de kabels defect zijn of er is een probleem met de koppeling, dan moet u erover nadenken of u over het gereedschap, de tijd en de vaardigheid beschikt om het te vervangen.
Anders zou ik aanraden de auto terug te brengen naar de winkel die de versnellingsbak heeft vervangen, zodat ze ernaar kunnen kijken. Als het onlangs is gedaan, zou het werk onder de garantie moeten vallen, en dat zou ook betekenen dat de steunen correct zijn bevestigd. Als blijkt dat een ander deel van de koppeling kapot is, zijn zij de beste mensen om het te repareren.