Ik probeer een voorwiel op een fiets te installeren – de as van het wiel is van schroefdraad voorzien, maar ik kan er niet achter komen welke maat er in past is, en welke moer kan hierop. De maat van de schroefdraad op de as is hetzelfde als een 8 mm schroef, maar een standaard M8 moer (met 13 mm inbus) past er niet op. Hebben fietsen een speciaal soort van de moer daar?
Als ik naar de schroefdraad kijk, en naar een standaard M8-schroef, is de schroefdraad op de fietsas iets dichter dan op de schroef, maar ik ben me niet bewust van het bestaan van twee soorten M8-moeren, tot dusver past elke M8-moer die ik heb gezien op elke M8-schroef.
Opmerkingen
- Voor degenen die hier komen en op zoek zijn naar een moersleutel maat voor de bout, ‘ is waarschijnlijk 15 mm.
- Het hangt af van de fiets. De meeste fietsen die in een fietsenwinkel van een groot merk worden gekocht, gebruiken mm, maar sommige goedkopere fietsen die bij grote kassawinkels worden gekocht, gebruiken Amerikaanse of niet-standaard boutmaten. Zelfs op fietsen die het metrische systeem gebruiken, zijn bouten van 5 mm heel gebruikelijk, evenals 8 mm en zelfs kleinere.
- Het eenvoudigste is om het wiel (of gewoon de andere moer) naar een ijzerhandel te brengen en laat ze een match zoeken in hun vuilnisbak.
- Ik zocht hetzelfde. Wiel met as naar ijzerhandel gebracht, maar niets kwam overeen met de schroefdraad. Het blijkt een extra fijne draad te zijn. Als ik zou gebruiken wat ze hadden, zou ik ‘ de moer op de naafas met schroefdraad moeten forceren en het zou ‘ zijn geruïneerd . Ik ‘ moet naar een speciaalzaak voor bevestigingsmiddelen gaan of indien mogelijk contact opnemen met de vertegenwoordiger van de fabrikant. Het lijkt vreemd dat ze
Answer
Er is een grote verscheidenheid aan asdiameters en schroefdraad.
Er is hier een spiffy-tabel: lijst met veelgebruikte draadmaten voor fietsen van Park Tool.
Bewerken: while het is waarschijnlijk te veel om de hele tafel op te nemen, de ø8 mm maten worden hieronder weergegeven.
8 mm x 1 mm vierkante krukasbouten, massieve vooras naven, ophangsysteem hardware
8 mm x 1,25 mm stuurpen hardware, tapeind crankmoeren, ophanging hardware
8 mm x 0,75 mm kettingbladbout
FWIW 8×1.25 is de (grove) standaard voor M8, maar 8×1 en zelfs 8×0.75 zijn toegestaan als ” fine ” plaatsen volgens ISO 262.
Dus 8×1 is niet exclusief voor fietsgebruik of niet-standaard, het komt gewoon minder vaak voor.
Opmerkingen
- Bedankt, het lijkt erop dat de schroefdraad van de fietsas een spoed heeft van 1 mm, terwijl een standaard M8-schroef / moer heeft een spoed 1,25 mm.
- de link lijkt verbroken te zijn
- Antwoorden moeten antwoorden bevatten, niet alleen links.
Answer
Park Tool somt een aantal veelvoorkomende formaten op .
3/8 inch x 24 tpi Enkele fietsen met vaste as, inclusief terugtraprem
3/8 inch x 26 tpi Massieve achteras
10 mm x 1 mm Meeste quick release achterassen
10 mm x 26 tpi Achteras, snelspanner, Campganolo®
Merk op dat het verschil tussen 24 en 26 tpi klein is en kan subtiel zijn, wat inhoudt dat als u een moersleutel gebruikt om de moer vast te zetten, u de moer kapot kunt maken zonder echt te merken dat er iets mis is. Het symptoom is vaak dat de moer strippen voordat ze ooit strak wordt. Om dit te voorkomen, plaatst u de moer met de hand tot het precies over de as is. Als het nog steeds vrij ronddraait, is het de juiste draadspoed.
Minder vaak zul je 12 mm of 14 mm assen vinden, vaak op bakfietsen en Aziatische of Afrikaanse fietsen, en wat mo untain fietsen. Maar die zijn vrij duidelijk. Sommige oudere voorassen waren 9 mm of zelfs 8 mm en buigen gemakkelijk. Het is soms mogelijk om een as van 9 mm te vervangen door een as van 10 mm, afhankelijk van de beschikbare lagercups.
Antwoord
Kan 5/16 “zijn, wat erg dicht bij M8 ligt (7,9375 mm versus 8 mm). De draad kan UNF 24 (24 draden per inch) of British Cycle Std. bij 26 draden per inch. Er zijn er zelfs die metrisch zijn in termen van diameter, maar BSC gebruiken voor draadafstand! Als het 5/16 is bij 26 draden per inch, dan past een M8-1.00-moer misschien, aangezien 25,4 tpi heel dicht bij 26 tpi is en een diameter van 7,9 mm heel dicht bij 8 mm.
Antwoord
Het is een M8 1.0 moer. Ik kwam erachter op de moeilijke manier omdat de hardwarewinkel alleen een M8 1.25 had, dus ik kocht hem en de draden waren veel te grof
Answer
Probeer eerst uw LBS, neem het stuur mee.
U kunt uzelf op de lange termijn pijn besparen door de as te vervangen door schroefdraad van een standaardmaat.
Antwoord
Ervan uitgaande dat de schroefdraad op de as waarmee u een moer probeert te monteren, metrisch is, moet u zich ervan bewust zijn dat met metrische draden er 3 verschillende steken op elke maat zijn. Dus in jouw geval moet je weten of de schroefdraad op je as 8 mm grof, 8 mm fijn of 8 mm extra fijn is.
Zoals eerder vermeld, kan je as bijvoorbeeld een Engelse maat hebben, niet metrisch. 3/8 “is een gangbare maat
Answer
Het onderstaande antwoord is gekopieerd van ( http://www.parktool.com/blog/repair-help/basic-thread-concepts )
Threads in de fietsindustrie
De fietsindustrie heeft een lange geschiedenis met het gebruik van veel verschillende soorten draad Er worden zowel factionele als metrische maten gebruikt. Sommige threads worden ook bijna uitsluitend gebruikt in de fietsindustrie. Hieronder vindt u een tabel met enkele van de threads en hun toepassingen. Deze tabel is niet bedoeld om volledig en uitputtend te zijn. Meet altijd de diameter en pitch indien mogelijk om het draadsnijden te bepalen.
Nominal Thread Size Example of Bicycle Uses 2.2mm x 56 tpi Common 2mm spoke threading 3mm x 0.5mm Dropout adjustment screws, some derailleur hardware, accessory hardware 4mm x 0.7mm Some derailleur limit screws (DIN standard) 4mm x 0.75mm Common derailleur limit screw (JIS standard) 5mm x 0.8mm Many uses on bicycles, including derailleur wire pinch bolts/nuts, disc rotor mounting bolts, fender and racks mounts, water bottle cage bolts, and others 6mm x 1mm Many uses on bicycles, including brake caliper mounting bolts, brake pad bolts/nuts, some fender racks, some brake adjusting barrels 7mm x 1mm Some handlebar binder bolts 5/16 inch x 24 tpi Front hubs, solid axle, less expensive bikes 8mm x 1mm Square-type crank bolts, front solid axle hubs, suspension system hardware 8mm x 1.25mm Stem hardware, stud type crank nuts, suspension hardware 8mm x 0.75mm Chainring bolt 9mm x 1mm Front hubs, quick release, Asian manufacturer 9mm x 26 tpi Front hubs, Campagnolo® 3/8 inch x 24 tpi Some solid axle bike, including coaster brake 3/8 inch x 26 tpi Solid rear axle 10mm x 1mm Most quick release rear axles, derailleur mounting bolts, brake lever adjusting barrels 10mm x 26 tpi Rear axle, quick release, Campganolo® 12mm x 1mm Some spline crankset bolts 1/2 inch x 20 tpi Pedal threads, one-piece cranks 9/16 inch x 20 tpi Pedal threads- common three piece cranks 14mm x 1mm Oversized frestyle axles 15mm x 1mm tpi Crank bolt, Octalink® and ISIS Drive® 1-inch x 24 tpi Threaded headsets, one-inch standard 1-1/8 inch x 26 tpi Thread headset, 1-1/8 inch standard 1-1/4 inch x 26 tpi Thread headset, 1-1/4 inch standard 1.37 inch x 24 tpi Bottom brackets, ISO/English/BSC, and threaded freewheel hubs 1-3/8 inch x 26 tpi Bottom brackets, older “Raleigh” three speeds 36mm x 24 tpi “Italian” threaded bottom brackets Reacties
- Welkom bij SE Bicycles, en dan u voor uw bijdrage Welk deel van deze tekstmuur beantwoordt eigenlijk de vraag? blader door de tour om te zien hoe SE anders is. Je antwoord ziet er feitelijk juist uit, maar is meestal raakvlakken met de vraag.
Answer
BSCy of BSC (Brits standaardfiets) het “sa 3/8 ” diameter en 26 draad per inch. Draad is 65 graden .. moeilijk te vinden en duur .. beter af de as en moeren te vervangen door een 3/8 ” 24 threads per inch.