Normaal gesproken, als een achteruitkijkspiegel van de voorruit valt, is het gewoon een kwestie van een kleefstof van $ 5 kopen in de auto-onderdelenwinkel en er een eind aan maken . Gisteren sprong ik in mijn A4 van 2001 (een secundaire auto voor mij) en ik merkte dat de spiegel aan de voorruit bungelde. Ik trok hem naar beneden en zag dat er een stuk glas aan de knop was geplakt en een ongeveer 1/4 ” asymmetrische vouw in de voorruit waar vroeger de spiegel ging (zie hieronder). Nu weet ik niet wat ik moet doen, in plaats van een nieuwe voorruit te kopen. Dit is een beetje een hack, maar ik dacht dat ik misschien epoxy op de glasbrok zou kunnen aanbrengen en dan de voorruitlijm op de rest van het zichtbare metaal op de knop. Helaas zal dat plan ongeveer een maand moeten wachten tot het weer warmer wordt hier in New York. Nog andere ideeën? Klopt mijn idee?
t lijm, het is ' s glas
Opmerkingen
- Ik ' zou me zorgen maken over de integriteit van de voorruit zoals deze ' een belangrijk structureel element is. Ik ' zou een glazen persoon binnenhalen om hem te vullen, in de VS ' is meestal gratis, aanvulling van de verzekeringsmaatschappij.
Antwoord
Ik denk dat de normale “achteruitkijkspiegel” lijm zal niet werken, zelfs niet in combinatie met epoxy.
De uithardingstijd voor epoxy vereist waarschijnlijk wat lange klemtijd, en ik betwijfel of het gewoon “daar houden” zal werken. Epoxy is te dik, en voor de beste hechting wil je een zeer dunne laag en zo veel mogelijk contact met het oppervlak.
Misschien kun je dit proberen:
Ik denk dat dit goed werkt, en snel zal genezen (ik denk dat het op cyanoacrylaat is gebaseerd). Het beweert goed te zijn voor zowel glas-op-glas als metaal-op-glas, dus je bent gedekt.
Ik heb dit product niet gebruikt (hoewel zeer tevreden met anderen van dezelfde fabrikant) en Ik heb deze specifieke reparatie zeker niet geprobeerd.
Ik bekijk het echter als volgt: wat je ook besluit, zelfs een mislukte poging kost je niet veel. Het absoluut slechtste geval is een nieuwe voorruit (en je moet nog steeds het achteraanzicht bevestigen!)
Ik zou het proberen. Erger kan het niet worden.
De enige nadeel is dat u door de depressie scheurtjes kunt ervaren naarmate de temperatuur in de loop van de tijd verandert. Autoglasbedrijven hebben speciale materialen die in spanen en scheuren worden geïnjecteerd en vervolgens worden uitgehard (soms met UV-licht) om verdere scheurgroei te voorkomen, maar ik kan niet zeggen of deze van binnenuit werken. Het kan handig zijn om een gratis overleg met een plaatselijk autoglasbedrijf.
Even terzijde, ik vind deze storing erg interessant. Ik vermoed dat het te maken heeft met de verschillende thermische uitzettingscoëfficiënten tussen het metalen spiegelkussen en het glas. “t faalt niet – ik denk dat het metaal uitzet met warmte / afkoelingscycli en ervoor heeft gezorgd dat het glas in de loop van de tijd is gebroken.
Hoewel ik” vrij zeker weet dat “interessant” niet het eerste bijvoeglijk naamwoord is dat je bedacht …
Veel succes.
Reacties
- +1 Superglue zou mijn eerste keuze zijn.
- Het is mogelijk dat het beschadigde deel van het glas de bron kan zijn voor een scheur die zich voortplant door de binnenste laag van het glas, aangezien deze kant van het glas onder spanning komt te staan. e aan de te hoge luchtdruk die de buitenkant van de voorruit ervaart tijdens het rijden.