Dit heeft betrekking op een auto waar ik onlangs naast geparkeerd stond, die niet zou starten. Ik zou hebben geholpen, maar wist niet hoe. De motor draaide op de startmotor (totdat de eigenaar de batterij platdrukte) maar schoot niet. Hij had een handgeschakelde versnellingsbak. In oude autos die ik had gehad, zou het starten met een schok (duw) het proberen waard zijn geweest, en we hadden de ruimte om het te doen. Maar de auto had een startknop, dus de gebruikelijke benadering van het draaien van de sleutel naar “rennen”, het selecteren van een hogere versnelling en het omhoog brengen van de koppeling zodra het bewegen, zou bij de eerste stap mislukken.
Dus hoe zou je zon auto tegen een stootje kunnen starten – als het überhaupt mogelijk is?
Reacties
- Zoals het ' is niet mijn auto, en ik ' zal de eigenaar waarschijnlijk nooit meer zien, verdere probleemoplossing is niet ' t interessant, dwz mijn vraag gaat ervan uit dat een bump-start wenselijk is.
- Heeft de batterij voldoende vermogen om de dashboardverlichting enz. te laten werken, maar net niet genoeg om aan te zetten? doet, kunt u op de startknop drukken zonder dat de motor in de versnelling staat en de koppeling uit, en het rempedaal niet ingedrukt. De neutrale veiligheidsschakelaar moet voorkomen dat hij probeert te starten, en de auto moet worden ingeschakeld, zodat u kunt stoten start het. (Dit is normaal, maar zonder uw exacte auto te kennen, kan ik ' wees er niet zeker van dat ' voor jou zal werken.)
- @the_storyteller dat het geval bleek te zijn. Maar aangezien het ' niet mijn auto is, kan ik ' niet zeker weten wat de schakelaar zou doen als deze wordt losgelaten nadat de motor niet is gestart , en ik ' weet niet of dit gestandaardiseerd is
Antwoord
Er is waarschijnlijk enige variatie tussen de instellingen in verschillende voertuigen, maar hier is hoe het is ingesteld op mijn handmatige trans Mazda 3 –
De knop zet de auto in het contactslot op “-toestand als deze wordt ingedrukt terwijl de koppeling niet omlaag is. Er is geen vergrendeling met de rem of versnellingspook. Als zodanig kunt u dit doen voordat uw helper begint te duwen, of terwijl u in neutraal staat als u eenmaal aan het rollen bent (als er nog een minimale lading in de batterij zit, kunt u het beste de stroom laten staan tot de laatste seconde), druk vervolgens de koppeling naar beneden, zet hem in versnelling en laat de koppeling los.
Opmerkingen
- Dat is logisch (alleen zou ik de pusher; de eigenaar had nog nooit een auto tegen een stootje gezet, maar zou niet ' hebben kunnen duwen). Ik denk niet ' niet dat ik ' ooit eerder in een handgeschakelde koppelingsvergrendeling heb gereden (behalve mogelijk een huurauto met automatische stop, maar ik laat de koppeling toch altijd zakken bij het starten, dus ik zou het niet ' hebben gemerkt)