Weet iemand hoe deze code moet worden hersteld?
Reacties
- Welk voertuig en welk jaar?
- Lees het helpcentrum om beter te begrijpen hoe deze site werkt. U mag geen extreem vage hypothetische vragen plaatsen om uw eigen algemene antwoord te schrijven. Deze site is bedoeld voor specifieke vragen over problemen waarmee u werkelijk te maken heeft.
- Ik zou iedereen eraan willen herinneren dat hoewel een meer uitgewerkte vraag waarschijnlijk gerechtvaardigd is, het beantwoorden van uw eigen vragen staat helemaal prima op de site. Stack Exchange moedigt gebruikers aan om hun eigen vragen te beantwoorden.
- Maar dan mogen we antwoorden verwachten die eigenlijk de meest gebruikelijke oplossing hebben: dwz " geef het voertuig een goede run " in dit specifieke geval dat het OP niet heeft kunnen vermelden?
- @SolarMike – Zoals altijd, als je een beter antwoord of een betere oplossing hebt, plaats het dan als een antwoord. Alleen omdat de gebruiker zelf antwoordt, betekent niet ' dat hun oplossing beter of zelfs correct is.
Antwoord
DEFINITIE VAN P2002 FOUTCODE:
Deze fout -code is dieselspecifieke OBD-II-code, wat betekent dat deze van toepassing is op de meeste voertuigen met dieselmotoren. Foutcode P2002 wordt gedefinieerd als efficiëntie roetfilter onder drempelwaardebank 1, wat verwijst naar een probleem in de efficiëntie van het roetfilter in de uitlaat, dat hoogstwaarschijnlijk wordt veroorzaakt door een defect filter of sensor of een uitlaatlek.
Specificaties over de definitie, probleemoplossing en reparaties variëren natuurlijk van merk en model tot het andere.
Dieselmotoren bieden doorgaans een beter koppel en een lager brandstofverbruik dan benzinemotoren. De dieselbrandstof zelf produceert echter meer “roet”, wat als gevaarlijk wordt beschouwd voor zowel de atmosfeer als de menselijke gezondheid. Aan de andere kant zijn moderne dieselmotortechnologie en brandstof verfijnd om veel van deze emissies te elimineren. Er zijn natuurlijk nog enkele omstandigheden waarin meer roet wordt gegenereerd. Dit gebeurt meestal wanneer de motor niet warm draait, zoals in stop-and-go-verkeer en korte ritten.
Om deze PM-emissies op te vangen, is een Diesel Particulate Filter (DPF) inbegrepen in voertuigen met dieselmotoren. . Ze worden verzameld tijdens lage belasting.
VEEL VOORKOMENDE SYMPTOMEN:
In veel gevallen zijn er geen andere waarneembare symptomen dan de Check Engine-lampjes, maar voor sommige voertuigen kan de PCM het voertuig in de Limp-modus zetten, wat zowel de prestaties van de motor als de transmissie beperkt. Andere voertuigen met een overladen DPG kunnen andere symptomen vertonen, zoals: 1. Moeilijk starten 2. Slechte acceleratie 3. Laag brandstofverbruik
HOE TE CONTROLEREN:
Voer een visuele inspectie uit van zowel het roetfilter als de tegendruksensor en bijbehorende bedrading om een diagnose van deze code te stellen.
Na het controleren van die componenten , neem het voertuig mee voor een testrit met een OBD-II-scanner die is aangesloten om de tegendruksensorwaarden bij te houden. Het is het beste om uw monteur bij u te hebben voor deze diagnosestappen.
Als Bank 1 gemengde signalen lijkt te verzenden dan Bank 2, zal uw monteur verdere probleemoplossing voor de sensor uitvoeren om te bepalen of de deeltjessensor moet worden vervangen.
HOE OPLOSSEN:
-
De meest gebruikelijke oplossing voor deze code is om het voertuig handmatig in de DPF-regenmodus te zetten door een scantool te gebruiken of om het voertuig iets langer op de snelweg te laten rijden om de warmte van de opgeslagen PM-emissies te laten verbranden.
-
Het roetfilter reinigen
-
Dieselbrandstof vervangen
-
Vervanging van het roetfilter
-
Vervanging van DPS
-
Roetfilters werden voor het eerst gebruikt in het midden van de jaren 2000. Als uw auto ouder is, is de kans groot dat deze niet met dit onderdeel wordt geleverd en dat u deze foutcode niet tegenkomt.
Opmerkingen
- Geef het voertuig minstens een of twee keer per maand een goede rit – breng het op temperatuur en zorg voor voldoende afstand en het zal ' geen probleem zijn ….