Ik “heb mijn derailleurpad (opnieuw) gebogen. Het is een vervangbare hanger, maar deze zomer kan ik geen originele krijgen en dat weet ik de niet-originele die ik kan krijgen, is gemaakt van een harder materiaal en kan mogelijk het frame beschadigen.
Dus ik blijf met de keuze om dit lichte ding van een aluminiumlegering recht te trekken. Hoe doe ik dat zonder het te breken / verzwakken?
Opmerkingen
- Ik had de indruk dat tenzij het een noodgeval is (dat wil zeggen dat je home, of kan ' niet naar de winkel gaan tot volgende week) ' buig je het meestal niet terug tenzij het een lichte bocht. Ik ' heb gehoord dat mensen hangars achterover buigen die deel uitmaken van het frame (zoals op de meeste racefietsen) maar niet verwijderbare.
Answer
Verwijder de derailleur en gebruik een verstelbare sleutel om hem weer in vorm te buigen op de fiets. Op die manier kun je gemakkelijker zien wanneer het recht is. Vergeet niet om zowel de verticale uitlijning als de uitlijning van voren naar achteren te controleren. Met 5/6/7 snelheid is dit prima te doen. Je zou goed genoeg kunnen worden voor 8 snelheden, maar met 9 en 10 versnellingen moet je geluk hebben om betrouwbaar te kunnen schakelen met deze methode. Die instellingen zijn gewoon te kieskeurig.
Fietswinkels hebben een uitlijngereedschap voor de derailleurhanger dat dit veel nauwkeuriger doet door in de derailleurbevestiging te schroeven gat en laat u de positie tegen de velg meten. Ik heb gemerkt dat met 9 versnellingen vaak een paar millimeter aan de velg het verschil kan zijn tussen soepel schakelen en constant niet helemaal in versnelling klikken in een of twee versnellingen.
Bewerken: dit is een klassiek “triviaal met het juiste gereedschap, anders onmogelijk” klus op 9 en 10 versnellingen. Fiets in een mechanische montagestandaard zetten, het uitlijngereedschap bevestigen, de hanger buigen, de derailleur weer bevestigen, de versnellingen controleren en het is klaar in 5 minuten minuten. De fietsenwinkel zal waarschijnlijk een nieuwe versnellingskabel en behuizing voor je willen plaatsen (want anders, als het schakelen niet perfect is, zou je ze eerder de schuld kunnen geven dan de wrijving in je oude versnellingskabel).
De leuk onderdeel is trouwens het vinden van een vervangende hanger als de fietsenfabrikant ze niet langer op voorraad heeft. Er zijn “kloon” -fabrikanten, maar de catalogus met beschikbare hangers is enorm (vaak heeft één fietsmodel verschillende hangers in verschillende jaren, dus tenzij je precies weet welk frame je hebt, helpt het label op het frame misschien niet veel).
Opmerkingen
- De vervanging die ik ' heb gevonden, is gemaakt van 6061 T651 legering, mijn frame is 7005 T6 . Denk je dat ik het veilig kan gebruiken? (moet ik dit als een nieuwe vraag posten? of is het te specifiek?)
- Ja, het zijn ' slechts kleine variaties op de " gehard aluminium " theme.
Antwoord
Bekijk ook http://derailleurhanger.com als je het gewoon niet helemaal duidelijk kunt maken. Het feit dat daar ” een website die alleen derailleurhangers verkoopt, is wat de interwebs geweldig maakt.
Antwoord
Ik heb geluk gehad door de hanger verwijderen en vervolgens een bankschroef gebruiken om de hele hanger plat te klemmen. Wat je ook doet, onthoud dat je “één, misschien twee schoten erop hebt gekregen … te veel bochten en hij is weg.
Opmerkingen
- Dit zou kunnen werken, en als terugval heeft het het voordeel dat je de adapter een beetje kunt verpletteren om een beetje meer leven uit vervormde draden te halen. Maar onthoud ' probeert het opnieuw te krijgen rechtstreeks naar beter dan één graad, wat moeilijk te zien is wanneer het ' in een bankschroef zit. IMO is beter om het op de fiets te doen.
Antwoord
Een voorbehoud … Aluminium is erg gevoelig voor “werk verharding”. Sommige legeringen zijn zachter dan andere, en je komt er misschien goed mee weg. Ik heb het gedaan op een van de afdelingsfietsen … Tot nu toe goed. Er is echter altijd het gevaar dat het ding gewoon loslaat.
Indien mogelijk is het beter om te vervangen.
Antwoord
Video hier laat zien hoe je dat doet met de juiste tools en alleen een simpele inbussleutel. De video is in het Spaans, maar de afbeeldingen zijn redelijk beschrijvend. Merk op dat de video uit twee delen bestaat. De tweede start automatisch na de eerste.