Hoeveel verschil maken teenpedaalclips in vergelijking met platformpedalen?

Ik vond teenklemmen beter dan platformpedalen, maar niet enorm veel.

Serieus, koop klikpedalen. Het maakt niet uit hoeveel verkeer er is, want het is zo gemakkelijk om uw voet in of uit de pedalen te krijgen. De voordelen zijn enorm.

• De fietsschoenen zijn zoveel comfortabeler dan straatschoenen
• Je voet staat zo stevig op het pedaal – je kunt vol vertrouwen zoveel kracht uitoefenen als je wilt, wetende dat je voet niet van het pedaal zal glijden
• Je kunt extra pit krijgen door een heuvel op te trekken door met je achterbeen te trekken.

Zodra je cliploos bent pedalen zul je nooit meer terugkijken!

Opmerkingen

• Mee eens. Veel mensen schrikken er misschien voor terug hun voet aan het pedaal te bevestigen, maar het is echt isn ‘ is zon groot probleem. Het zou vrij gemakkelijk moeten zijn om in en uit cliploze pedalen te klikken. Waarschijnlijk gemakkelijker dan een bandsysteem te gebruiken, omdat het met een simpele draai van de voet. Met teenclips zijn er meer plaatsen waar dingen vast kunnen komen te zitten.
• 100% eens. Cliploze pedalen zijn ordes van grootte minder een veiligheidsrisico dan teenclips, vooral in het verkeer .
• Ik herinner me dat ik omviel met teenclips tr Ik wilde mijn voet eruit trekken als ik een fietstas aan had. Gênant.
• @Stephen – Dit is alleen het geval als de riemen waanzinnig strak zitten, en het is een mythe die voortdurend wordt bestendigd door klikloze bekeerlingen die rondhuppelen zoals Frankenstein. (Ik hou echt van consonantie, als je ‘ niet kunt vertellen.)
• Oké, dit wordt een religieuze oorlog. Veel opmerkingen die meningen zijn, geen feiten. Misschien om mee te chatten?

Een soort voetretentiesysteem heeft de voorkeur boven platformpedalen voor iets anders dan een korte rit.

De reden is dat je pedaalslag, indien correct en efficiënt gedaan, bijna alle belasting van elk pedaal bij de opgaande slag zal verwijderen. Je trekt ook iets terug aan de onderkant van de slag. Als u een echt efficiënte pedaalslag probeert met een platformpedaal, zal uw voet steevast op het pedaal dwalen en dit heeft invloed op de efficiëntie en zorgt ervoor dat u de voet constant moet verplaatsen. Ik denk niet dat het mogelijk is om dit te kwantificeren, behalve om te zeggen dat het een verschil zal maken tijdens lange ritten of situaties waarin je erg snel probeert te draaien.

Clipless is de beste zoals anderen al hebben gezegd , maar je vraagt naar platform versus teenclips …

Een topclipsysteem met de juiste schoenen kan operationeel zo goed als cliploos zijn, maar niet zo handig. De meeste mensen hebben nog nooit schoenen gezien die bedoeld waren voor toe-clips, maar ze bestonden wel en ze hadden een rand erin die ervoor zorgde dat de voet niet recht naar buiten glipte als de riemen werden aangetrokken. De schoenen waren net zo stijf als de cliploze schoenen van tegenwoordig.

Als je gewoon standaard voetbehoud op normale straatschoenen wilt, zijn teenclips OK, maar er zijn enkele andere opties die misschien beter zijn voor forenzen en stadsrijders:

• Halve clips . Dit zijn clips zonder riem. Ze helpen je voet op zijn plaats te houden. Handig voor veel soorten straatschoenen.
• Power Grips . Dit zijn bandjes die werken met gewone schoenen. Nogmaals, basisvoetretentie om uw voet op zijn plaats te houden op zijn plaats.

Reacties

• Nitpick: your foot will invariably go astray on the pedal waarom zou dat ooit gebeuren , graven de pinnen van het platform diep in de schoenzool?
• @Vorac, denk eens aan de krachten die optreden tijdens een volledige omwenteling van het pedaal. Een klein beetje na de top van de slag neemt de kracht toe tussen de voet en het pedaal Dit is wat de kracht levert om de fiets te verplaatsen, en ja, pinnen van de platforms zullen dat doen graven in de schoenzool.Na het einde van de slag moet de kracht van de voet op het pedaal afnemen. Hoe veel? Tot NUL, als je maximale efficiëntie wilt. Dat betekent dat er ‘ s geen kracht is tussen de voet en het pedaal en dus niets dat de voet op het pedaal vasthoudt. Je voet zal de ‘ positie op het pedaal uiteindelijk afdrijven.
• Ah, het is waar dat for maximum efficiency, the force must drop to zero. Nooit aan gedacht. In de praktijk denk ik niet dat ik ‘ niet ervaar. Wat tot bepaalde conclusies leidt …

Teenclips zullen je fietsen zeker verbeteren, mits correct gebruikt . (Per slot van rekening gebruikten profwielrenners ze decennia voordat klikpedalen werden uitgevonden.) In termen van snelheidsverhoging is het echter moeilijk te zeggen – het is waarschijnlijk meer in termen van acceleratie.

Ze een beetje leren om correct te gebruiken, maar zelfs als je eindigt met (verkeerd genoemde) “cliploze” pedalen, zijn teenclips een goede “gateway drug”.

Het belangrijkste dat je moet leren, is hoe om de riem te geleiden en hoe u deze strakker / losser maakt. De riem moet zo worden geleid dat het uiteinde omhoog in de lucht wijst. Je trekt je strak door het uiteinde van de riem vast te pakken en te trekken. Je maakt los door een vinger op de flens te plaatsen die uit de gesp steekt en naar beneden te drukken. Beide bewegingen kunnen gemakkelijk worden uitgevoerd tijdens het fietsen, hoewel u in het algemeen niet zo strak moet aandraaien dat (bij afwezigheid van schoenplaatjes op uw schoenen) u uw schoen niet met een korte wiebelende beweging kunt uittrekken.

Vergelijkbare ervaring als @ ʍǝɥʇɐɯ, hoewel ik Shimano A530 pedalen gebruik, die een SPD-schoenplaat gebruiken. Ze hebben een platform aan de ene kant en een clip aan de andere kant, zodat je met gewone schoenen kunt rijden als je net de winkel uitgaat of een andere korte rit. Ze stellen u ook in staat om één voet op afstand te houden voor situaties waarin u verwacht snel of vaak te moeten stoppen. Ze zijn heel gemakkelijk om in en uit te komen, en ik ben maar een paar keer gevallen, maar dat was meer omdat ik niet losmaakte wanneer ik dat had moeten doen. Knip ze vroeg en vaak uit, en je zou er echt geen moeten hebben problemen.

Reacties

• Dit zijn mijn pedalen naar keuze ook. Ik heb absoluut niets slechts over ze te zeggen, en ze staan me toe om normale schoenen te gebruiken voor kortere ritten.
• Ik vind ze een beetje glad als ik mijn wandelschoenen erop gebruik, maar niet zo glad dat ik het risico lopen weg te glijden. Ik heb gisteravond een ander paar schoenen met zachtere zolen gebruikt en de grip was geweldig.

I second @Mac “s antwoord, maar er is iets dat je moet weten over klikpedalen: ze zijn niet allemaal hetzelfde.

Ik rijd met Time ATAC-pedalen en ik vind ze fantastisch. gebruik zijn de basisfuncties die er als volgt uitzien:

Ze zien er niet zo uit:

De manier waarop ik rijd is om mijn voet aan de verkeerszijde permanent opgesloten te houden, terwijl mijn voet aan de stoepzijde zelden wordt vergrendeld . Ik haak het voorste deel van de schoenplaat goed in het pedaal en pedaal zomaar, zonder met de achterkant van mijn voet naar beneden te duwen om volledig vast te zetten. Ik verlies geen tijd door “half geknipt” te trappen. voet uitlijning en veel “float” voor mijn enkel om te bewegen. Mijn voeten glijden nooit van de voorkant van het pedaal en ik kan ver rijden y veilig.

Het SPD-pedaal werkt niet zo goed “half ingeklemd” en het ontwerp is heel anders in termen van waar de veren zijn en hoe de “float” werkt (“float” is hoe veel vrijheid heb je om de hoek van je voeten te veranderen).

Met de tijdpedalen kan ik ook met beide voeten “half ingeklikt” rijden en met schoenen die geen schoenplaat hebben (hoewel plat , schoenen met leren zolen zijn bijna dodelijk op Time ATAC-pedalen in natte omstandigheden).

De “float” op Time ATAC-pedalen is in het begin een beetje raar – het voelt alsof je op kleine ijsblokjes danst – maar , als je het eenmaal hebt geprobeerd, voelen de oudere pedalen die je voeten in één positie vergrendelen slecht aan. Dat geldt ook voor gewone platformpedalen met spikes die in het rubber van de schoen gaan.

Wat betreft toe-clips en riemen, de belangrijkste dingen die ik me ervan herinner zijn: hoe de toeclips over de grond zouden schrapen wanneer Ik was er niet in, hoe verloor ik al het momentum toen ik het het hardst nodig had om mijn voeten erin te krijgen, hoe die clips van medium me bijna doodden omdat ik de grote maat nodig had om de bal van mijn voet over te krijgen de pedaalas en hoe de pedalen die erbij gingen mijn trainers aten. Ze waren ook moeilijker om eruit te komen als dat nodig was, en naar beneden reiken om de banden aan te passen was geen kunst die ik heb geperfectioneerd. Tijdens je woon-werkverkeer denk ik dat je er veel tijd aan zult besteden om door ze te worden bezet – niet pak ze!

Er wordt veel gezegd hoe je 360 graden kunt trappen op klikpedalen, zowel omhoog als omlaag te duwen. Het grootste deel van uw woon-werkverkeer doet u dat niet. In het echte leven zijn er alleen vluchtige momenten waarop wielrenners stoppen, zelfs in de Tour de France is het “push-push”. De echte voordelen voor de prestaties komen van een stevigere voet, beter schoeisel en geen tijd besteed aan het constant herpositioneren van je voeten.

Overweeg om een paar eenvoudige Shimano-schoenen aan te schaffen om bij je hopelijk fantastische Time ATAC-pedalen te passen. Deze hebben een stijve maar ietwat flexibele zool. Van deze schoenen krijg je ongeveer tien procent extra vermogen en dat maakt je sneller. Bovendien draag je geen andere schoenen die niet specifiek zijn ontworpen om te fietsen. Daarom loont een investering in fietsschoenen zich omdat uw schoenenrekeningen in de toekomst een stuk lager zullen zijn. Specialized maakt ook mooie betaalbare schoenen met verstandige “veter-locks” om de veters uit het crankstel te houden. Zowel de schoenen van Shimano als Specialized zijn verkrijgbaar in maten waarbij de voet wordt gemeten in plaats van de “laatste” die wordt gebruikt om de zool te maken. Bijgevolg is een 44 in Shimano groter dan een 44 van een Italiaans schoenenbedrijf. Als je een kwaliteitsfietsenwinkel bij jou in de buurt hebt met schoenen, breng ze dan een bezoek en probeer het voordat je koopt. Ze hebben de Time ATAC-pedalen misschien niet op voorraad – ga online om ze te kopen en ga niet voor de veel breder verkrijgbare Shimano-pedalen in de hoop dat ze net zo goed zijn – dat zijn ze niet.

Opmerkingen

• @ ʍǝɥʇɐɯ – Ik vraag me af waarom je maar half ingeklemd trapt? Als de spanning goed is afgesteld, waarom dan niet helemaal naar binnen knippen?
• @Gary Ray – Ik rijd in Londen waar geen heuvels zijn. Alleen als het slecht weer is, heb ik de zekerheid nodig dat ik opgesloten zit. Ik moet ook mijn tempo bepalen en dat doe ik niet ‘ ik hoef niet omhoog te trekken. Buiten op het platteland met steile heuvels, bijvoorbeeld in Wales of de Cotswolds, klik ik in zodra ik in een lagere versnelling val. Ken Kifer schreef een artikel over ‘ knippen in ‘ die mijn vermoeden bevestigde of je ‘ en ik voelde me blijer dat ik dit niet deed nadat ik het zon 5 jaar geleden had gelezen. A Dus, met tijdpedalen is het niet nodig om de spanning aan te passen, het is niet hoe ze werken.
• @ Gary.Ray Steile heuvels in de Cotswolds? 😉

Ik gebruik teenklemmen maar ben al bijna drie decennia overgestapt op klikpedalen. Ik probeerde ook platte pedalen op een van mijn fietsen. Uiteindelijk keerde ik terug naar de teenclips en dubbele riemen. De eerste reden om terug te gaan is betrouwbaarheid: schoenplaatjes hebben de neiging snel te slijten als ze veel worden gebruikt. Als gevolg daarvan heb ik per ongeluk verschillende door de jaren heen. Ik heb ook geleerd dat de meeste klikpedalen, behalve de duurste, niet goed zijn gemaakt. Vooral de kwaliteit van de kogellagers is veel beter met conventionele pedalen. Ten tweede zijn clips / banden handiger: als ze niet worden vastgedraaid u kunt ze met bijna alle soorten schoenen gebruiken. Bij correct gebruik zijn clips / banden volkomen veilig. U moet echter wel leren hoe u ze moet gebruiken. Daarom mogen ze waarschijnlijk niet worden gebruikt door de gemiddelde onervaren fietser.

Opmerkingen

• Interessante opmerking – Ik heb SPDs een paar jaar gebruikt commu ting / wielrennen, ik heb geen van de problemen gehad met onthechting die u noemde – had u gewoon pech kunnen hebben met de set die u kreeg? Ik ben het echter eens met het punt dat je maakte over de lagers – de traditionele pedalen lijken gemakkelijker te draaien.

Als fervent mountainbiker (meer dan 3 keer per week, en al rijdend sinds ik 10 was) kan ik zeggen dat clips een duidelijk voordeel zijn, zelfs in het verkeer, het in- en uitklikken kan net zo snel zijn als een standaard plat pedaal mits je weet hoe je gewoon je hiel optilt en naar buiten draait, en je bent eruit!

Er zijn een paar momenten waarop clips slecht zijn, zoals downhill mountainbiken, maar ik draag mijn clips nog steeds dit als ik probeer bij te blijven met mijn downhill-mountainbikevrienden en ik heb helemaal geen problemen.

Je zult ook een aanzienlijke prestatieverbetering zien (ervan uitgaande dat je de andere componenten hebt, zoals zithoogte en rijvorm bedacht [veel mensen hebben een vreselijke vorm en zithoogte]) omdat je hierdoor je benen kunt isoleren van je bovenlichaam en met veel meer kracht kunt duwen en trekken bij elke pedaalslag, ook omdat u beide benen tegelijkertijd gebruikt, krijgt u het voordeel dat u minder energie gebruikt om dezelfde uitvoerkracht te creëren, zodat u sneller of langer kunt fietsen.

Reacties

• Ja, het belangrijkste voordeel is dat je zowel kunt trekken als pushen, waardoor het veel beter is ” barst ” van kracht. Op de lange termijn verminderen ze de hoeveelheid energie die u ” verspilt ” door gewoon uw voeten op de pedalen te houden – iets dat u begint waarderen na ongeveer 4 uur. Ze zijn hier misschien beter voor dan ” clipless “, in feite als ” clipless ” zet je voet vast in een enkele positie, terwijl teenclips enige afwisseling toelaten tijdens lange ritten.

Ik ben zelf een spd-gebruiker. Omdat ik niet met veel mountainbikers omga, hebben veel van mijn vrienden de neiging ernaar te kijken en meteen een hekel aan ze te hebben, maar ik vond ze fantastisch. Ik was nooit enthousiast over pedalen met een teenslip, omdat ik altijd vond het ongelooflijk moeilijk om mijn tenen in de rechterkant ervan te krijgen en ze zouden vaak op de vloer schrapen.

Dubbelzijdige spds zijn echter fantastisch. De snelheidsverhoging is verbluffend, het is alsof ze plotseling superkrachten wanneer je zowel omhoog als omlaag kunt trekken. De echte schoonheid ervan is dat je met een draai aan de inbussleutel hun strakheid kunt aanpassen zodat ze de perfecte sterkte hebben om in en uit te kunnen glijden heel gemakkelijk. De enige gevallen waarin u misschien niet genoeg tijd heeft om uw voet op de grond te zetten, is wanneer u een snelle bocht neemt en om welke reden dan ook uw band onder u wegglijdt. Het gebeurt zeer zelden. Ik vertrouw het type niet waar je je teen in moet steken, een oude vriendin van mij brak haar been daardoor.

Opmerkingen

• Sinds ik deze vraag stelde, kreeg ik een set SPD-pedalen voor mijn racer en ben het er helemaal mee eens – ik kreeg extra sets en heb ze nu op al mijn fietsen

Ik zou zeggen: gebruik geen schoenplaatjes of SPD s, hoe ze ook bellen in het verkeer, totdat je er helemaal gewend en zelfverzekerd mee bent. Ik gebruik nog steeds zadels met teenclip, omdat ik me geen val kan veroorloven met een uitgeschoven schijf. En 63 jaar oud.

Opmerkingen

• Dit is een redelijk punt – naar mijn ervaring zal je vroeg of laat vrijwel zeker vallen als je voor het eerst SPDs gaat gebruiken – een combinatie van een moment van afleiding en nog niet het vereiste spiergeheugen hebben opgebouwd om je voet te draaien om hem van het pedaal te halen. Dat was ongeveer een week na de start het geval voor mij op de parkeerplaats op het werk. Ik was bijna gestopt en probeerde af te stijgen, dus de grootste blessure was aan mijn trots. Onder verschillende omstandigheden zou het veel erger kunnen zijn. Ik heb sindsdien geen problemen meer gehad.