National Electrical Code 2014

Artikel 250 Aarding en verbinding

II. Systeemaarding

250.24 Aarding door service geleverde wisselstroomsystemen.
(A) Aardingsaansluitingen van het systeem. Bedrading van een pand systeem dat wordt geleverd door een geaarde AC-service moet een aardelektrodegeleider hebben die is aangesloten op de geaarde servicegeleider, bij elke service, in overeenstemming met 250.24 (A) (1) tot (A) (5).

(1) Algemeen. De aardelektrodegeleiderverbinding moet worden gemaakt op elk toegankelijk punt vanaf de belasting einde van de bovengrondse servicegeleiders, serviceafval, ondergrondse servicegeleiders of service lateraal van en inclusief de terminal of bus waarop de geaarde servicegeleider is aangesloten bij de service-ontkoppelingsmiddelen.

Dit betekent dat de geaarde (nulleider) van de service met aarde moet worden verbonden, en dat de verbinding kan worden gemaakt door de neutrale verzamelrail met de aardelektrode te verbinden.

(5) Aardingsverbindingen aan belastingzijde. Een geaarde geleider mag niet verbonden met normaal niet-stroomvoerende metalen delen van apparatuur, met aardingsgeleider (s) van apparatuur, of opnieuw worden aangesloten op aarde aan de belastingszijde van het ontkoppelingsmiddel voor de dienst, tenzij anders is toegestaan in dit artikel.

Dit betekent dat de geaarde (neutrale) geleiders alleen mogen worden geaard bij het loskoppelen van de hoofdvoeding.

Als de servicepaneel bevindt zich toevallig op dezelfde plaats waar de geaarde (neutrale) geleider is verbonden met de aardingselektrode, dan is er geen probleem met het mengen van aardingen en neutralen op dezelfde stroomrail (zolang er een passend aantal geleiders is afgesloten onder elk lug). Als de twee busbars niet zijn aangesloten; zoals ergens anders het geval zou zijn dan de hoofduitschakeling ( uitzonderingen bestaan ), dan kun je ze niet combineren.

Merk op hoe de geaarde en geaarde busbars zijn verbonden in het hoofdservicepaneel. Dit betekent dat; elektrisch gezien kunnen ze worden beschouwd als een enkele busbar. Dit betekent dat zowel geaarde (neutraal) als aardingsgeleiders voor apparatuur op beide stroomrails kunnen worden afgesloten.

In het subpaneel worden de stroomrails gescheiden gehouden. Dus geaarde (neutraal) en aardingsgeleiders van apparatuur kunnen niet worden gemengd.

Het bedradingsprobleem is niet een kwestie van trots , netheid of wat dan ook … het “sa veiligheidsprobleem . 🙂

Op het servicepaneel (ALLEEN BIJ HET SERVICEPANEEL – ENORM BELANGRIJK) de neutrale stroomrail is verbonden met aarde. Je zou de aardingskabel moeten zien en neutraal verbonden met dezelfde bus (de neutrale busbar). Op basis van uw beschrijving klinkt het alsof uw panelen correct zijn bedraad. Het “ziet er gewoon niet” goed uit “op basis van hoe het andere paneel is samengesteld. Ik kan volledig begrijpen hoe dit vanuit een gezond verstandperspectief onjuist kan lijken.

Elk subpaneel na de primaire service vanaf daar MOET een geïsoleerde neutraal hebben. Hecht NOOIT neutraal aan aarde in een subpaneel.

Waarom is dit ? Wanneer u neutraal met aarde verbindt in een subpaneel, creëert u een potentieel parallel pad voor stroom om terug te keren via aarde (aarde).In het geval van een storing heeft uw aardgeleider de rol van het retourpad voor stroom op zich genomen en nu is alles wat u hebt geaard (subpaneel, apparaten, metalen armaturen, enz.) Op dat subpaneel, nu heet. / p>

Het enige dat nodig is, is een reeds bestaande fout, één regenbui of natte voeten, wat dan ook … en je raakt iets energieker aan – en je doet de 60 cycli shuffle.

Opmerkingen

• Ik ‘ ben vaker gezapt dan ik me kan herinneren – Het ‘ is nooit leuk.
• Als je ” zegt, hecht dan neutraal niet aan aarde in een subpaneel ” , verwijst u naar dezelfde grond vanaf het hoofdpaneel of een volledig aparte grond die van het subpaneel afkomt naar het vuil in de aarde? Excuseer mijn onwetendheid 🙂
• uw subpaneel zou slechts één grond moeten hebben die binnenkomt en het zou van het hoofdpaneel moeten komen. Alle aarding, of het nu gaat om meerdere aardingsstaven en / of ufer, moet met elkaar worden verbonden en vervolgens worden bedraad met het hoofdpaneel, van waaruit de grond wordt verdeeld over de onderpanelen.
• ” Wanneer je neutraal aan aarde koppelt in een subpaneel, ‘ creëerde je een potentieel parallel pad voor het huidige [..] en nu alles wat je ‘ geaard aan dat subpaneel is hot ” – waarom isn ‘ t dat geldt ook wanneer de grond en neutraal gelijk zijn bij het servicepaneel?
• @ BlueRaja-DannyPflughoeft Niet echt. Als je neutraal en aarde met elkaar verbindt in een subpaneel, is het ‘ min of meer hetzelfde als het creëren van een bootleg-aarde in een vertakt circuit, behalve dat het veel meer stroomsterkte met zich meebrengt. In het geval van een neutrale storing in het subpaneel of tussen de panelen, gaat alle retourstroom over de grond en bekrachtigt elk geaard ding tussen de panelen, inclusief leiding, gereedschapshuizen, het servicepaneel zelf, enz. als u een zwevende nulleider heeft in uw hoofd paneel, heeft u grotere problemen die duidelijk worden wanneer uw apparaten in brand vliegen.

Je kunt gewoon de bus gebruiken die het gemakkelijkst te bereiken is in het hoofdpaneel, aangezien ze met elkaar zijn verbonden, ofwel met een grote draad, of ze kunnen fysiek hetzelfde stuk metaal zijn.

Dat gezegd hebbende, elke elektricien die trots is op zijn werk, zal ervoor zorgen dat alle neutrale kleuren naar de ene busbar lopen en het terrein naar de andere.

zodat u later een nieuw paneel als het hoofdpaneel kunt toevoegen, waarbij u het oude hoofdpaneel als een subpaneel gebruikt zonder veel herbedrading.

Opmerkingen

• Het is prettig Het is duidelijk dat degene die op deze plek heeft gewerkt voordat ik het kocht, absoluut niet trots was op IETS wat ze deden, dus het is vrijwel gelijk aan de cursus ..;)
• Ik don ‘ denk niet dat ‘ een kwestie van trots is als het gaat om het scheiden van de nulleider en de aardedraad, het ‘ s meer een kwestie van voorkeur. Persoonlijk verbind ik de neutraal en aarde naast elkaar, omdat ik denk dat het gemakkelijker is om te zien wat ‘ wat is. De enige keer dat ik neutraal en aarde scheid, is in een subpaneel, aangezien dat ‘ is zoals het ‘ is gedaan in dat geval.

De bedrading van uw paneel begint misschien netjes gekleed, maar na een paar wijzigingen is dat niet zo . Ik heb nu bedrading uit alle 4 de zijden en een subpaneel, en ik blijf nu zo voorzichtig mogelijk bedraden; dus grond en neutraal gaan samen op de dichtstbijzijnde bus.

Als je zowel neutraal als aarde met aarde verbindt, of beide naar nutsvoorzieningen (AKA neutraal), je hebt dan het doel van redundante aardingspaden verslagen. Je hebt in feite de fail-safe verwijderd door ze te combineren en op één been / grond te plaatsen.

Opmerkingen

• Kunt u uw mening onderbouwen met feiten?