Heat is net gestopt met werken na 3 dagen geleden te hebben gewerkt. Alle stroomonderbrekers zien er goed uit, het gas stroomt en de oven lijkt goed te werken. Waakvlam is aan en thermokoppel houdt de vlam vast, maar het ziet er een beetje roestig / kapot uit.
Is er een kans – zonder al te hoge reparatiekosten – dat het thermokoppel zijn werk niet “doet” door spanning te signaleren, zodat alles er in orde uitziet en ik alleen de TC moet vervangen? manier om te vertellen (ik heb geen multimeter)?
Is het de moeite waard om $ 15 op een nieuwe TC te proberen voor het geval dat, of zou het zonde van je geld zijn?
Reacties
- Ik vermoed dat het een ander veiligheidsapparaat is. Bijvoorbeeld: mijn broer belde me op een koude winterse ochtend zonder warmte. Dus na wat probleemoplossing bleek het een dode vogel te zijn die door de schoorsteen was gekomen en vast kwam te zitten in de ventilator van de schoorsteentrek-inductor waardoor de eekhoornkooi niet kon draaien. Omdat dit het huis mogelijk met koolmonoxide zou kunnen vullen, zou de oven niet werken zonder. Haalde het uit elkaar, verwijderde de dode vogel, legde het weer bij elkaar oven ontstoken.
- Als de waakvlam aan is, lijkt het erop dat het thermokoppel goed werkt. Uw beschrijving is een beetje onduidelijk, u vermeldt de
warmte werkt niet meer " maar dan staat " oven lijkt goed te werken " Kun je specifiek zijn over wat je bedoelt met " hitte werkt niet meer ".
Antwoord
Het is absoluut mogelijk dat een thermokoppel “langzaam sterft”, waar het vrij lang zal werken met tussenpozen. Maar waarom denk je dat het het thermokoppel is? Toegegeven, dat is een vrij algemeen storingspunt bij gasgestookte units, je noemt niets dat daadwerkelijk wijst op een thermokoppelstoring (of eigenlijk een specifiek onderdeel) als een mogelijke boosdoener.
Als u er echt van overtuigd bent dat het thermokoppel ervoor zorgt dat de waakvlam uitschakelt, kunt u proberen deze te wrijven met wat schuurpapier of een van die groene 3M-scrubbers. U wilt roest / corrosie / vuil verwijderen en het zo glad en glanzend mogelijk krijgen. Gebruik het fijnste schuurpapier dat u kunt vinden. Als je dit doet en het probleem wordt opgelost, is de kans nog steeds zeer groot dat het binnen een paar weken terugkomt, hoewel je misschien geluk hebt en het min of meer als “permanent” opgelost uitkomt.
Je hebt echt een multimeter nodig om het goed te testen. Ik heb een aantal instructies gevonden (waar ik niet naar zal linken) die beschrijven hoe je een thermokoppel met een paperclip kunt “testen”, wat gewoon een slecht idee lijkt … Doe dat niet.
Persoonlijk zou ik eerst het schuurpapier proberen en kijken wat er gebeurt, en misschien de $ 15 uitgeven aan een goedkope multimeter (of er een lenen van een vriend). Als u zich in een gebied bevindt dat al erg koud wordt, wilt u het misschien niet riskeren. In dat geval is de TC meestal een redelijke gok. Veel succes!
Reacties
- bedankt hiervoor! Mijn gedachte dat het de TC is, is gewoon vanwege wat je zei – het is gewoon altijd het punt van mislukken in mijn (amateurhuiseigenaar) ervaring. Maar inderdaad, de pilot is aan en de TC is hot, dus het lijkt niet duidelijk dat ' t.
Antwoord
Een thermokoppel is een paar ongelijke metalen / draden die met elkaar zijn verbonden. Als de junctie in warmte wordt geplaatst, wordt er een spanning gegenereerd, hoe meer warmte, hoe hoger de spanning. Als de punt niet in de vlam zit en / of er een opeenhoping op zit, kan hij een lagere spanning geven en onder een bepaalde drempel zal hij de klep niet openen, dus uw thermokoppel is goed op basis van de informatie die u hebt verstrekt. Er kunnen andere problemen zijn, zoals water in de gasleiding.Als u vlak voor de oven een druppelpoot heeft, zet u het gas dicht, opent u de druppelpoot en kijkt u of er water in zit. Een druppelpoot is meestal net voor de brander na het uitschakelen. Een t in de lijn met een naar beneden wijzende stomp die is afgedekt. Dit is waar vocht en vaste stoffen vallen en vast komen te zitten. Als u geen druppelpoot heeft of als deze vol is, kan 1 kleine druppel water af en toe een storing in de piloot veroorzaken.