Kan ik naar huis rijden met een gebroken spaak?

Ja, je kunt naar huis rijden met een gebroken spaak. Ik had waarschijnlijk de spaak van de nippel losgeschroefd voordat ik dit deed, zodat hij niet wiebelde en verstrikt raakt in andere delen van de fiets. Fietswielen zijn prachtige dingen die gemakkelijk kunnen verdragen als er een paar spaken ontbreken.

Opmerkingen

• Geen problemen. Als het ‘ een racefiets is, kun je meestal proberen het kleine hendeltje op de remklauw omhoog te tillen, waardoor het verwijderen van de band wat gemakkelijker wordt. Dit geeft de remmen meer speling en kan de weerstand vermijden. Zorg ervoor dat u controleert of u de remmen nog steeds kunt vergrendelen met de hoeveelheid beweging die u nog heeft in de hendel.
• Als u ‘ niet kunt losschroeven, u kunt het om een aangrenzende spaak buigen / wikkelen om te voorkomen dat het ergens anders vast komt te zitten. Als je een spaaksleutel hebt, kun je de twee spaken aan weerszijden losdraaien om het wiel dichter bij de juiste maat te krijgen.
• @Precipitous: Je moet het echter vervangen. Het ‘ is niet zoals jij ‘ zal problemen hebben met rijden, maar aangezien de verdeling van de belasting slechter wordt, kan een gebroken spaak leiden tot meer spaken breken. Je ‘ zou je verbazen hoeveel instabieler een wiel met drie gebroken spaken is. Hoe dan ook, je ‘ zal het uiteindelijk moeten vervangen, en als je het eerder of later doet, betekent dit uiteindelijk minder gedoe.
• Ik denk dat dit uitgaat van een standaard 32 spaaks wiel. Veel van de nieuwere, luxere racefietsen hebben misschien maar 16 spaken, dus het verliezen van een spaak is veel groter. Als je maar 16 spaken hebt, en je verliest er 3, en ze zijn allemaal opeenvolgend, dan is het waarschijnlijk geen ‘ een goed idee om op dat wiel te rijden.
• Ik ‘ m verbaasd dat niemand FiberFix-spaken heeft genoemd (www.fiberfixspoke.com) Als tijdelijke oplossing wanneer je ‘ t extra spaken werkt het redelijk goed.

Je kunt zelfs naar huis rijden met meerdere gebroken spaken; )

Het is niet bepaald geweldig voor je wielen, maar als je het rustig aan doet (geen sprongen!) komt het wel goed. Ik heb dit vaak gedaan zonder blijvende schade aan mijn wielen. Maar volg Deemars advies over het losschroeven van de spaak.

Opmerkingen

• zonder enige ZICHTBARE permanente schade. De inspanning die een gebroken spaak niet langer aan kan wordt verdeeld over de andere spaken die zwakker worden.
• @mouviciel Redelijke oproep. Zoals ik al zei, is ‘ niet geweldig om het te doen, maar het is beter dan lopen helemaal naar huis;)

Ik ben aan het fietsen, en we eindigen met gebroken spaken, met soms geen plek om deze te repareren. Ik denk dat het langste stuk 120 km was in het zuiden van Chili, over slechte wegen (grind en vuil) met één en daarna twee gebroken spaken. Zelfs met de belasting van de fiets (vanwege de bagage) ging het wiel ermee om, hoewel ik het net af en toe een beetje recht heb gezet.

Dus zeker, je zou het goed moeten doen op een woon-werkfiets bijna geen lading. Pas gewoon op de hobbels op de weg (vooral als je op een stoep gaat, als het een gedeelde is), want je zou druk kunnen uitoefenen op het wiel dat een beetje zou kunnen buigen ==> het wiel zou dan kunnen raken de remmen als je geen schijven hebt.

Maar wacht niet te lang. Het is niet omdat het mogelijk is dat het de velg niet beschadigt om spaken te hebben gebroken, ook al heb ik in Nederland fietsen gezien met nogal wat gebroken spaken, nog aan het fietsen en soms met 2 mensen erop! Crazy Dutch; – )

Ik heb een hele zomer pendelen gereden met een gebroken spaak. Het komt wel goed. 🙂

Terwijl rijden met gebroken spaken mogelijk is, ben ik begonnen een paar reservespaken laag vastgeplakt te houden op de zitbuis grotendeels uit het zicht. Ik lijk meestal alleen spaken op het achterwiel te breken en dan aan de zijkant weg van de versnellingen. Het is dus een snelle oplossing om de gebroken spaak en draad in een reservewiel te verwijderen.Het wiel is veel meer waar dan met de gebroken spaak. Ik heb deze truc maar om de twee jaar nodig en ik voel me een stuk beter als ik op en dan naar huis rijd.

Opmerkingen

• Jij ‘ ik heb zojuist geluk gehad, vermoed ik. De spaken aan de tandwielzijde staan onder meer spanning en breken sneller dan de andere zijde.

Het zou in orde moeten zijn, zolang je die gebroken spaak aan de dichtstbijzijnde spaak kunt bevestigen, ofwel door hem rond de goede spaak te draaien, ofwel door hem vast te zetten met een stuk ducttape of pleister dat alle motorrijders zouden moeten dragen. Zolang u maar zeker weet dat hij niet losraakt en in de derailleur of rem komt. Je kunt het kwijtraken om het draaiende werk gemakkelijker te maken, maar dat is meestal niet nodig. Doe het rustig aan tijdens de rit naar huis.