Kunnen fietsers legaal op de stoep rijden?

Veiligheid

In het algemeen rijden op het trottoir is gevaarlijker dan rijden op de weg. Het risico is groter dat autos van opritten komen dan dat autos u inhalen van achteren. Over het algemeen zoeken autos niets op een trottoir met een snelheid van meer dan 3-4 km / u, er zijn vaak visuele obstakels (bomen, wegwijzers, enz.), dus u bent waarschijnlijk onzichtbaar voor autos die in jou. Door tegen de richting van het verkeer in te gaan, krijgt iedereen wat minder tijd om te reageren op iets dat fout gaat en staat u aan de kant. Automobilisten kijken meestal niet naar binnen.

Als het legaal is voor een bepaald blok, Misschien rijd ik langzaam (5 mph, 8 mph toppen) een blok op het trottoir om op een plek te komen waar ik goed op de weg kan komen. Maar let extra goed op alle opritten en zijstraten. Ik zou ook minder dan drie meter op het trottoir kunnen rijden als ik van de weg kom via een oprit of een stoeprand om mijn fiets te stoppen en op slot te doen.

Controleer uw lokale wetten

Er is geen landelijke wet in Californië die het gebruik van een fiets op een trottoir verbiedt, maar California Vehicle Code Section 21206 staat lokale (provincie, stad, enz.) Overheden toe om de werking te reguleren van fietsen op voetgangersvoorzieningen.

Met andere woorden, er is geen algemeen antwoord op de legaliteit in Californië. Het kan illegaal zijn in het specifieke gebied waar je reed, maar legaal in het volgende blok verderop of legaal aan de andere kant van de straat.

In de stad waar ik woon (in Californië), is het illegaal in twee gedefinieerde ‘binnenstad’ gebieden, maar verder legaal. In sommige steden is het illegaal om overal in de stad op de stoep te rijden.

Of misschien is het eenvoudiger om uit te leggen dat de California Vehicle Code Section 21650 (g) staat expliciet rijden op trottoirs en over oversteekplaatsen toe, tenzij verboden door plaatselijke verordeningen.

Opmerkingen

• +1 voor ” controleer de lokale wetten “. In Fargo, ND zijn er enkele plaatsen waar je alleen op het trottoir kunt fietsen, sommige plaatsen waar je ‘ t fiets op het trottoir, en sommige plaatsen waar het niet ‘ doet (nog verward?: P)
• Het ‘ is mogelijk ook gevaarlijker voor de voetgangers die u ‘ rijdt maar je kunt natuurlijk de verantwoordelijkheid nemen (en langzaam rijden) om problemen te voorkomen.
• Controleer zeker de staatswetten. Ohio heeft onlangs (nou ja, misschien 4-5 jaar geleden nu) een hele reeks veranderingen in de fietswet aangenomen. Weg met de vereiste voor een claxon / bel, toegevoegd over de gehele staat voorrang op trottoirs vs. straatrijden (rijden op trottoirs is nu toegestaan langs elke straat met een snelheidslimiet van meer dan 25 mph). Een goede zaak naar mijn mening. We hebben een aantal echt smalle straten van 80 km / u in de stad die precies gaan waar je wilt rijden, maar die vreselijk gevaarlijk zijn om door te rijden. Nu kun je op het trottoir springen (vrijwel ongebruikt door peds) en niet overreden worden. Peds hebben natuurlijk voorrang.
• Of het gevaarlijker is of niet, hangt sterk af van de plaatselijke omstandigheden. Er zijn veel weggedeelten zonder oprit of andere kruisingen, met zelden gebruikte en goed geplaveide stukken trottoir. En er zijn veel weggedeelten met extreem onregelmatige bestrating, afvoeren, puin en snel bewegend zwaar verkeer. Waar deze omstandigheden samenvallen, is het zeker veiliger om op de stoep te rijden. (En in de specifieke landinstellingen waar ik ‘ m aan denk, is het ook legaal.)
• Ik denk dat het belangrijk is om te bedenken dat aangereden worden door een auto die een oprit of parkeerplaats verlaat, NERGENS DICHTBIJ zo ernstig is als aangereden worden door een auto op straat. Persoonlijk ben ik aangereden door een auto die uit een parkeerplaats kwam, en het maakte niet uit. Ik ben ook persoonlijk getuige geweest van een motorrijder die IN DE BIKE LANE op straat reed en werd aangereden door een onzorgvuldige bestuurder; Het was een van de meest tragische dingen die ik ooit heb gezien. De enige sterfgevallen onder fietsers die ik ken, waren van het rijden op straat, nooit op het trottoir. Als je < 50% van de maximumsnelheid gaat, hoor je niet op de weg als er geen fietspad is.

Dit is een nuttige vraag buiten de continentale VS. Voeg landen die u kent toe aan de betreffende sectie.

Fietsen op het trottoir is een overtreding van de verkeerswetgeving in:

• NSW Australië , tenzij u zijn een kind onder de 12 jaar. Een volwassene die in de hoedanigheid van toezichthouder van een fietser jonger dan 12 jaar rijdt, mag ook met de jonge fietser op het voetpad rijden. Het is toegestaan om op het voetpad te fietsen waar aangegeven door bewegwijzering. (van NSW Roads and Traffic Authority ).
• Frankrijk , behalve voor kinderen tot 8 jaar.
• Finland , behalve voor kinderen tot 12 jaar oud of op ofwel ongeregelde fiets- en voetpaden, of de fietshelft van gescheiden paden ( pdf ).

• Duitsland , met de volgende uitzonderingen:

  • Als u onder de 8 jaar moet u de stoep gebruiken, als u onder de 10 bent mag u de stoep gebruiken.

  • staat het gebruik van fietsen op de stoep toe

  • geeft een weg aan die eigenlijk een fietspad is. Je moet het gebruiken.

  • en draai het trottoir in een combinatie van fietspad en trottoir. Net als bij reguliere fietspaden is er een verplichting om het te gebruiken.

• Nederland (actief beboet, vooral in stadscentra)

• VK ( Regel 64 van de snelwegcode stelt” Je MOET NIET op een trottoir fietsen. “)

  • Onder de leeftijd van 10 jaar is het nog steeds illegaal, maar over het algemeen niet afgedwongen link (en je kunt hieronder sowieso niet vervolgd worden de leeftijd van strafrechtelijke verantwoordelijkheid )
  • Het advies van het ministerie van Binnenlandse Zaken is dat de politie discretie moet betrachten als fietsers het trottoir (trottoir) voorzichtig gebruiken, en uit angst voor andere weggebruikers 2014-verhaal ter bevestiging van advies uit 1999
  • Borden die lijken op de blauwe Duitse hierboven geven aan dat er gedeelde paden zijn, maar merk op dat noch speciale fietspaden, noch voorzieningen op gedeelde paden met voetgangers etc. zijn verplicht (fietspaden met een dichte rijstrook worden in de Highway Code omschreven als “verplicht”, maar dit betekent dat motorvoertuigen verplicht moeten wegblijven, niet dat fietsers ze gebruiken). Trottoirs die zijn aangewezen als pad voor gedeeld gebruik zijn doorgaans niet meer of minder geschikt om te delen dan die welke dat niet zijn, en bewegwijzering is vaak misleidend of ontbreekt.
  • Het verbod is technisch gezien op voetpaden naast een snelweg of iets dergelijks, dus verharde voetpaden die niet aan een weg grenzen, vallen niet onder dezelfde beperking, tenzij lokale verordeningen van toepassing zijn “Fietsen en de wet”

• Ierland (illegaal maar geen overtreding tenzij fietsen “zonder redelijke afweging ”). In augustus 2015 ” ter plaatse boetes voor verschillende fietsovertredingen zijn ingevoerd “. Een boete voor fietsen op het voetpad was in een tocht lijst met boetes, maar is geschrapt vanwege ouders met kinderen of mensen die het gevaar van fietsen op de weg vrezen zonder voetgangers in gevaar te brengen. Roekeloos fietsen op voetpaden valt echter onder de boete voor fietsen “zonder redelijke tegenprestatie”.

• ..?

Fietsen op de stoep is toegestaan in:

• Queensland, Australië – fietsers van alle leeftijden mogen op een voetpad rijden , tenzij verboden door een bord NO BICYCLES – je moet voorrang geven aan voetgangers en naar binnen rijden een manier die andere voetpadgebruikers niet hindert of in gevaar brengt.

Lokale wetten regelen het voetpad fietsen in:

• VS
  • Californië
    • in Berkeley is het illegaal om op de stoep te fietsen.
    • in San Francisco it ” is illegaal voor iedereen van 13 jaar of ouder.
  • Illinois tenzij anders aangegeven door lokale verordeningen, rijden op trottoirs is toegestaan d. In zakenwijken is het echter bijna altijd verboden en in veel gemeenten gelden algemene verbodsbepalingen voor volwassenen.
    • Chicago verbiedt het rijden op trottoirs van 12 jaar en ouder, en in zakelijke districten op elke leeftijd.
    • Oak Park verbiedt het rijden op trottoirs van 15 jaar en ouder, en in zakelijke districten op elke leeftijd.
  • Minnesota : het is illegaal om op trottoirs in zakelijke districten te rijden, tenzij dit lokaal is toegestaan. Lokale verordeningen kunnen fietsen op trottoirs in andere gebieden verbieden.
  • Virginia Beach, Virginia : fietsen mogen op trottoirs worden bereden, tenzij dit is verboden door lokale verordeningen of verkeerscontroleapparaten. Op trottoirs en paden voor gedeeld gebruik moeten fietsers altijd voorrang verlenen aan voetgangers en een hoorbaar signaal geven voordat ze een voetganger passeren.
• Canada
  • Vancouver: het is illegaal om op de stoep te fietsen
  • Toronto: Trottoirs zijn voor voetgangers zegt:” Volgens een stadsstatuut mogen fietsers met een bandenmaat van 61 cm of 24 inch of minder op het trottoir rijden. De bedoeling van dit reglement is om jonge kinderen op de stoep te laten fietsen terwijl ze leren rijden. De statuten zijn gebaseerd op de wielmaat omdat het voor de politie moeilijk is om op leeftijd gebaseerde statuten af te dwingen, aangezien de meeste kinderen geen identificatie bij zich hebben. Dit is een gemeentelijk reglement en de regels verschillen per gemeenschap in Ontario. “
  • Etobicoke: borden zeggen dat fietsen verboden zijn op trottoirs.

Fietsen op de stoep is verplicht volgens de verkeerswetgeving in:

• Roemenië Als er een fietspad op het trottoir is, moet u erop rijden. straat met een pad op het trottoir is illegaal.

• ..? Ik markeer deze cw zodat iedereen landen kan toevoegen die ze kennen.

Reacties

• I geloven dat fietsen op het trottoir ook legaal is in IJsland (zo werd mij geïnformeerd toen ik daar een fiets huurde).
• Ierland toegevoegd – ” illegaal maar niet een offense ” – erg Iers – sorry daarvoor! Dit geeft echter nauwkeurig de verwarring over de kwestie weer. Verschillende verkeersveiligheids- / overheid- / fietswebsites bieden verschillende adviezen met betrekking tot fietsen op voetpaden.

De wet met betrekking tot fietsen op de stoep varieert sterk, maar over het algemeen is het legaal zolang u voorzichtig reist, toegeeft en voetgangers voorrang geeft.

Dat gezegd hebbende, is het meestal niet erg slim om te doen , vooral om tegen het verkeer op de stoep in te rijden zoals je hebt beschreven. De meest voorkomende ongevallen met autos en fietsers vinden plaats op kruispunten en opritten. Als je op het trottoir in beide richtingen rijdt, ben je al bijna onzichtbaar voor een automobilist. Het is vooral erg als u tegen het verkeer in rijdt, omdat de meeste automobilisten de gewoonte hebben om naar links te kijken (in de VS) wanneer ze een kruispunt naderen of een oprit afrijden, en u nadert met een ongebruikelijk hoge snelheid voor een stoepgebruiker, en vanuit de tegenovergestelde richting.

Kortom – rijden op het trottoir en tegen het verkeer in is de gevaarlijkste manier om op een andere fiets te reizen dan s nachts onverlicht te rijden .

Zoals Forester zegt: “Fietsers doen het het beste wanneer zij handelen en worden behandeld als bestuurders van voertuigen.”

Reacties

• Op straat rijden tegen het verkeer in is ook de beste manier om mensen vooraan te laten springen, omdat ze ‘ kijken de andere kant op. Dus, doe het NOOIT!: o

Ik ken verschillende steden in de VS die fietsen (of skateboarden) op de trottoirs in downtown verbieden (welke definitie varieert natuurlijk sterk).

Maar zelfs als het is toegestaan ( wat, denk ik, de norm is in de VS, buiten die bepaalde zones), is het niet erg verstandig om te doen in een relatief drukke stadsstraat als er veel opritten zijn. Het komt vaak voor dat ongelukken gebeuren wanneer een auto verandert in een oprit in het pad van een fiets, en springen van de stoeprand op je fiets op kruispunten is een groot gevaar, zelfs als je nominaal voorrang zou hebben.

In algemeen, je moet van de trottoirs blijven, tenzij je het tempo van een 5-jarige op zijwieltjes boekt.

Maar ik weet het niet wat de basis was voor de man die tegen je schreeuwde .

Reacties

• hij klaagde eigenlijk omdat ik een benzinestation overstak en een auto die aan het inrijden was op me wachtte. Er was in dit geval geen dode hoek en de bestuurder moest in mijn richting kijken om de bocht te maken. Deze man moest natuurlijk de 5 extra seconden wachten die ik nodig had om over te steken en riep dat ik aan de verkeerde kant fietste.

in New York City overtreedt een volwassene die op het trottoir rijdt een wet die een politieagent toestaat niet alleen een kaartje uit te geven, maar ook de fiets in beslag te nemen (behalve dat kinderen jonger dan 14 jaar mogen rijden op de stoep).

Fietsen op de stoep is gevaarlijk. Het is een zijwandeling. Ik werd onlangs aangereden door een fiets toen ik rechtsaf van de ene straat naar de andere afsloeg. Ik remde af voor mijn afslag, controleerde de oversteekplaatsen op voetgangers en begon alleen in te draaien om het gekrijs van een fiets te horen band tot het mijn passagiersportier raakte. Weer … crossWALK. Waar je over zou moeten lopen. Ik weet niet hoe snel ze op de stoep reed om een skidmark van bijna 6 meter lang te maken, maar ik voel geen enkele verantwoordelijkheid voor dit ongeluk. De politie raadde me echter ten zeerste aan om gewoon met mijn verzekering af te rekenen om de auto te repareren. En wie krijgt het eigen risico te betalen? Me? Ik betaal $ 500 omdat iemand anders onverantwoordelijk is? Het is hier een misdrijf om op het trottoir te fietsen, maar hij leek een beetje te neigen haar een voetganger op een oversteekplaats te noemen, alsof hij me met een kaartje bedreigde.

Wie van allemaal van u controleert of er verkeer op het trottoir is terwijl u zich omdraait om te zien of er iets sneller gaat dan u? Met andere woorden, kijk je altijd ACHTER je voertuig op het trottoir voordat je een bocht maakt? Ik passeer fietsers de hele tijd op de weg, en als ik niet ver voor hen een oprit of weg insla, zal ik langzamer rijden en achter hen aanrijden.

Ik ben soms ook een fietser, dus denk niet dat ik “bashen op fietsers. Natuurlijk irriteer ik me aan het peloton fietsers op de smalle zijweggetje van 20 in een 45-zone, maar ik neem de tijd om ze veilig te passeren. Ik kijk ze onderweg uit en geef ze alle ruimte.

Dus ja: “In het algemeen zou je van de trottoirs moeten blijven, tenzij je” het tempo van een 5-jarige op zijwieltjes boekt “. Of nog beter, langzamer dan dat. een stevige wandelaar.

Opmerkingen

• Dit is ‘ niet echt een antwoord op de vraag.
• In feite, afhankelijk van uw lokale verordeningen, geven sommige plaatsen wel eigenlijk voorrang aan fietsers wanneer ze ‘ re legaal een oprit oversteken terwijl je op het trottoir rijdt, in de richting van het verkeer . Ik woon bijvoorbeeld in Tempe, AZ, en de stad heeft een specifieke verordening die zegt dat rijden op het trottoir als ze ‘ in de richting van het verkeer gaan en daarbij voorrang hebben op een voetganger op opritten als deze. Bovendien behandelen de meeste plaatsen die ik ‘ heb gezien, een fietser die over een gemarkeerd zebrapad rijdt (zoals een straat oversteken) als een edestrian.